1 马萨 法拉利 1h31:50.245 2 莱科宁 法拉利 +17.984 3 特鲁利 丰田 +28.250 4 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 +28.929 5 库比卡 宝马-索伯 +30.512 6 韦伯 红牛-雷诺 +40.304 7 皮奎特 雷诺 +41.033 8 阿隆索 雷诺 +43.372...
1 马萨 法拉利 1h31:50.245
2 莱科宁 法拉利 +17.984
3 特鲁利 丰田 +28.250
4 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 +28.929
5 库比卡 宝马-索伯 +30.512
6 韦伯 红牛-雷诺 +40.304
7 皮奎特 雷诺 +41.033
8 阿隆索 雷诺 +43.372
9 库特哈德 红牛-雷诺 +51.021
10 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +54.538
11 格洛克 丰田 +57.700
12 维泰尔 红牛二队-法拉利 +58.065
13 海德菲尔德 宝马-索伯 +1:02.079
马萨
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虽然Kimi遇到排气管故障,但两位法拉利车手还是以巡航速度1-2完赛……Kimi的故障也成全了队友马萨,后者顺利获得了本赛季的自己的第三个分站冠军。
本站比赛另一位得意者是丰田车手特鲁利,依靠漂亮的发车与恰到好车的进站策略,意大利人为丰田车队登上了领奖台。世界冠军积分榜领先车手,库比卡仅仅只能以发车顺位带回,这也让他将领先位置拱手让出。
两位迈凯伦车手虽然奋力追赶,但最终也仅仅以第4第10位完赛,汉密尔顿由于第一圈驶上缓冲区受罚通过维修站,这让他本站比赛争夺积分的愿望彻底泡汤。而科瓦莱宁则勉励为车队带回了5个积分。
雷诺喜忧参半,喜的是小皮奎特获得了人生中前两个大奖赛积分,他使用了超重载油的策略,而阿隆索则由于糟糕的起步与进站策略,掉了5个位置,以第八带回了1个积分。
本站比赛有多达19位车手完赛,而传说了半天的雨水到比赛结束时也就下了星星点点的几颗……
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