美国举办过F1的大奖赛么?

• 发布时间：2023-01-03 09:17:44 作者：Anita

举办过  车手纪录：最年长的世界冠军：范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁最年轻的世界冠军：AlonsoSchumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）最老的F1分站冠军：...

举办过

  车手纪录：

最年长的世界冠军：

范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁

最年轻的世界冠军：

Alonso

Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）

最老的F1分站冠军：

Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥

最年轻的F1分站冠军：

Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人

最年轻的积分获得者：

纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。
  此时他20岁1个月。

最老当益壮的F1参赛车手：

Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。
  

最年少的F1参赛车手：

Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。
  现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。

第一位女性F1车手：

Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上

同名车手集合：

1959年的英国GP出现了以下四位车手

Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系

唯一自己造车的世界冠军：

1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。
  

最悬殊的胜利差距：

1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利

最接近的胜利差距：

这是一个有争议的纪录。
  官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0。01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0。
  016秒。

第一位0号车手：

1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌

女车手唯一的积分：

Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。
  所以Lella获得了女车手仅有的0。5分

首次涡轮增压引擎胜利：

1979年法国第戎GP

最大的反败为胜：

1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利

单赛季最多积分：

2004年MS

单赛季最多最快单圈：

2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈

单赛季最多杆位：

1992赛季，Mansell拿下14个杆位

车手最多连续杆位：

1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位

最多个人杆位：

Senna，65次

最多分站胜利：

MS，具体数字可能继续增加中

最徒劳无功的车手：

老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。
  他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。

最不“挣点”的车手：

Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。

最辛苦的冠军：

RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手

制造商纪录

前置引擎最后一次胜利：

Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车

四轮驱动的F1赛车：

现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。
  这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车

同一国家举办最多GP：

1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯

车队单赛季最多胜：

1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost

车队最多统治一条赛道纪录：

法拉利在Monza有12次夺冠纪录

车队单赛季最多杆位纪录：

Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位

最多车队连续杆位：

Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位

赛事纪录：

发车数量最多的GP：

1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车

最长的GP：

1954年德国GP，进行了3小时46分

发车数量最少的GP：

1958阿根廷GP上，只有10部车参加周日的正赛

最完整的GP：

历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。
  

领先竞争最激烈的GP：

65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次

最短的GP：

71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈

第一次红旗重新发车：

73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。
  

最国际化：

1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1

最多车队参加的GP：

89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐

最后一次大满贯：

83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。
  三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。

最多世界冠军同场竞技：

99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98）

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  2000年举办

印第安纳波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，因此又被称为“砖厂”，启用于1909年，并在1961年改铺柏油路面，在1950到1960年之间共举办过11次的F1锦标赛，是一个相当有历史的赛道。

2000年，为了加入一级方程式大赛的赛程，印第安纳波利斯赛道进行了再次修改。
  在原本经典“鹅蛋型”赛道（两条大直路加两个大弯）的赛道范围内，开辟一条曲折多弯的传统赛道，并将以顺时钟方向取代传统的逆时针方向起跑。所以F1美国站赛事中，车手有一半赛程是在大直路上飞驰，还有一半要在连绵曲折的弯道上行驶，可以说它是美国赛车运动和欧洲赛车运动的一个融合体。
  （印第安纳波利斯赛道一直都用于美国的印地500车赛，而这种车赛的特点就是在大直路上飞奔。）美国人十分喜欢赛车，但他们只喜欢美国本土的赛事，对欧洲那些传统的赛车运动毫不关心。连世界最大的赛车运动F1在美国都一度打不开市场。F1曾经有美国分站，地点是凤凰城，不过影响力很小，最后国际汽联被迫取消了该站的比赛。
  直到2000年，国际汽联才重设美国站赛事，地点是美国赛车文化最浓郁的地方——印第安纳波利斯城。

印城站的F1赛事自此也成了美国人了解欧洲赛车运动的一扇窗户。

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肯定有