1.F1著名车手F12014赛季车手最终积分榜如下:1、汉密尔顿 2412、罗斯博格 2383、里卡多 1814、阿隆索 1315、维泰尔 1246、博塔斯 1227、霍肯博格 72...
F12014赛季车手最终积分榜如下:
1、汉密尔顿 241
2、罗斯博格 238
3、里卡多 181
4、阿隆索 131
5、维泰尔 124
6、博塔斯 122
7、霍肯博格 72
8、巴顿 72
9、马萨 65
10、雷兹 45
11、莱科宁 45
12、马格鲁森 39
13、维尔格尼 19
14、格罗斯让 8
15、科维亚特 8
16、比安奇 2
17、埃里克森 0
18、苏蒂尔 0
19、小林可梦伟 0
20、齐尔顿 0
21、洛特尔 0
22、古铁雷兹 0
23、马尔多纳多 0
艺术大师方吉奥
"方吉奥"是F1中经常被提及的名字,他创造的纪录是无数后辈冲击的目标。2003年,34岁的舒马赫超越了方吉奥,成为第一个6夺年度车手总冠军的人,写下新的神话。在F1赛车界,方吉奥是有名的"艺术大师"。这个阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步,而且他对于赛车的了解恐怕超过了世界上的任何F1车手。正是依靠超人的技术和预判能力,方吉奥逃过了赛车场上的许多陷阱。
1934年以后,方吉奥开始参加赛车比赛。在阿根廷的赛车历史上,方吉奥写下了浓墨重彩的一笔。之后,方吉奥迫切希望到赛车运动更为发达的欧洲开拓自己的事业。然而,第二次世界大战爆发了,他的美梦一时间难以实现。1950年,方吉奥来到欧洲赛车场时,他已经38岁了。在之后的7年时间里。方吉奥获得了5个世界冠军,在51站比赛中获胜24站。作为精明的F1大赛战略家,方吉奥不仅在比赛中展现了擅长控制比赛的能力,而且在个人职业生涯的规划上,他也表现出超强的控制能力。
每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”,每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
基本信息
中文名 F1车手
外文名 F1 driver
运动项目 赛车
著名选手
普罗斯特、塞纳、舒马赫
素质要求
心脏负荷
全世界范围内所有的体育项目,F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高,其实这是个误区,F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰,就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上(进站加油时除外),整个比赛持续90分钟,心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷,五盏红灯熄灭之前(正赛起跑信号)
自1950年创办F1比赛以来,几乎每个赛季都会有一支车队退出,他们的空位总是会很快的被其他车队补上。因此从开赛到现在,至少有97支车队在这个舞台上展示过他们的风采,到1995年,仅有11支车队被保留了下来,也就是说在这些年中,有85支车队被淘汰了。
起初参赛有11个车队,每个车队派出2名车手参赛。
后来超级亚久里因为资金问题退出了比赛。其两名车手佐藤琢磨和戴维森仍然是超级亚久里的合同车手,但处于闲赋状态,不参与比赛。
故现在只有10个车队,即20名车手参与比赛。
f1可以说世界上最刺激的体育赛事,全球最快的赛车全都在这里,同样每年在全世界各国举行的F1分站赛,吸引了大批的车迷观看,在f1悠久的赛事历史中,涌现了许多伟大的赛车手:
1. 迈克尔·舒马赫
2. 艾尔顿·塞纳
3. 吉姆·克拉克
4. 阿兰·普罗斯特
5. 杰基·斯图瓦特
6. 胡安·曼纽艾尔·方吉奥
7. 斯特林·莫斯
8. 奈杰尔·曼赛尔
9. 费尔南多·阿隆索
10. 米卡·哈基宁
1、马克斯维斯塔潘
马克斯·维斯塔潘,1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特,荷兰赛车手。曾三级方程式赛车(F3)中8次问鼎。2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日,红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军,成为F1历史上最年轻的分站冠军。
2、菲利普·马萨
菲利普·马萨(Felipe Massa),1981年4月25日出生于巴西圣保罗,巴西一级方程式车手,曾效力于法拉利车队,2013年11月,加盟威廉姆斯,将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。
3、舒马赫
迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher),1969年1月3日出生于许尔特,德国一级方程式赛车车手,现代最伟大的F1车手之一,在他头16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军,亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手(后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新)。
4、吉姆·波梅罗
吉姆·波梅罗(Jim Pomeroy)原是美国第一位著名摩托车赛车手,1973年,吉姆·波梅罗为美国赢得了第一个世界摩托车赛冠军。吉姆·波梅罗1952年11月16日出生在华盛顿向阳镇一个摩托车世家中,他的父亲是位成功的摩托车赛车手,他的弟弟和姐妹都热爱赛车运动。
5、汉宁索伯格
1973年1月8日出生于阿希姆一位来自挪威的拉力赛车手。他的搭档领航员为卡托。门克鲁德(Cato Menkerud),他所效力的车队是世界汽车拉力锦标赛(WRC)的斯托贝特-福特车队(Stobart VK M-Sport Ford Rally Team)。汉宁。索伯格有一个兄弟,他就是大名鼎鼎的2003年世界冠军皮特·索伯格。
不如我们先换一种问法:世界上有多少人拥有F1驾照?
大概100人左右!通常,需要车手花上8年左右的时间,从卡丁车一路晋级到F1。中国,有仅只有一位车手拿到了,他就是马青骅(2012年)。
13亿中国人,就只有一位,比例夸张但又是相当骨感的现实。
要成为一位F1赛车手,可不是像我们为了买一部车牺牲一些东西,而是要牺牲很多很多……中国人打不进F1,理由可以有太多了
目前的F1里只有中岛一贵是亚洲人,他是因为威廉姆斯使用的是丰田的引擎,而使用丰田的附加条件之一就是车队必须使用一名日本车手,所以中岛一贵才能进入F1。
中岛一贵的父亲也曾经是一名F1车手。 不过如果说亚洲目前最成功的F1车手,我觉得应该算是佐藤琢磨了。因为他在BAR车队时候,还曾经拿过第三名。
佐藤退出F1,是因为其所在的车队——超级亚久里车队无钱继续参加比赛,在07年西班牙站的时候就宣布退出F1,其车手佐藤琢磨和英国人安东尼也无奈下岗。现在佐藤下落不明,而安东尼则是BBC的比赛解说嘉宾。
2004年:潘尼斯(38岁)
2005年:舒马赫(36岁)
2006年:舒马赫(37岁)
2007年:库特哈德(36岁)
2008年:库特哈德(37岁)
2009年:巴里切罗(37岁)
2010年:舒马赫(41岁)
2011年:舒马赫(42岁)
2012年:舒马赫(43岁)
2013年:韦伯(37岁)
2014年:莱科宁(35岁)
2015年:莱科宁(36岁)
2016年:莱科宁(37
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