问个关于摩托车的问题，转弯时要减速，若当前档位是5档，我转弯后就会熄火，怎么办？

• 发布时间：2022-08-31 05:38:52 作者：Anita

我来逐一回答楼主的问题：1、听说高档低速和低档高速都会伤车，指的是时速表里的速度还是转速表里的速度？@@是的，是时速表的速度，如1档30码或者5档20码，都很伤车2、5档50时速减到20时速后再加速会有咔咔的声音是拖档吗？会不会伤车？如何避免？@@是脱档，到20的时候，一般要减到3档再加速，当然，不减档，半捏离合也可以...

我来逐一回答楼主的问题：

1、听说高档低速和低档高速都会伤车，指的是时速表里的速度还是转速表里的速度？

@@是的，是时速表的速度，如1档30码或者5档20码，都很伤车

2、5档50时速减到20时速后再加速会有咔咔的声音是拖档吗？会不会伤车？如何避免？

@@是脱档，到20的时候，一般要减到3档再加速，当然，不减档，半捏离合也可以

3、5档50时速遇红灯慢慢停车，是减油门慢慢停车还是减油门再换档慢慢停车？

@@直接油门关闭，捏离合，滑行到路口，边滑行边减档

4、5档跑30-40的时速觉得声音挺静，挺舒服的，会不会伤车？

@@不会伤车，但时速有点低不能再低了，

5、一般遇转弯减速时要不要换档？

@@一般不用，捏离合，滑行过弯，

6、我一般跑40的时速，用哪个档位比较好？

@@40就用5档可以了，磨合期内可以提高到50~60的。

问题太笼统！弯有很多种，你回头弯想不减档直接走，且不带离合，还要求顺利过！这，太难了！

摩托车在什么情况下容易滑倒、摔跤？

摩托车在日常的驾驶过程中其实最怕的就是路面突发的情况没有处理好而导致摔车，因为一旦摔车，哪怕是最轻的，至少都要去换一些零配件，因为一旦摔下去肯定不止一个点着地，碰坏的地方不换又难受，所以我们要做的就是尽可能的降低摔车的概率。

今天题主提到的问题是摩托车在什么情况下容易滑倒摔车，我想说的是，在摩托车没有配置有ABS的情况下，只要是前轮抱死，都有很大的概率会摔车，那么概括起来，摩托车容易滑倒摔车的情况有以下这几种：

1.地面湿滑的时候刹车这点主要是针对没有ABS的摩托车，在下雨天的时候，由于地面和车轮之间会有一层水膜，所以不管是什么样路面，只要是湿滑的时候，刹车稍微重一点，就能明显的感觉到车轮会打滑，如果是感觉到有打滑的趋势以后，马上松开刹车的话，还有一定的拯救空间。但是如果是一下子抓死刹车的话，尤其是前刹，就会很有可能导致翻车，所以说在湿滑的地面上驾驶的时候要提前注意好预判，刹车的时候要轻柔缓和。

2.路面有突发情况导致紧急制动这种情况是不管地面上又没有水，都是比较有可能会导致滑倒的，我自己在这种情况下也摔过一两次，就是路边突然冲出一辆电动车或者一个小孩子，这种时候为了避免碰撞的话下意识的都会直接捏死刹车。

而在这种情况下，即便是路面比较干的，也会有一定的概率刹翻车，因为在前后大力刹车的情况下，即便是有ABS系统，也是照样会有失控的可能性，如果没有ABS的话概率还会更大一些。所以说在一些路口路段或者小区里面的时候，在路边会有人和车出来的地方，就一定需要提前减速，尽可能的防止需要紧急制动的情出现。

3.过弯的时候地面有异物这点指的是在过弯的是，地面上突然有泥沙或者油水，在弯前的时候觉得路面抓地力还可以，过弯的时候就压一下，结果过到一半的时候发现地上横着一滩沙子，这种时候就完全要看救车的能力了，正确的做法是在尽可能摆正的情况下直线刹车。而如果没有摆正就直接刹车，或者不做任何处理的话，就会有比较大的概率翻车。

因为在碰到泥沙之前，地面都是比较有抓地力的，在压过一滩沙子的时候，可以说车轮和地面之间就会瞬间失去大部分的抓地力，这种时候如果还是保持原有的速度和角度的话，就非常容易或者说基本上确定就是会滑出去的，所以说我们在不熟悉的路面上骑车的时候，一定要注意在弯前要适当减速，不能太过于信任路面的情况。

4.压弯突破车轮的极限前面三种是有情况才导致翻车的，而最后讲的这种纯粹就是自己驾驶的时候把车子逼得太紧，超出了车轮的抓地力极限，从而导致的翻车，而且这种超出车轮极限的铲车往往车速都比较快，意思就是说在这种情况下铲出去的后果往往都是比较严重的。

一般来说，车轮的抓地力是有限的，因此我们过弯的时候，车速越快，施加到车轮上的压力就会越大，而当这个压力超过了车轮抓地力极限的时候，就是车子要铲出去的时候了。我自己就因为过弯的时候车速太快而翻过车，一个接近90度的大弯，我差不多用90km/h的车速过去，还是带着三箱装着行李的情况下，轮胎根本抓不住这么大的横向摩擦力，就直接铲车了。

总而言之，摩托车的滑倒和摔车主要是由两方面的原因构成，一方面是因为路面上的突发情况，另外一方面则是突破车轮的抓地力极限。这两种方面的翻车几乎都是人为尽可能可以控制的，针对第一种就是做好预判和提前减速，而第二种则是在过弯的时候控制好车速，不至于让车轮到达极限。

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