一、f1车手?F1车手完整名单:梅赛德斯-奔驰:汉密尔顿、拉塞尔红牛:维斯塔潘、佩雷兹迈凯伦:诺里斯、里卡多阿斯顿-马丁:维特尔、斯托尔Alpine(雷诺):奥康、阿隆索法拉利:勒克莱尔、塞恩斯AlphaTauri(红牛二队):加斯利、角田裕毅阿尔法-罗密欧:博塔...
F1车手完整名单:
梅赛德斯-奔驰:汉密尔顿、拉塞尔
红牛:维斯塔潘、佩雷兹
迈凯伦:诺里斯、里卡多
阿斯顿-马丁:维特尔、斯托尔
Alpine(雷诺):奥康、阿隆索
法拉利:勒克莱尔、塞恩斯
AlphaTauri(红牛二队):加斯利、角田裕毅
阿尔法-罗密欧:博塔斯、周冠宇
哈斯:马泽平、米克-舒马赫
威廉姆斯:阿尔本、拉提菲
维特尔---瓦片蒙托亚:阿蒙或哥伦比亚疯子.猛张飞。
KIMI:冰人.毛头小子.冰嘎哒.小P孩。
NICK:德国小子.大姑娘.闪电NICK。
舒马赫:战神.车王.大舒.德国战车。
小舒:温柔绅士.小马哥。
特鲁利:疯狗.霸道螃蟹.小利啊!
库特哈德:魔王.大个子库塔.老哈德。
阿隆索:西班牙海盗.大眼贼.幸运小子.雷诺小P索。
菲斯切拉:无。
卡基吉扬:印度阿3.印度人。
左藤:玩命小子.拼命三郎.日本鬼子.自杀飞机.神风敢死队.小鬼子巴里切罗:老巴.大巴.超级绿叶(随以后可能会开花).切切(有人则么叫米?)
巴顿:骗子.英国倒霉鬼.大帅哥.小顿顿.小胡子阿简……。
韦伯:韦小宝.大长脸.英俊战士.袋鼠。
葡萄牙车手蒂亚戈·蒙泰罗,目前在WTCC阿尔法罗密欧车队
F1车手是没有标志的,只有F1的参赛车队才会有厂商或者车队标志,F1这项运动是有标志的。
另外如果说一定要说车手的标志的话就是他们的头盔了,F1每位车手的头盔都是不一样的,加入了很多自己的个性元素~比如说下面就是法拉利车队的阿隆索和马萨两位车手的头盔,头盔上贴着法拉利的标志。
除头盔外,还有车手座舱旁用小字标的车手名称和国旗
1、吉姆▪克拉克
吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰,获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁,对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年,克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治(Brands Hatch)举办的比赛,在那里,他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。
另外,在阿斯顿▪马丁的帮衬下,吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格,首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年,在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军,1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间,共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。
1968年,当他又一次开始向世界冠军发起冲击,但是4月7日,在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡,赛车爆炸的原因至今不明。时至今日,
赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上,克拉克与方吉奥和塞纳齐名。
2、埃尔顿▪塞纳
1960年,塞纳在巴西圣保罗出生,自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车,13岁开始参加卡丁车赛,1984加入一级方程式杜尔曼车队。
1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中,在1979,1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩,显示出了他惊人的天才般的赛车技术。
从开始参加F1比赛到1994年期间,他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军,创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时,意外发生了,塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道,一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解,这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。
埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”,自20岁起被奉为巴西的赛车英雄,他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。
3、阿兰▪普罗斯特
阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日,是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上,普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分,参加了卡丁车的训练和比赛,在汽车运动少年组中渐显锋芒。
1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛,这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间,普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录,迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。
作为法国最伟大车手,1985年,普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章;1999年,他又获得了20世纪世界体育大奖。
4、杰基▪斯图瓦特
1939年6月11日出生于苏格兰,英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一,受家族氛围的影响,斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识,再加上他哥哥也是当地的著名赛车手,参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。
1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛,1964年的F3赛事中,他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利,1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内,他便获得了三个世界冠军,分别是:1969年(马特拉车队)、1971年(特里尔车队)和1973年(特里尔车队) 的冠军。
1973年斯图瓦特宣布退役,1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队,两年以后,他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队,斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。
5、奈杰尔▪曼塞尔
奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰,这是个著名的汽车工业城市,国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年,他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠(Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想:成为吉姆·克拉克那样的人。
在曼塞尔的F1职业生涯中,共参加191次分站赛,取得482个积分,获得32个杆位,拿下31个分站赛冠军,在1992年成为世界冠军。
曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了,他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后,1994年,41岁的曼塞尔宣布正式退役,永远离开了赛坛。
作为一名从事F1报道十几年的的媒体人,笔者11月16日这天朋友圈毫无悬念地被一个名字刷屏了——周冠宇。作为近年来最具热度、竞技水平最高的中国车手,周冠宇签约阿尔法·罗密欧竞速F1车队,作为正式车手参加2022赛季F1比赛。
周冠宇在多个采访中不断重复一句话,梦想成真。的确,对于所有喜爱赛车的中国人来说,F1赛场上出现一位中国籍的正赛车手是所有人的梦想。在2004年F1中国大奖赛落户上海之后,这种期待更是愈发强烈。
阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日,是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上,普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分,参加了卡丁车的训练和比赛,在汽车运动少年组中渐显锋芒。
1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛,这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间,普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录,迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。
作为法国最伟大车手,1985年,普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章;1999年,他又获得了20世纪世界体育大奖。
F1对身高没有什么限制,但是也不能太高,比如像姚明那样的就没戏了。
一般来说正常人的身高,1.85米以下都是可以的。
不过对于体重和身材就有要求,太重的人会让油箱承载量下滑,太胖的人就会因为坐不进驾驶舱而被替换。
我记得蒙托亚就因为身材发胖而坐不进迈凯轮的F1赛车而被迈凯轮勒令减肥。
董荷斌
董荷斌(1982年12月4日- ),男,出生于荷兰阿纳姆附近的小镇威尔浦,是著名荷兰籍华裔车手。
他于2008年加盟更具竞争力的三叉戟车队,并同时参与冬季的GP2 Asia和夏季的GP2,成为首批参加一年双赛季的GP2车手。2010年1月31日,雷诺F1车队在西班牙瓦伦西亚宣布,华裔车手董荷斌2010年加入雷诺F1车队,他将做为车队第三车手参加2010赛季的征战,同时也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一,加入DAMS车队参加2010赛季的GP2比赛。自此,董荷斌成为F1历史上第一位华裔车手。
荷兰f1现役车手是马克斯·维斯塔潘
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