达喀尔拉力赛多少年一次啊？参赛去哪里报名，有什么要求？费用？

• 发布时间：2022-03-25 01:27:32 作者：Anita

一年一次，有固定时间，每年1月1日开始，连续16天。达喀尔拉力赛以前叫巴黎-达喀尔拉力赛，以起点、终点命名，后来起点移至葡萄牙里斯本；因为非洲战乱，所以又移到南美参赛的话网上应该可以报名，FIA国际汽联总部在巴黎，也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求，年龄限制到不多，只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。费用的话，参赛赛车、后勤等，少则几十万欧元，多则几百万，像大众每年都是过千万的...

一年一次，有固定时间，每年1月1日开始，连续16天。达喀尔拉力赛以前叫巴黎-达喀尔拉力赛，以起点、终点命名，后来起点移至葡萄牙里斯本；因为非洲战乱，所以又移到南美参赛的话网上应该可以报名，FIA国际汽联总部在巴黎，也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求，年龄限制到不多，只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。费用的话，参赛赛车、后勤等，少则几十万欧元，多则几百万，像大众每年都是过千万的

每年一次...每年一月1号开赛...至于要求嘛...至少要先能在国内的赛车圈里面混出来些名堂...怎么说呢...国内前30吧...不管汽车或是摩托车...费用的话...你只要跑车跑的牛逼了...自然会有赞助商来找你...如果你想个人参赛...那么一辆至少上千万￥的赛车是必须的...还要自己组个维护团队...还有一系列的手续...全由你一个人来...

达喀尔拉力赛第12段开始，为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛？

2018年达喀尔拉力赛18日举行第12赛段的比赛。由于天气和安全方面的原因，组委会取消了摩托车组和四轮摩托车组的比赛。达喀尔拉力赛结束第12赛段比赛，1月17日，阿提亚驾驶赛车在比赛中。当天是一个艰苦的马拉松赛段，车手们顶着40摄氏度的高温，从阿根廷菲安巴拉前往圣胡安，全程达791公里，其中特殊赛段522公里。

达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。

巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。

该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中，因此险情时有发生，各赛段都会碰到常人无法想象的困难，其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇，而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多折在此处，其中不乏名将。

近年来，在国际汽车拉力赛上，已经越来越多地出现了中国车手的身影。

尽管他们在实力、经验上相比于欧美车手仍有所欠缺，但是他们一次次勇敢地挑战自我，在成绩榜上一再刷出新高，展现了新时代中国运动员崭新的精神面貌。

中国车手从2004年开始出现在达喀尔拉力赛的发车线上。几年来，他们有过退赛的失落，但也有完赛的兴奋。49岁的黑龙江车手周勇今年将第7次出征达喀尔拉力赛，是国内车手中参加本赛事次数最多的一个。他的个人最好成绩是2015年的第13位。

为了参加今年达喀尔拉力赛，并力争提升个人最好成绩，周勇赛前进行了充分的体能和赛车实地训练，甚至还专门前往东北某地的冰雪赛道进行了艰苦的强化训练。代表BP勇之队出征的周勇表示，将不忘初心，以平和的心态参赛，力争在成绩上取得新的突破。

海阔天空·勇之队车手何志涛和领航赵凯也将出现在汽车组与周勇并驾齐驱。两人均为1982年生人，何志涛来自湖南，赵凯来自北京。今年将是这对组合第三次参赛。2016年两人首次参赛，以第65名完赛。2017年又把自己的成绩提高到第34名在周勇这位前辈的提携下，两人今年将继续努力提升个人成。

总结；

2017年度环塔拉力赛摩托组团体和个人冠军、著名车手赵宏毅、张敏将代表新疆大明矿业星之队征战达喀尔赛事。相比卡车和汽车两个组别，摩托车组是达喀尔赛事中最艰苦、最危险、死伤率最高的组别，也正是因为这个原因，摩托车手也最受人们尊敬。