1948: 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。1950年首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道(过去是一个军用机场)举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首任世界冠军。被称为平民法拉利的GIULIA怎么样...
1948: 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。
1950年首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道(过去是一个军用机场)举行。
意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首任世界冠军。
Giulia目前只有280和四叶草,280豪华版基本上33万能落地,百年品牌全车进口,赛车基因法拉利亲戚同级第一的操控谁开谁知道,配置合理家用一家三口完全没问题,养护费用跟同级宝马差不多。至于质量问题从身边两位老车主反馈没遇到过,就是这车的电脑比较敏感,但这并不影响正常使用,强迫症患者当我没说哈。2020款在内饰方面进行了升级改造,比旧款有大幅提升,转向力度稍有加重,解决了老款过轻敏感的问题,底盘运动感更足,比老款支撑力更好。如果你是一个对车很有要求,热爱驾驶的同时又是一个经济适用男,Giulia是个很好的选择。
Giulia定位是一款极具运动感的车型,作为阿尔法罗密欧旗下最为经典的车型之一,其代表性的车型四叶草也是广为人知,曾经刷新了纽博格林北环四门量产车圈速,也获得过拉力赛锦标赛的冠军,很多人都称其为“平民法拉利”,事实上Giulia和法拉利在之前一直保持着合作关系,血液中也有一定的法拉利基因,其一流的操控性能以及驾驶乐趣让人为之疯狂。
价格方面,Giulia最经典的车型还是四叶草版本,不过价格到了94.98万,个人比较推荐售价37.98万的2.0T 280HP豪华版,目前市场终端有8.5万左右优惠,优惠后裸车价29.48万,加上购置税26088,保险10980,车船税480,上牌500,全款落地价332848元。
外观方面Giulia设计个性前卫,前脸经典的三叶式中网独具一格,足够有辨识度,配合狭长犀利的大灯,带来强烈的视觉冲击感,车身侧面线条流畅柔和,加上花瓣式多幅轮毂,凸显浓厚的运动气息,尾部棱线清晰,非常的时尚动感。内饰方面延续了家族式设计,极简的设计灵感源自意大利时装,倾斜式的中控台彰显独特的品味,采用了红色以及黑色拼接,辅以木纹饰板点缀,强烈的视觉营造出不俗的战斗感,赛道式方向盘握感夯实,符合其运动车的定位。
动力上搭载了一台2.0T发动机,最大马力280匹,峰值扭矩400牛米,搭配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需5.2秒,油门响应灵敏,轻踩油门加速感强烈,换挡绵密有节奏感,操控起来很有激情。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂,以及前置后驱布局的设定,充分保证了车辆的操控性,过弯车身稳定,刹车灵敏线性,给人很强的操控信心,底盘阻尼调节适中,保证操控性的同时也不会过多的影响舒适性,非常的富有驾驶乐趣,开上它会令人上瘾。
总结:Giulia这款车可以说是一款为运动而生的车型,有着同级最强悍的动力以及操控性能,但因此也导致后排空间表现一般,加上极具个性的外观,受众群体比较小众,不过对于追求极致架控体验的消费者来说,Giulia决定是一款不可多得的车型。
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