想骑踏板自驾去新疆和西藏，有什么好品牌的踏板摩托车推荐？

• 发布时间：2022-08-11 03:07:45 作者：Anita

进藏踏板我在进藏路上最小我看过125c进藏，我自己也是在今年4月开踏板进藏走的318，其实现在只要想进藏什么车都可以，如果我推荐踏板当然是我自己开着光阳250赛艇ABS版也是为了进藏购置的。到现在跑了16000+公里一点问题都没有从3月直到现在跑了广东 广西 云南西藏 海南现在又回去云南，这个车在高速最高129时速。再进藏高原也能60+。另外预算可以推荐三阳300也不错不管是质量还是外观，而...

进藏踏板我在进藏路上最小我看过125c进藏，我自己也是在今年4月开踏板进藏走的318，其实现在只要想进藏什么车都可以，如果我推荐踏板当然是我自己开着光阳250赛艇ABS版也是为了进藏购置的。到现在跑了16000+公里一点问题都没有从3月直到现在跑了广东 广西 云南西藏 海南现在又回去云南，这个车在高速最高129时速。再进藏高原也能60+。另外预算可以推荐三阳300也不错不管是质量还是外观，而且还是四气门。我的光阳是两气门进藏去米拉山垭口还是有点吃力特别超车很明显。不过个人觉得足够日常长短途只是再海拔高有点吃力。其实重要的是看自己预算而定，什么车都能进藏。我们摩托旅行要求不是速度而是路上风景和驾驶摩托和风近距离接触。安全第一。以上就是个人真实驾驶踏板的感言。

进藏318被称为摩友此生必驾之路打卡点。

318路上的

这里是马上到达东达山的路上，也是本人第一次看到雪的一个南方人。

进藏路上风景我是4月进藏可以看到一年四季的风景。

这是我们跑完西藏再次约定海南岛之路环岛一圈。

留下哥跑车哥的约定也记录开着跑车在34度的天气和我跑海南岛。

大理也是旅途中最喜欢的一个点，舒服 风景一流 安静让我无限放空。大理反复回去4年每次回去最少呆上10天左右。

您好！老摩友总是说没有到不了的车，只有不敢出发的人！其实真的是这样的，依据目前的新疆路况，国内合资品牌的踏板基本都是可以完成这个行程的。去年我曾经小踏板摩旅一次往返四千多公里，没有什么压力，但是对于新疆摩旅来说，我们需要做好关于油箱续航的考虑，我的125小踏板加满6个油，续航二百多公里，关键是油一旦运行到一半的时候，就开始心慌了，新疆地广人稀，规定上不可以带散油，所以我建议你选择续航里程较大，行驶速度轻松可以达到八十至一百的且坐姿舒适度高的踏板摩托车。赛克龙的RT3新款、巡弋300、雅马哈XMAX300都是比较不错的选择！

希望我的回答可以帮到你！谢谢！

骑踏板UU125摩托车可以走川藏线吗？会是什么体验？

只要是质量比较稳定的摩托车，是都可以走川藏线的。包括济南铃木的uu和uy 125，我身边就有uy 125车，有今年刚刚骑行了川藏线，全程大概用时20天左右。

用他的话说，虽然速度不是那么快，但是一站有一站的风景。我也和他深度的讨论过关于去西藏125排量的风冷摩托车会不会有热衰的问题？他说热衰并没有碰到，因为每骑行一两个小时之后肯定需要停下来休息一下。

只要不是特别赶路。连续骑行下来也不会特别的累。提前把路线规划好。白天骑行，晚上住点休息。

在骑行20多天后，它终于到达了西藏的拉萨。在拉萨市区玩了两三天，然后他就把摩托车物流回家，自己坐飞机回去了。

所以你只要不是特别赶路去拉萨，没有什么问题。

是可以的，没有去不了的车只有去不了的人

用来跑川藏线三万元左右的摩托车有哪些可以推荐？

首先，我们需要了解现在的川藏线远非从前，除了少数路段有些难度和挑战外，整个川藏线应该来说都是比较好走的，对车辆的要求也没有那么高。

以现在的道路条件和环境，骑摩托车自驾川藏线，首先要考虑的当然是质量问题，其次是巡航能力，第三才是通过性能。因此，我们也应该按照上述原则来选择适宜的车辆。

3万元左右的车型有很多，包括豪爵铃木、雅马哈、贝纳利、春风、隆鑫、宗申、力帆、金城、鑫源、升仕等，我的推荐是如下车型：

豪爵铃木DL250：

拉力款式的休旅车，具有非常稳定的品质，车型也比较适合长途骑行，尽管车重较大，但目前川藏线上道路条件不太差，极端路面也很少遇到，一般车友都能解决问题，更可靠的质量才是摩旅的信心来源。

豪爵铃木GW250系列：

包括GW、GW-F、GW-S，都是可以满足需要的，而且相对DL价格更便宜，性价比较高。当然，GW-F或S，长时间骑行会更舒适一些。

雅马哈飞致250：

它的前身天剑王YBR250也是川藏线上的常客，具有相对较轻的车重，简单可靠的动力系统，比较稳定的质量，堪称跑长途的最佳车型之一。

贝纳利TRK251：

2018年新上市的车款，标准拉力款造型，通过性能较高，整备质量173kg，长途骑行无太大压力，250单缸发动机最大功率20kW，超过豪爵铃木GW系列，而且该款发动机也得到市场检验，质量稳定性还算不错。当然，贝纳利车系通病就是一些说不清楚的小质量问题，这个得看运气了。

春风400GT：

价格稍稍高出一点点，33800元，不过该车样式不错，动力也适中，骑行更舒适，属于3万元价位中比较轻奢的一种体验。如果对自己的驾驶技术比较自信，骑着这样的运动旅行款车型进藏，也不失为一种别样感受。

这种需求有以下几款车型推荐

第一款飞致250摩旅版 摩旅版的飞致250出厂自带三箱，这样就免去了后期加装的麻烦，其次这款车极低的燃油消耗量和皮实耐用的发动机也是其显著的特点，并且这款车已经接受住了此路段对它的考验，很多摩旅达人都是驾驭这款车去完成此项征程的，所以这款车还是比较适合这种需求的。

第二款值得推荐的车型是GW250F 这款车也是一款比较适合这种需求的车型，这款车最大的优点就是整车做工细致，皮实耐用。虽然它重了点，油箱容积小了点，但出色的整体稳定性是它进行此项骑行的资本。所以这款车也是比较适合这种需求的。

以上是两款综合表现比较不错的跨骑车，下面再推荐几款比较适合此次骑行的拉力车。

第一款豪爵铃木的DL250 这款车虽然动力表现不是很突出,但它的整体做工和性能还是比较适合这种需求下的骑行，这款车具有配置高，整体皮实耐用的特点，用它进行此项旅程根本就不用担心半路会发生抛锚现象，所以整体稳定性是这款车进行此项旅程的坚强后盾。

第二款宗申赛科龙RX3S 这款车虽然同样也是一款入门级的拉力车,但它的通过性，动力表现都是同级别车型中比较优秀的，其次这款车的基础配置也比较丰富，如果用这款车进行川藏线骑行的话动力方面不会有任何的问题。

第三款升仕310T 这款车可以说是这个价位内基础配置最丰富的一款车,并且它的动力表现也比较不错,虽然这是一款新上市的车型但根据310R用户的反应,这款车的发动机表现还是比较可以的,它的一些小毛病主要集中在电器元件上，但随着车型的升级改款这些小毛病已经得到了很大的改善，所以这款车的稳定性还是比较可以的，进行此项骑行也是没问题的。

以上几款车型就是个价位内综合表现还算可以的，比较适合长途骑行的几款摩托车，选择时可以根据它们的综合性能进行选择。车友们还有什么好的车型推荐呢？