2013年f1亚军？

• 发布时间：2022-11-15 21:17:03 作者：Anita

红牛车队韦伯。2013年F1收官战昨天在巴西英特拉格斯赛道落幕，英菲尼迪·红牛车队车手维特尔获得本赛季分站赛九连胜，本赛季拿下13个分站冠军的成绩也追平了迈克尔·舒马赫在2004年时创造的纪录。获胜的那一刻，他再次在赛道上玩起了“烧胎”甜甜圈庆祝。他的队友韦伯以亚军的成绩作别自己的F1生涯，法拉利车手阿隆索获得季军，巴顿、罗斯伯格、佩雷兹、马萨、胡肯伯格、汉密...

红牛车队韦伯。

2013年F1收官战昨天在巴西英特拉格斯赛道落幕，英菲尼迪·红牛车队车手维特尔获得本赛季分站赛九连胜，本赛季拿下13个分站冠军的成绩也追平了迈克尔·舒马赫在2004年时创造的纪录。获胜的那一刻，他再次在赛道上玩起了“烧胎”甜甜圈庆祝。

他的队友韦伯以亚军的成绩作别自己的F1生涯，法拉利车手阿隆索获得季军，巴顿、罗斯伯格、佩雷兹、马萨、胡肯伯格、汉密尔顿和里卡多分居4至10位，迈凯轮自1980赛季以来首次全年都不曾站上领奖台。

2013年f1总冠军？

随着震耳欲聋的引擎轰鸣声在24日傍晚从巴西圣保罗市英特拉格斯赛道远去，国际汽联F1世界锦标赛2013赛季落下帷幕。在车手年度排行榜上，维泰尔、阿隆索和韦伯分列冠、亚、季军，车队方面，红牛、梅赛德斯和法拉利分获前三。这个F1赛季延续了过去3年的格局：红牛车队及其主力车手维泰尔傲视群雄，所向披靡。

本周的收官战巴西站是红牛展现绝对实力优势的一个缩影，无论是雨天还是干燥路面，无论是排位赛还是正赛，红牛都没有给过任何对手以超越的念想。提前锁定“四冠王”的维泰尔，综合实力和稳定性可谓独孤求败，此番拿到赛季第9个杆位后顺理成章地将优势转化为胜势。他的队友、37岁老将韦伯，在其F1职业生涯最后一场比赛中，奋力以第4出发位获得亚军，为自己献上了最好的告别大礼。在24日的正赛中，韦伯咬紧牙关扛住两度世界冠军阿隆索的贴身追赶，确保车队大获全胜。

回顾今年全部19个分站赛，其实赛季之初红牛的优势并不明显，几个主要竞争者机会均等。车手方面，维泰尔前6站拿到2个冠军，构不成统治地位，同期阿隆索、莱科宁等人的成绩并不逊色多少；车队方面，法拉利在澳大利亚站、中国站和西班牙站、莲花车队在巴林站以及梅赛德斯在摩纳哥站的综合表现可圈可点。当时眼看F1又将回到群雄割据的局面。

然而红牛这头“牛”从第7站加拿大站开始真正发力，拿到了车手冠军和殿军，在那之后，维泰尔今年就再没有走下过领奖台，最终创造全赛季13场胜利纪录。与此同时，莲花、法拉利和梅赛德斯三家开始相继“掉链子”，与红牛的车队积分分差越拉越大，赛季末冠、亚军车队分差高达236分。

舒马赫时代之后接下来就是红牛帝国，这一说法在F1车坛如今已渐成共识。

f1最高连胜纪录？

塞巴斯蒂安·维特尔：2013赛季9连胜

2013年上半赛季，倍耐力的轮胎非常容易磨损。在英国站，汉密尔顿、马萨、韦尔涅、佩雷兹都遭遇了左后胎爆胎。德国站，倍耐力拿出了新轮胎，用凯夫拉纤维取代了后轮内部的钢带，而且强制实施最低胎压和最大外倾角的规定。



维特尔在英国站引擎故障退赛，德国站发车超掉汉密尔顿夺冠。匈牙利站汉密尔顿夺冠，这是他来到梅赛德斯之后的首胜。比利时站，维特尔在第一圈的艾尔罗格弯后强超汉密尔顿，开始了统治性的下半赛季。



意大利站，汉密尔顿因为轮胎缓慢漏气，不得不两停，完全没有威胁到维特尔。新加坡站，维特尔以32.6秒的优势夺冠，这是他职业生涯最大的领先时间。韩国站，维特尔继续轻松夺冠。日本站，两辆红牛在发车时被格罗斯让超掉，但路特斯赛车无法甩开对手，因此在停站时被超越。





印度站赛后，维特尔跪拜赛车

印度站维特尔夺冠后锁定了最年轻四冠王的荣誉，他在终点线上跪拜自己的赛车。在阿布扎比，虽然韦伯抢到了杆位，但维特尔在一号弯就干掉了队友。收官的美国和巴西站，维特尔继续从杆位到冠军，单赛季九连胜是维特尔保持至今的F1纪录。