楼主是要买水货吗?水货应该有,行货已没有848买了因为停产了只卖848EVO布雷博gp4ms和gp4rx的区别各有各的特点。4rx是目前最好的。BremboGP4-MS是为田径爱好者和那些想要从安装在自行车上的卡尺中寻找真正创新之处的人而设计的,它的灵感来自于为MotoGP开发的单块卡尺――现在普通大众都可以买到。配备了四个30毫米口径的活塞。Br...
楼主是要买水货吗?水货应该有,行货已没有848买了因为停产了只卖848EVO
各有各的特点。4rx是目前最好的。
BremboGP4-MS是为田径爱好者和那些想要从安装在自行车上的卡尺中寻找真正创新之处的人而设计的,它的灵感来自于为MotoGP开发的单块卡尺――现在普通大众都可以买到。配备了四个30毫米口径的活塞。BremboGP4-MS卡钳重新定义了道路卡钳的规则。其性能接近的版本中使用世界上最重要的摩托车比赛,由于组合的特色Brembo卡尺用于赛事领域――比如实心技术,加工从固体、镍表面处理和拓扑优化设计。
新的布雷博。484”卡钳旨在满足那些想要提高他们的制动系统性能的需要,给自行车一个强大的咖啡赛车内涵。这种新的卡尺是完全由钢坯,开始与块铝加工与最现代的凸轮技术可用。两个半卡尺然后用位于车轮一侧的三个钢螺钉连接。卡尺机构容纳四个32毫米直径的活塞。这个名字。”484”是由一个卡尺活塞的位移测量立方英寸,典型的孪生市场。该卡尺采用径向安装技术,以保证最大的工作精度。刹车片在特定的导轨上滑动,机加工到卡尺的本体上,这样可以消除刹车片销。卡钳的最后加工是用无烟煤黑色硬氧化处理,而大的布雷博标志,在其特有的红色,是放在活塞顶部的圆盘入口侧。这对卡钳包括一个工具包,其中包括:预先安装的烧结刹车片,特定的说明书和一对布雷博贴纸。
修摩托车卡钳的方法是:
1、不要在没有经验的情况下尝试,刹车是摩托车上最重要的安全特性之一。
2、拆卸制动钳机构,精确的设置随着制造和模型的不同而不同。
3、拆下刹车片,大多数摩托车有两个螺栓固定在刹车片上。这些通常有一个艾伦键头。
4、把卡钳活塞推到一边,后面的刹车片应该很容易看见活塞。
5、安装新的衬垫,确保新的垫是确切的形状和大小。
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质量挺好的。
卡钳是刹车中非常重要的一个零件,美国的斯巴达刹车采用的是锻造铝合金制造卡钳,使卡钳横加的稳固。
看装的什么卡钳,四活塞卡钳推力要到17,两活塞的推力15,这个推力没调好,不是上车就是装好了。
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