1.f1维特尔是哪个车队的在;破折号之前,是车队的自己的名字,如果他自己有引擎(发动机)就不需要加后面的,比如法拉利、奔驰,但现在大多数车队都没有自己的引擎,所以他要在后面标示出他所采用的引擎索伯—法拉利就是索伯车队,用的是法拉利引擎红牛二队—法拉利,就是红牛二队,用的法拉利引擎红牛—雷诺,红牛一队,维特尔和韦伯他们那队,用的是雷诺...
在;破折号之前,是车队的自己的名字,如果他自己有引擎(发动机)就不需要加后面的,比如法拉利、奔驰,但现在大多数车队都没有自己的引擎,所以他要在后面标示出他所采用的引擎
索伯—法拉利就是索伯车队,用的是法拉利引擎
红牛二队—法拉利,就是红牛二队,用的法拉利引擎
红牛—雷诺,红牛一队,维特尔和韦伯他们那队,用的是雷诺引擎
比如我们常说的麦克拉伦,其实他的全名是沃达丰—麦克拉伦—梅赛德斯车队
沃达丰是主赞助商的名字,麦克拉伦是自己的名字,最后的梅赛德斯就是他用的奔驰的引擎
还有啥马卢西亚—考斯沃斯,就是马卢西亚车队,用的考斯沃斯引擎
你要仔细看车队成绩表,就能看出来了,你只是留意了车队名,但没有看全,最全的是完赛的时候打出的字幕,上面就有全部的车队名+引擎
索伯-宝马 跟索伯-丰田 ,意思一样,就是索伯车队,但肯定是不同是时代,用了不同的引擎
1、吉姆▪克拉克
吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰,获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁,对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年,克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治(Brands Hatch)举办的比赛,在那里,他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。
另外,在阿斯顿▪马丁的帮衬下,吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格,首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年,在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军,1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间,共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。
1968年,当他又一次开始向世界冠军发起冲击,但是4月7日,在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡,赛车爆炸的原因至今不明。时至今日,
赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上,克拉克与方吉奥和塞纳齐名。
2、埃尔顿▪塞纳
1960年,塞纳在巴西圣保罗出生,自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车,13岁开始参加卡丁车赛,1984加入一级方程式杜尔曼车队。
1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中,在1979,1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩,显示出了他惊人的天才般的赛车技术。
从开始参加F1比赛到1994年期间,他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军,创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时,意外发生了,塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道,一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解,这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。
埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”,自20岁起被奉为巴西的赛车英雄,他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。
3、阿兰▪普罗斯特
阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日,是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上,普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分,参加了卡丁车的训练和比赛,在汽车运动少年组中渐显锋芒。
1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛,这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间,普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录,迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。
作为法国最伟大车手,1985年,普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章;1999年,他又获得了20世纪世界体育大奖。
4、杰基▪斯图瓦特
1939年6月11日出生于苏格兰,英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一,受家族氛围的影响,斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识,再加上他哥哥也是当地的著名赛车手,参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。
1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛,1964年的F3赛事中,他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利,1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内,他便获得了三个世界冠军,分别是:1969年(马特拉车队)、1971年(特里尔车队)和1973年(特里尔车队) 的冠军。
1973年斯图瓦特宣布退役,1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队,两年以后,他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队,斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。
5、奈杰尔▪曼塞尔
奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰,这是个著名的汽车工业城市,国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年,他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠(Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想:成为吉姆·克拉克那样的人。
在曼塞尔的F1职业生涯中,共参加191次分站赛,取得482个积分,获得32个杆位,拿下31个分站赛冠军,在1992年成为世界冠军。
曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了,他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后,1994年,41岁的曼塞尔宣布正式退役,永远离开了赛坛。
歪头指的就是"瓦特尔",也被翻译成"维特尔"英文名:"Sebastian Vettel",现效力于红牛车队~他在2010~2013年连夺四届世界冠军哦~因为Vettel的发音和"歪头"很像,所以也有车迷称他为"歪头"
4次一级方程式(F1)大奖赛年度车手冠军塞巴斯蒂安·维特尔与他所效力的F1法拉力车队均确认,双方的续约谈判破裂,维特尔将在本赛季结束后离开车队,而这很可能会导致维特尔离开这项运动。
红牛车队韦伯。
2013年F1收官战昨天在巴西英特拉格斯赛道落幕,英菲尼迪·红牛车队车手维特尔获得本赛季分站赛九连胜,本赛季拿下13个分站冠军的成绩也追平了迈克尔·舒马赫在2004年时创造的纪录。获胜的那一刻,他再次在赛道上玩起了“烧胎”甜甜圈庆祝。
他的队友韦伯以亚军的成绩作别自己的F1生涯,法拉利车手阿隆索获得季军,巴顿、罗斯伯格、佩雷兹、马萨、胡肯伯格、汉密尔顿和里卡多分居4至10位,迈凯轮自1980赛季以来首次全年都不曾站上领奖台。
2012F1阿布扎比大奖赛,作为2012F1赛季全年二十站比赛中的第十八场比赛,于2012年11月2日至11月4日举行。
共有十二支车队和二十四位车手参与了本场比赛的争夺。效力于莲花(路特斯)车队的芬兰车手吉米-莱科宁夺得了本站比赛的冠军。亚军和季军则分别由法拉利车队西班牙车手费尔南多-阿隆索以及红牛赛车的德国车手塞巴斯蒂安-维特尔获得。
2014 赛季 红牛:瓦特尔、里卡多
法拉利:阿隆索、莱科宁
梅赛德斯奔驰:罗斯伯格、汉密尔顿
路特斯莲花:格罗斯让、马尔多纳多
迈凯轮:巴顿、玛格卢森、
印度力量:胡肯伯格、佩雷兹
索伯:苏蒂尔、古铁雷兹
小红牛:古夫亚特、维尔格尼
威廉姆斯:马萨、博塔斯
卡特汉姆:小林可梦伟、埃里克森
马鲁西亚:比安奇、其尔顿
一共11支车队
F1进入21世纪后第一个二十年,法拉利(5连冠)、红牛(4连冠)、梅奔(7连冠,还在继续)先后占据了统治地位;期间也是人才辈出,我们先后见证了舒马赫的5连冠;维特尔成为最年轻的车手世界冠军;以及汉密尔顿的7次夺冠并成为F1史上最多胜场的车手。
是的哟~我们家二二(就是维特尔)卫冕了哟~而且帮红牛带回了车队总冠军~
阿隆索国籍西班牙,是F1赛车世界冠军,德国车手维特尔是阿隆索的粉丝,他对阿隆索的评价是:阿隆索是F1运动中最伟大的车手之一,胜利、胜利、胜利,是阿隆索的目标,他也做到了这一点,不止一次获得过世界冠军。
他对赛车运动的热爱,对胜利的追求,以及对这项运动的推广,都是我们年轻车手的榜样。
现在F19总共有11支车队(俱乐部)。
11个车队分别是:法拉利,宝马索伯,雷诺,威廉姆斯,红牛,丰田,红牛二队,本田,超级亚久里,印度力量,迈凯轮。
F1赛事,即世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship)的简称。是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛。
在这个规格最高的汽车赛事历史上,也诞生过不少传奇的赛车车队,有的车队至今仍活跃在F1赛场上,有的则经历坎坷后则消失于历史的长河中。
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