据粗略统计,一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右(详见附表)。而这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果去参加比赛,一次比赛还需要更换大量的配件: 刹车盘:一套5400欧元,17站比赛就要消耗91800欧元。 刹车片:一套3100欧元,17站比赛是52700欧元。 悬架系统:3站比赛更换一次,价值11500欧元,一个赛季需要...
据粗略统计,一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右(详见附表)。而这个价格只能组装出一部可以开动的赛车,如果去参加比赛,一次比赛还需要更换大量的配件:
◆刹车盘:一套5400欧元,17站比赛就要消耗91800欧元。
◆刹车片:一套3100欧元,17站比赛是52700欧元。
◆悬架系统:3站比赛更换一次,价值11500欧元,一个赛季需要6套,共69000欧元。
◆轮胎:2300欧元一只,一个赛季耗资1251200欧元。
◆轮圈:5次比赛换一套,一套4600欧元,一个赛季需要4套,价值18400欧元。
◆排气系统:一个9200欧元,一个赛季用17个,156400欧元。
◆齿轮副:一套15300欧元,一个赛季260100欧元。
◆发动机:276000一台,一个赛季需17台,价值4692000欧元。
◆变速箱:99700欧元一台,一个赛季用17台,价值1694900欧元。
因此全年参赛的总费用大约是8848770欧元,相当于885万美元!
或许这个数字已经让你觉得呼吸有些急促了,但请记好,这些数字还只是F1赛车的基本费用,如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费,这个数字至少再翻一倍。而这个新的数字还不含车辆损坏后的修理费用,据了解,每次撞车事故都要花费上百万欧元。此外,如果真的要将F1赛车放上赛道,还得先交给国际汽联3680万欧元的押金。
以法拉利F2004赛车为例,其制造费用高达410万美元,相关的研发投入更高达2000万美元。
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