f1安全车出动,赛车有最高限速吗

• 发布时间：2022-05-31 00:14:14 作者：Anita

国际汽联（FIA）再次对安全车（Safety Car）规则作出调整，目标限速被提高。在欧洲站汉密尔顿（Lewis Hamilton）超越安全车一事，引发法拉利（Ferrari）极度不满，这支意大利车队赛后强烈要求FIA对规则作出调整。FIA赛事总监怀汀（Charlie Whiting）于本周三与车队的赛事总监召开特别会议，对规则进行了调整。 最初决定当安全车出动时，所有参赛车辆的车速必须与安...

国际汽联（FIA）再次对安全车（Safety Car）规则作出调整，目标限速被提高。在欧洲站汉密尔顿（Lewis Hamilton）超越安全车一事，引发法拉利（Ferrari）极度不满，这支意大利车队赛后强烈要求FIA对规则作出调整。FIA赛事总监怀汀（Charlie Whiting）于本周三与车队的赛事总监召开特别会议，对规则进行了调整。 最初决定当安全车出动时，所有参赛车辆的车速必须与安全车持平，以保证在编队的过程中，不再有超越安全车的事情发生。但是借着英国站周五对规则进行预演发现这会存在另一些问题，比如会导致赛车在赛道的某些部分速度太低。参与规则演习的威廉姆斯（Williams）车手巴里切罗（Rubens Barrichello）便抱怨说：昨天，我在某个地方必须挂上一档。

鉴于以上情况，FIA决定再次对规则作出调整。第一，将目标限速从原来的与安全车持平，提高为全油门单圈的80％，这同时包含不对赛道的最后200米做限制，以保证安全车延迟出动时，车手不触犯规则。 　　

第二，国际汽联将保持比赛处于小心行进阶段，延迟出动安全车的权利。这样可彻底避免领先集团的赛车被安全车劈成两段的情况发生。在欧洲站，因为韦伯（Mark Webber）的事故发生后安全车立即出动，导致领先集团被截成两段，法拉利被压在安全车身后。 　　

第三，在安全车出动阶段，维修站出口的灯光信号将保持为绿色，以避免像舒马赫（Michael Schumacher）在欧洲站一样，换胎后迫切需要返回赛道卡位，却被红灯封堵在维修站的出口。