1.奥迪参加F1没有。虽然奥迪以前没有参加过 F1,但它确实有过大奖赛的历史,在 1930 年代曾与梅赛德斯-奔驰一起在赛道上占据主导地位,当时它被称为汽车联盟。保时捷确实有 F1 的历史,曾在 1950 年代和 60 年代作为制造商参加比赛,然后在 1980 年代和 90 年代初期短暂地作为动力装置供应商。奥迪近期宣布2026年进入F1。2....
没有。
虽然奥迪以前没有参加过 F1,但它确实有过大奖赛的历史,在 1930 年代曾与梅赛德斯-奔驰一起在赛道上占据主导地位,当时它被称为汽车联盟。保时捷确实有 F1 的历史,曾在 1950 年代和 60 年代作为制造商参加比赛,然后在 1980 年代和 90 年代初期短暂地作为动力装置供应商。奥迪近期宣布2026年进入F1。
奥迪A4L金色是达喀尔金。
奥迪 A4L是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型,做为率先引入长轴距和涡轮概念的车型,从B5到B8,A4L的销量一直经久不衰。
新款A4L舍弃了泪眼设计,增加了quattro四驱模式,外形更加时尚运动,动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。
2007年6月17日晚21时,第75届勒芒24小时耐力赛终于落下帷幕,在经过24小时的奋战,奥迪R10 TDI 1号赛车最后以超出第二名9圈,最后以369圈的成绩获得了最后的胜利!这是奥迪战车在勒芒这项赛事中的第7次夺得冠军。从昨天比赛开始到刚才比赛结束通过奥迪的同步直播,了解了赛事的精彩赛况。同时,在比赛的过程中还在上海赛车场内体验了奥迪TT、R8、S3、S5、S8和RS4等奥迪全系运动车型。
1987年。
在1986年的WRC B组赛场上,终极版的奥迪S1 Sport Quattro几乎突破了道路的极限。这部四驱猛兽采用轻量化的管状车架撑和碳纤维车身,整车仅重1200公斤。直列5气缸的双顶置凸轮轴(DOHC)5气门发动机纵向放置在车身前部,并搭载大尺寸涡轮增压器。这台排量2.2升的增压引擎可以输出惊人的598匹马力。配合6前速的手动变速箱,奥迪S1 Sport Quattro的0-100km/h加速时间为2.3秒。
不过奥迪Quattro的辉煌在1987年结束。由于B组赛事每年惊人的伤亡率,WRC取消了B组赛事,奥迪也从此退出了WRC的舞台,奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。
2007年6月17日晚21时,第75届勒芒24小时耐力赛终于落下帷幕,在经过24小时的奋战,奥迪R10 TDI 1号赛车最后以超出第二名9圈,最后以369圈的成绩获得了最后的胜利!这是奥迪战车在勒芒这项赛事中的第7次夺得冠军。从昨天比赛开始到刚才比赛结束通过奥迪的同步直播,了解了赛事的精彩赛况。同时,在比赛的过程中还在上海赛车场内体验了奥迪TT、R8、S3、S5、S8和RS4等奥迪全系运动车型。
没有参加F1的原因如下:
奥迪:参加F1的车必须是相同的技术,要求赛车都是后驱,奥迪没有制造后驱车的经验,因此不参加F1比赛。
宝马:宝马退出F1除了战绩不佳之外,宝马退出F1也算是“战略性调整”,宝马的车队在空气动力学方面的薄弱使得车队之后比赛举步维艰,赛季大部分时间里车队都在困境中挣扎,自09年退出F1之后,把赛车的重心转向FE赛事,在电动赛车领域非常有竞争力。
没有参加F1的原因如下:
奥迪:参加F1的车必须是相同的技术,要求赛车都是后驱,奥迪没有制造后驱车的经验,因此不参加F1比赛。
宝马:宝马退出F1除了战绩不佳之外,宝马退出F1也算是“战略性调整”,宝马的车队在空气动力学方面的薄弱使得车队之后比赛举步维艰,赛季大部分时间里车队都在困境中挣扎,自09年退出F1之后,把赛车的重心转向FE赛事,在电动赛车领域非常有竞争力。
1987年。
在1986年的WRC B组赛场上,终极版的奥迪S1 Sport Quattro几乎突破了道路的极限。这部四驱猛兽采用轻量化的管状车架撑和碳纤维车身,整车仅重1200公斤。直列5气缸的双顶置凸轮轴(DOHC)5气门发动机纵向放置在车身前部,并搭载大尺寸涡轮增压器。这台排量2.2升的增压引擎可以输出惊人的598匹马力。配合6前速的手动变速箱,奥迪S1 Sport Quattro的0-100km/h加速时间为2.3秒。
不过奥迪Quattro的辉煌在1987年结束。由于B组赛事每年惊人的伤亡率,WRC取消了B组赛事,奥迪也从此退出了WRC的舞台,奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。
达喀尔米颜色和香槟金颜色是不一样的。香槟金色比这个要亮很多。奥迪Q5没有香槟金色的。一下是奥迪Q5所有的颜色:水晶银, 旋风黑,达喀尔米,幻影黑,朱鹭白, 深海蓝, 火山灰, 紫晶灰,石榴红,天空蓝,石英灰, 太空灰.
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