一、2013梅奔车手阵容?2013年DTM车手阵容,六位车手分别是加里-帕菲特(Gary Paffett)、拉尔夫-舒马赫(Ralf Schumacher)、23岁的德国车手克里斯蒂安-维托里斯(Christian Vietoris)、21岁的西班牙车手丹尼尔-朱卡德拉(Daniel Juncadella),三位新人分别是23岁的加拿大车手罗伯特-维肯斯(Robert Wi...
2013年DTM车手阵容,六位车手分别是加里-帕菲特(Gary Paffett)、拉尔夫-舒马赫(Ralf Schumacher)、23岁的德国车手克里斯蒂安-维托里斯(Christian Vietoris)、21岁的西班牙车手丹尼尔-朱卡德拉(Daniel Juncadella),三位新人分别是23岁的加拿大车手罗伯特-维肯斯(Robert Wickens)、21岁的西班牙车手罗伯托-梅里(Roberto Merhi)。
2013F1车手是尼克·罗斯伯格和路易斯·汉密尔顿。
测试工夫变少了
宵禁工夫变长了
因而有鉴于本年赛季未来到史上新高的22场,车手们的赛车多了一具MGU-K可供调理,不外电池(ES)与中心电子体系(CE)的年度配额仍保持两具。
自从前几天法拉利车队不再与维特尔续约之后,给这几个月的休赛期无疑是增加一条重磅新闻,维特尔的离开开始起了一系列的连锁反应。在法拉利车队宣布没过两三天就立即宣布维特尔的顶替者小赛恩斯,以及迈凯伦车队宣布里卡多接手小赛恩斯的空位。那么2021赛季F1的车手阵容无疑是一次大洗牌。
下面是我预估的2021赛季F1各支车队的车手阵容:
梅赛德斯奔驰车队:汉密尔顿、待定(候选人:博塔斯,拉塞尔,维特尔)
法拉利车队:勒克莱尔,小赛恩斯
红牛车队:维斯塔潘,阿尔本
迈凯伦车队:诺里斯,里卡多
赛点车队:斯托尔,佩雷兹
雷诺:奥康,待定(候选人:周冠宇,维特尔,霍肯伯格)
小红牛车队:科维亚特,加斯利
哈斯:格罗斯让,马格努森
索伯:吉奥维纳奇,待定
威廉姆斯:拉蒂菲,待定
从以上各支车队2021赛季的车手阵容来看,除了有6支车队确定明年车手阵容除外,还有4支车队还没有明确明年车手阵容。
1、梅赛德斯奔驰:汉米尔顿、博塔斯
2、兰博基尼:维泰尔、莱科宁
3、红牛饮料:尼哈特、小维斯塔潘
4、迈凯轮:维斯塔潘、范多恩
5、威廉姆斯:马萨、斯托尔
6、雷洛:霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队:科维亚特、小塞尔默
8、印度力量:佩雷兹、奥康
9、索伯:里克森、希尔莱因
10、哈斯车队:马格努森、格罗斯让
F1 2022年阿布扎比正赛成绩截止目前尚未可知,必须在2022年11月20日之后才可揭晓。因为根据国际汽联2022年F1的本赛季赛日程安排,最后一站阿布扎比站将在2022年11月18日—20日在阿拉伯联合酋长国阿布扎比东海岸的亚斯岛F1赛道举行。
2022F1大奖赛参赛车队共计10支,具体情况如下:
1、梅赛德斯奔驰车队,作为上个年度的车队总冠军,这个年度车手为:汉密尔顿、拉塞尔
2、法拉利车队,作为最古老的车队,本年度车手为:勒克莱尔、塞恩斯
3、红牛车队,上年度表现出色,本年度车手为:维斯塔潘、佩雷兹
4、迈凯轮车队,本年度参赛车手为:诺里斯、里卡多
5、威廉姆斯车队参赛车手为:阿尔本、拉蒂菲
6、阿尔派车队参赛车手为:奥康、阿隆索
7、阿尔法图里车队车手为:加斯利、角田裕毅
8、阿斯顿马丁车队车手为:斯特罗尔、维特尔
9、阿尔法罗密欧车队车手:博塔斯、周冠宇
10、哈斯车队车手为:舒马赫、马格努森
法拉利:
1991 阿莱西、莫比德里、普罗斯特
1992 阿莱西、卡佩里、拉里尼
1993 阿莱西、博格
1994 阿莱西、博格、拉里尼
1995 阿莱西、博格
迈凯伦:
1991 赛纳、博格
1992 塞纳、博格
1993 塞纳、安德莱蒂、哈基宁
1994 哈基宁、布伦德尔、亚利奥特
1995 哈基宁、曼塞尔、布伦德尔、马格努森
威廉姆斯:
1991 曼塞尔、帕特约瑟
1992 曼塞尔、帕特约瑟
1993 普罗斯特、希尔
1994 塞纳、希尔、库塔、曼塞尔
1995 希尔、库塔
雷诺:
1991 莫雷诺、皮奎特、迈克尔 舒马赫
1992 布伦德尔、迈克尔 舒马
赫
1993 帕特莱瑟、迈克尔 舒马赫
1994 赫伯特、勒赫托、迈克尔 舒马赫、维斯塔潘
1995 赫伯特、迈克尔 舒马赫
乔丹:
1991 塞萨瑞斯、扎克特、舒马赫、莫恩、扎纳尔迪
1992 莫迪纳、盖格尔米恩
1993 巴里切罗、卡佩里、鲍特森、埃尔文
1994 巴里切罗、埃尔文、苏克里、塞萨瑞斯
1995 巴里切罗、埃尔文
米纳尔迪:
1991 玛丁尼、莫贝戴里、莫诺
1992 莫贝戴里、费蒂湃奥迪、赞纳尔迪
1993 费蒂湃奥迪、巴巴扎、玛丁尼、佐恩
1994 玛丁尼、埃尔伯特
1995 拉米、巴多尔、玛丁尼
可以玩,但不适合。
电脑上f12022玩主要有三种操控方式。一,键盘,二,游戏手柄,三,游戏方向盘。按正常排序,三>二>一,换言之游戏方向盘最优,键盘最差。
荷兰大奖赛比赛时间为9月2日至4日
f1赛程表为;
一,巴林大奖赛,时间3月18日至20日。
二,沙特阿拉伯大奖赛,时间为3月25日至27日。
三,澳大利亚大奖赛,时间为4月8日至10日。
四,意大利艾米利亚-罗马涅大奖赛,时间为4月22日至24日。
五,美国迈阿密大奖赛,时间为5月6日至8日。
六,西班牙大奖赛,时间为5月20日至22日。
七,摩纳哥大奖赛,时间为5月27日至29日。
八,阿赛拜疆大奖赛,时间6月10日至12曰。
九,加拿大大奖赛,时间6月17日至19日。
十,英国大奖赛,时间7月1日至3日。
十一,奥地利大奖赛,时间为7月8日至10曰。
十二,法国大奖赛,时间7月22日至24日。
十三,匈牙利大奖赛,时间7月29日至31日。
十四,比利时大奖赛,时间8月26日至28日。
十五,荷兰大奖赛,时间9月2日至4日。
十六,意大利大奖赛,时间9月9日至11日。
十七,新加坡大奖赛,时间9月30日至10月2日。
十八,日本大奖赛,时间10月7日至9日。
十九,美国大奖赛,时间10月21曰至23曰。
二十,墨西哥大奖赛,时间10月28日至30曰。
二十一,巴西大奖赛,时间11月11日至13日。
二十二,阿联酋阿布扎比大奖赛,时间11月18日至20日。
迈凯伦在巴塞罗那的第一场测试可谓出尽风头,但是巴林的第二场测试中遇到的制动过热让他们头痛不已。
制动过热使得他们不能全力冲刺,让他们在上周末 F1 揭幕战中落了后手。加上抓地力不足的问题,兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多双双无缘积分区。
车队承认,巴林的制动过热问题完全在意料之外,而解决这种问题也并非一朝一夕之事,所以他们至今仍未找到解决方案。
回顾所有可能的情况,最初的制动散热设计满足了迈凯伦制动系统的所有标准,但是 2022 规则造成的其他影响并没有被考虑完全。一定程度上,这个问题表明赛车仍处在研发前期。制动散热问题太多,它明明满足了所有迈凯伦为散热制定的技术要求,但是仍然失效了。
迈凯伦表示,他目前正在评估本周末沙特的大奖赛和即将到来的澳大利亚大奖赛中的制动变化。
车队老板 Andreas Seidl 说:“车队正在努力为赛道带来新的零件。我们正在研究下周吉达赛道升级的确切内容,然后是墨尔本的比赛。”
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