贝纳利502c发动机到底是国产还是进口的？

• 发布时间：2022-08-22 08:31:41 作者：Anita

谢谢邀请！更多汽车摩托车内容欢迎关注点击观看。首先，必须肯定的是，贝纳利502c与贝纳利trk502，幼狮500用的是相同的一款发动机，非进口发动机，纯国产，贝纳利品牌自2005年被钱江收购之后，除了以往的三缸车型还是进口身份外，其余贝纳利车型都为国产，发动机也同样为国产制造。贝纳利502c作为国内首款国产中量级运动巡航车型，生来逢时，一出消息就惊爆全场，消费...

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首先，必须肯定的是，贝纳利502c与贝纳利trk502，幼狮500用的是相同的一款发动机，非进口发动机，纯国产，贝纳利品牌自2005年被钱江收购之后，除了以往的三缸车型还是进口身份外，其余贝纳利车型都为国产，发动机也同样为国产制造。

贝纳利502c作为国内首款国产中量级运动巡航车型，生来逢时，一出消息就惊爆全场，消费者对它的期待还是非常高的。造型吸睛，乍一看还以为是杜卡迪diavel大魔鬼，动力还是来自那款非常熟悉的500cc同步并列双缸发动机了，最大功率35kw/8500rpm，最大扭力45牛米/5000rpm，低扭表现是非常不错的，日常开起来初段加速也很有力，没有拖沓的情况。并且，相较于搭载同样发动机的trk和幼狮500，502c的震动控制要好很多，这要归功于车架，发动机调教以及其他橡胶垫的功劳。

操控方面，502c的操控在运动巡航车里面算非常好的一类，没有其他巡航车那样有笨重感，甚至有一丝街车的错觉。当然，为了良好的操控，这款车的坐高达到了800mm，前倾角也比较大，千万不要以为它是运动巡航车就觉得坐高很亲民。

吉利控股以后，钱江车型的做工其实是有所提升的，车身的设计是很好的，一些缺乏美感的中空部位都用塑料件巧妙的遮盖住了，显得比较饱满，漆水还是挺光亮，也比较厚。车架焊接毛刺也比之前少了很多，而且看上去也没有粗糙感。

高低配都是配有abs的，不过高配更具有吸引力，有喜欢的朋友就下手吧。

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