一、f1赛车能民用吗?F1不可能发展到民用,是不可能也是不现实的。F1是专业的竞速比赛,作为专业赛事,其普及率一定不会高。技术含量,F1的赛车所使用的技术涵盖了目前所有的先进汽车技术,尤其是动力系统,2.4L排量的自然吸气发动机拥有超过700马力,这是民用发动机所不具备的。资金。想要使用先进技术,必然要有资金的支持。一辆F1赛车身价不菲。光是一个F1赛车的变速箱就可以顶好...
F1不可能发展到民用,是不可能也是不现实的。F1是专业的竞速比赛,作为专业赛事,其普及率一定不会高。技术含量,F1的赛车所使用的技术涵盖了目前所有的先进汽车技术,尤其是动力系统,2.4L排量的自然吸气发动机拥有超过700马力,这是民用发动机所不具备的。资金。想要使用先进技术,必然要有资金的支持。一辆F1赛车身价不菲。光是一个F1赛车的变速箱就可以顶好几辆甚至十几辆民用小车。
F1赛车不是有路权车辆,属于赛车。不过只要你有钱,完全可以买得到,例如红牛车队就是外购,当然肯定是定制了。一辆F1赛车,便宜的2500万一辆。养一个F1车队一年至少要花掉20亿人民币。F1发动机过去只能用一站比赛,然后就报废了,新规则是发动机要使用3站比赛。
960公里/小时。
F1赛车的最高时速在理论上可达960公里/小时,但事实上还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。
拖车的存在能保证赛车的安全,是合理的
F1大奖赛中的一次撞车事故就要导致上百万欧元的损失,但这些损失只能由车队自己承担,因为没有一家保险公司愿意为比赛中的撞车事故保险。不过,F1赛车在运输途中是有保险的,负责担保赛车运输的航空公司是F1推广人埃克莱斯顿经营的,保险公司也有埃克莱斯顿的股份。
体育比赛最贵的道具也许就是FI的赛车了,一个小部件都是几千几万欧元的。和它比起来,被称作“贵族运动”的高尔夫就太“小巫见大巫”了。而高价格比赛的背后是高刺激,高刺激的背后又是高风险,高风险的背后又是保险公司的高算计。所以,看F1比赛最紧张的不是车手不是教练不是赞助商,而是保险公司。
买不到的。因为这些车不实用,可以收藏,但是不适合上路。
报废或者退役是允许售卖的,要看卖家
F1从2010赛季开始取消赛中加油,是出于成本和安全考虑,如果恢复赛中加油那将增加赛事的观赏性。现在的F1正赛中,一停的策略成了车队的主流选择,在没有安全车或其他情况的影响下,只需要考虑一停的窗口就可以完成整场比赛大部分的策略任务。
恢复赛中加油的情况下,现阶段F1赛车110KG的发车载油量可以减少至55KG,而不同载油量对应轮胎的压力也会让比赛的精彩程度上升一个档次。
没有,但是有分站赛在上海
F1赛车的最高时速在理论上可达960公里/小时但事实上,还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来
英美车队成为有史以来速度最快的F1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试,在测试过程中,南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手。
在当天的测试中,范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里,而其最好的成绩则是最后一次创造的,即415公里/小时(即257.88英里/小时)。
大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的,皮格兴驾驶BRM赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242.615公里的记录.当时蒙扎赛道上弯道不多,据电脑对这成绩的分析,皮格兴的最高时速可能超过了300公里.
国际汽联在1997年修改规则以后,新的大奖赛的最快平均时速也在蒙扎诞生,库尔特哈德(驾驶麦克拉伦赛车)创出平均时速为238.036公里.阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中,跑出350.295公里最高时速.1997年正式比赛中的最快车速是维伦纽夫创造的,他在德国大奖赛上创下时速351.7公里.1997年的最慢平均车速是舒马赫创造的,他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里.
本田公司创造了第一个由F1赛车跑出的陆地速度纪录,但遗憾的是车速未能突破400km/h的目标时速。车手AlanvanderMerwe驾驶一部经过改装的本田F1赛车在美国犹他州的Bonneville盐床跑出354.975km/h的最高车速,这是F1赛车在天然陆地上的最高车速。
F1赛车在人造地面上早已突破400km/h的速度,这种尝试此前在意大利蒙扎赛道和德
德国老霍根海姆赛道上都曾经实现过。本田本次使用F1赛车的速度尝试名为Bonneville400项目,目标是挑战F1赛车在天然陆地上的速度极限,以提升品牌形象。本田的目标是突破400km/h,他们还会继续尝试
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号:滇ICP备2021006107号-352
友情提示:本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。