我相信莱科宁,上一次冠军是西班牙站了吧,距离太远了,他如果再拿不到分站冠军,如何捍卫他的世界冠军头衔。他一定会成功的,要不是这次英国站的大雨,车队的决策失误毁了他的表演,冠军就属于他了。而且历史上德国站的最好成绩就是由莱库宁保持,毋庸置疑,只要不出意外,莱克宁要从德国战发动反击了KIMI绝不是MASSA,如果是小汉也是可能的!但最好是kimi,因为kimi在霍根...
我相信莱科宁,上一次冠军是西班牙站了吧,距离太远了,他如果再拿不到分站冠军,如何捍卫他的世界冠军头衔。他一定会成功的,要不是这次英国站的大雨,车队的决策失误毁了他的表演,冠军就属于他了。而且历史上德国站的最好成绩就是由莱库宁保持,毋庸置疑,只要不出意外,莱克宁要从德国战发动反击了
KIMI绝不是MASSA,如果是小汉也是可能的!
但最好是kimi,因为kimi在霍根海姆总是不能完赛
还有希望massa明白以他那雨站跳桑巴的技术是不可能拿到世界冠军的!愿massa想辅佐舒马赫一样辅佐kimi!
毕竟他们是一个团队 对于一个真正优秀的车手来说 车队的荣誉是胜过个人荣誉的 而且 虽然每个车队都有两名车手 但一号和二号还是有区别的 一号车手往往比二号更被车队看重 也会被认为是该车队争夺年度总冠军的最好人选 虽然我个人是很喜欢马萨的 但不可否认 阿隆索曾获得两届世界冠军 经验和实力方面都略胜一筹
而对法拉利来说 他们近两年的成绩都不尽人意 就今年成绩来看 到目前为止它们都还没有放弃 所以在保证团队积分达到最高的同时 把冠军的25分加到阿隆索手里比加到榜上排第八的马萨手里要更好一些
恩?????
有吗????????
比赛中途不会加车队的
家也得到下赛季
你说的应该是坎波斯、Manor和美国F1车队
新浪都有,可以自己看下
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