Moto GP摩托车赛

• 发布时间：2023-08-02 17:27:32 作者：Anita

一、历史MotoGP于1949年创立,最初只设六站比赛，以后经过8, 10, 12, 13, 15站， 到1999年直至2004年, 每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。MotoGP世界大...

一、历史

MotoGP于1949年创立,最初只设六站比赛，以后经过8, 10, 12, 13, 15站， 到1999年直至2004年, 每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。MotoGP世界大奖赛的2006年赛季共进行17场争战。中国GP是作为序幕的第4站。

二、简介

MotoGP目前设置了MOTO3、MOTO2、MotoGP三个级别， 即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫 升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄,比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处， 突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，轩身体完全外露，一般也不进站加油,没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战，因此MotoGP比F1更为精彩刺激。

三、级别

MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别(1000cc) 、Moto2级别 (600cc取代 了原来的GP250级别)和Moto3级别(250cc取代了原来的GP125级别)这3个级别。现在全部级别都采用四冲程引擎。

-MotoGP

本来的名称是GP500，2002年变更为MotoGP。

2002至2006年，赛会取消2冲程500cc引擎,规定新赛车引擎必须是4冲程990cc以下，不多于6个气缸，不能使用双离合装置等，整车重星低于165公斤;但2002年是过渡期，允许部分车队继续以500cc2行程赛车参赛，所以2002赛季非常精彩，是500cc与990cc的混战对决;

2007至2011年，赛会改制为800cc4气缸，整重不低于153公斤，每个赛季不能够使用多于8颗引|擎；2012年赛会再次改制为1000C，最多4气缸，缸径不超过81mm,整重不低于157公斤;由于欧洲甚至世界经济下滑，很多厂队例如KAWASAKI和SUZUKI已退出MotoGP，使得参赛车辆越来越少比赛越来越沉闷，2012赛 会为降低参赛成本，吸引更多参赛车辆，引入了CRT特例(Claiming Rule Team简称为CRT赛车) ; CRT赛车引擎是产车的引擎,但车架必须是自己设计不能使用产车架，引擎数量是12颗其他厂队是6颗，燃料是24升其他厂队是21升。

-Moto2

2010年赛会改制取消GP250组别，赛车引擎统-采用本田特别改制的CBR600R， 4气缸4冲程，车架由车队或者其他公司厂商自己设计，电子系统方面，暂时只有TC系统没有ECU，也没有采用滑动离合器(所以可以见到有很多车手漂移入弯)

-Moto3

2012年赛会改制取消GP125组别，赛车引擎规格是250cc单缸