f1赛车承受压力和航天员哪个高？

• 发布时间：2022-11-06 02:46:40 作者：Anita

航天员比f 1赛车手承受压力更大F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。 观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受5个...

航天员比f 1赛车手承受压力更大F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，

和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状态要优于常人，更要有沉着、冷静分析的头脑。 
观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受5个G，宇航员离心力7-8个G是极限了。

宇航员在升空时的重力加速度在6G左右。但是F1赛车手在整场比赛中都要不停的承受着4到6G的重力加速度。

一场比赛下来，车手就像坐了55次过山车，而让他们立命的根本就是超乎常人颈部力量。

超强心肺负荷，够和C罗踢两场

F1车手的心脏负荷也是其他运动无法比拟的。正常人的心跳为60-100次/分钟，而F1车手比赛时的平均心跳会超165次/分钟。在发车或者比赛的关键阶段，

跪求：F1大奖赛的各个赛车场都怎么安装的摄像头，为什么可以看到整体，也可以看到单个车？

每个弯有好几个机位，还有摄像直升机。
我们看到的镜头都是导演切过的

大家对2008F1加拿大站大奖赛有何看法

在刚刚结束的加拿大大奖赛上KIMI真的很可惜 本来可以靠第一次进站超越小黑 但是由于小黑的低级失误 丧失了KIMI在加拿大赛道上所想得到的一切 希望KIMI尽快忘掉这场比赛 尽快调整好心态去迎接下一场比赛