摩托车拐弯前如果速度挺快,驾驶员就应该提早的把身体微微倾向于拐弯儿一侧的方向。拐弯时才不至于重心偏写。必要时两条腿可以向拐弯一侧张开。这样也利于摩托车的拐弯儿。总而言之,应做到车位到人先动。这样才能把握重心,使摩托车平稳安全的运行下去。摩托上陡急转弯技巧 关于摩托的转弯技巧1、必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心,用以克服离心力,保持横向稳定性。...
摩托车拐弯前如果速度挺快,驾驶员就应该提早的把身体微微倾向于拐弯儿一侧的方向。拐弯时才不至于重心偏写。必要时两条腿可以向拐弯一侧张开。这样也利于摩托车的拐弯儿。总而言之,应做到车位到人先动。这样才能把握重心,使摩托车平稳安全的运行下去。
1、必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心,用以克服离心力,保持横向稳定性。由于转弯行驶时,车轮产生了一种“倾斜力”。
2、当转弯时,车轮对路面呈一种倾斜的运动状态,于是就产生了向倾斜方向的“倾斜力”,这就是“车轮外侧轴向力”。摩托车转弯时,不论车体怎样倾斜,如果前后车轮都在一条直线上,两个车轮的外侧轴向力就会在车架中相互抵消,那么车体就不能转弯了。
3、观察左右后视镜,注意后方来车情况,择机换入靠近目标方向的车道。
4、在离目标方向30米前,打转向灯,减速,鸣号,注意观察前后左右来车及行人情况,在确认安全后,转右弯者,靠右边线转弯,转左弯者,靠中心点。
5、转弯车必须避让直行车,摩托车避让其它机动车。
由于摩托高速过弯时,方向几乎是不能控制的,只有通过控制速度来调整车身,弯道中最好不要使用制动而靠发动机制动来减速(所以赛车手会在入弯前降到低档来获得更大扭力的发动机制动也便于出弯时的加速)摩托刹车时重心会往前移动,所以前制动是最有效的制动!(也不是绝对,比如路上有沙石之类的东西你再抓一把就......)后轮由于重心全部向前压,抓地力会变的很小,这时后制动不但效果很小 反而容易因为抱死而导致失控翻车所以过弯的时候让你的右脚离踏杆远点!说到翻车,这是难免的
拐弯的时候把屁股抬高点,然后在摆向你要拐的方向 。
公路摩托是压弯,追求稳定的动力输出,越野几乎都是漂移过弯,所以是反推过弯,过弯方式不一样自然动作不一样
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