f1赛车污染环境严重吗？

• 发布时间：2022-12-09 17:14:08 作者：Anita

1、空气污染其实说真的这个并不特别严重。一方面F1的排量只有3.5L，而且车体非常轻，燃油标号都是97+而且特殊提纯，再加上引擎商拼命在那儿提高燃油效率，所以可以说F1的尾气肯定比Murcielago这样的超跑要干净得多（Murcielago排量6.5L）。这也是F1的需要，因为燃油效率高，在同样载油的情况下就能跑得更远，也就避免了频繁进站的时间损耗。F1引擎是所有的引擎当中燃油效率最高的，...

1、空气污染其实说真的这个并不特别严重。一方面F1的排量只有3.5L，而且车体非常轻，燃油标号都是97+而且特殊提纯，再加上引擎商拼命在那儿提高燃油效率，所以可以说F1的尾气肯定比Murcielago这样的超跑要干净得多（Murcielago排量6.5L）。这也是F1的需要，因为燃油效率高，在同样载油的情况下就能跑得更远，也就避免了频繁进站的时间损耗。F1引擎是所有的引擎当中燃油效率最高的，也是最接近理想热机的。

2、噪音污染这个才是主要的。Spa赛道就因为环保组织的抗议差点被关掉，其理由并不是赛车带来的空气污染，而是赛车发动机的噪音。一辆F1赛车在满转速的情况下，噪音可以达到160多分贝，这是一架喷气式客机的噪音。所以到F1现场看比赛最好是要有耳塞的。

3、资源损耗非常严重。F1可以说几乎就是被当成耗材在用。发动机寿命里程仅有2000公里，跑完三场比赛就差不多报废。车身也时常因为剐蹭而破损，也都是换新的。碳纤维车身又没法像钢铁那样修修，只能扔掉。一站比赛（注意不是一场）要用掉差不多8-10条轮胎，而这些轮胎则是所有的轮胎当中天然橡胶成分最多的，用完都是被轮胎厂商回收处理，而损耗的部分大多数都在跑车引起的轮胎高温中被熔化留在了赛道上。所以赛道上常可以见到一个个黑色的痕迹，所谓的“赛车线”其实就是轮胎留下的橡胶的痕迹。另外，F1的燃油效率虽然很高，但是并不代表省油，一场正赛下来需要消耗高标号燃油约300升。这些都只是直接的污染，间接污染还没算，比如制造轮胎、提纯石油、制造碳纤维组件等等的污染，由于要求很高，相应的污染也就比低纯度产品的哦生产要产生更多的污染。 当然，总体上看F1的污染还是很小的，因为全球服役的F1赛车只有30多辆。

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