发车区干净侧和脏侧什么意思？

• 发布时间：2023-03-26 04:10:50 作者：Anita

F1赛道上的脏侧是通称以第二名开头的一侧，叫脏侧的原因是，这一侧赛道不是赛车行驶最佳路线，赛车在很少情况下才会经过，所以这一侧确实路面不太干净，容易失去抓地力。脏侧形成原因就像是如果碰上雨战，雨停了以后，最佳行驶路线是赛道最容易干的部分，脏东西被软化的轮胎沾走，或者像水被挤出赛道。脏侧通常指非赛车线，这一侧抓地力较差，通常第二名要在脏侧起步，马来西亚站的正赛已经根据车手建议将...

F1赛道上的脏侧是通称以第二名开头的一侧，叫脏侧的原因是，这一侧赛道不是赛车行驶最佳路线，赛车在很少情况下才会经过，所以这一侧确实路面不太干净，容易失去抓地力。脏侧形成原因就像是如果碰上雨战，雨停了以后，最佳行驶路线是赛道最容易干的部分，脏东西被软化的轮胎沾走，或者像水被挤出赛道。

脏侧通常指非赛车线，这一侧抓地力较差，通常第二名要在脏侧起步，马来西亚站的正赛已经根据车手建议将第一名起步的位置由脏侧换到了赛车线的一侧。

F1中的赛车那么昂贵，为什么经常在发车、出维修站时熄火？

你说的很容易熄火是十几年前V10引擎的发动机，不是专门训练过F1驾驶的人是很难掌握好起步的转速控制和离合器的释放时机。前BBC旗下TopGear节目的主持人哈蒙德就在赛道上测试过阿隆索夺冠的雷诺F1赛车，果然还没让车离开Pit的车位就连续熄火。

我们民用车辆在正常起步阶段也就是控制在1500转左右的转速就完全可以了。如果做急加速起步差不多3000转就完全可以。但那个时代的F1最高转速可以突破20000转，干地起步在8000转左右，湿滑地面或非行车线的脏侧起步大概在6000到7000转。

车手不仅仅不能让赛车熄火，还要控制好合理的转速和离合器释放的时机，既要避免丢失转速失去起跑效率，还要防止轮胎过度空转。曾经有车队使用过起跑程序，但很快就被FIA禁用了，毕竟依靠车手的技术和一些运气会让F1更有悬念和观赏性。

现在的F1赛车是没那么容易熄火的，即便起步操作不恰当，防熄火程序会很快介入，但你就会被后面的赛车很快超过，之所以现在不要让赛车熄火，因为之前有过起步因熄火而被后车追尾发生比较严重事故的情况。