当苏格兰人大卫-库特哈德驾驶一辆红牛赛车第6个开过终点时,这位老将成了今天的另一个纪录创造者:他已是F1历史上得分最多的英国车手。177次参赛,483分,库特哈德超越了187场比赛中拿到482分的曼塞尔。“我为此感到无比自豪。不用说我还希望能得过一次世界冠军。但过去的就让它过去吧,我将为不断打破自己的纪录自豪。”...
当苏格兰人大卫-库特哈德驾驶一辆红牛赛车第6个开过终点时,这位老将成了今天的另一个纪录创造者:他已是F1历史上得分最多的英国车手。
177次参赛,483分,库特哈德超越了187场比赛中拿到482分的曼塞尔。
“我为此感到无比自豪。不用说我还希望能得过一次世界冠军。但过去的就让它过去吧,我将为不断打破自己的纪录自豪。”听起来库特哈德依然有“雄心壮志”。
2001年库特哈德曾在迈凯轮车队获得年度车手亚军,2004年他与迈凯轮车队合同到期后很多人都认为他的F1车手生涯结束了。
冬歇期签约1年加盟红牛后,库特哈德在墨尔本只差一步没能登上领奖台。今天在雪邦,他再次和年青的队友克莱恩一起双双为新东家得分。库特哈德和红牛车队的“新生”无疑是新赛季开始以来的亮点之一。
“打破纪录可不容易啊,围场里的人对我尚能饭否还意见不一呢。”库特哈德心情好得开起玩笑来:“我很高兴,也很自豪,感谢所有在我的车手生涯中支持过我的人。”
库特哈德目前的个人积分在现役F1车手当中仅居迈克尔-舒马赫之后,在历史上也仅仅落后于舒马赫、普罗斯特、塞纳和皮奎特。
现役的英国车手中目前离库特哈德最近的自然是简森-巴顿(130分)。对于这位去年在这里第一次登上领奖台、今年却进了“退出”前三名的“后辈”,库特哈德也不忘了开个玩笑:“是啊,简森可还离得远着呐。
F1每站比赛获得第一到第八名的车手,可以获得的积分依次为:10分,8分,6分,5分,4分,3分,2分,1分。
全年比赛结束后,各站比赛累计得分最高的车手将获得车手总冠军,各站比赛累计得分最高的车队将获得车队冠军。
车队积分第一是总冠军车队,车手积分第一是总冠军车手。
2019赛季开始,如果一位车手以前十名完赛,且同时他也创造了比赛的最快单圈,那么他就将获得一个额外的积分。这一规则曾在1950-1959年期间使用,2019赛季也是该规则在时隔60年后重回F1。
现行的F1积分标准,每一个分站车手的积分是:
第一名:25分;
第二名:18分;
第三名:15分;
第四名:12分;
第五名:10分;
第六名:8分;
第七名:6分;
第八名:4分;
第九名:2分;
第十名:1分;
第一名:25分
现在国际汽联方面表示有意修改现有的积分规则,在新建议中,分站冠军将会获得25分。自从2003年开始,每站F1比赛的前八名将会获得积分,而从2010年开始,参赛车队达到了13支,参赛车辆也达到了26辆,因此国际汽联认为现有的积分规则将让车手获得积分的难度大大增加,所以有意把积分规则修改为前十名获得积分,其中前三名将分别获得25分、20分和15分。
f1车手最长2年没拿积分
F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办,每年举行一次。英国人埃克莱斯通是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军,车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
每站第一名的积分为25分,第二名为18分,以此类推,第十名为1分。十一名开始就不得分。
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