在摩托车比赛中,什么车比较适合?

• 发布时间：2022-07-23 09:13:31 作者：Anita

你问的比较笼统，摩托车比赛是根据发动机排量来定的！就像我们看拳击一样，有级别的！通常分为600CC组，1000CC组这样的！你看见的一般是雅马哈R1或者是川崎六眼神魔！再就是铃木隼之类的车吧！为什么赛车比赛中摩托车过弯时倾斜度那么大却不倒？这是因为倾斜角度越大，摩托车受到的向心力也便越小，由于向心力小于摩擦力，因此使得摩托车不会倒下来，并不是由于所保留的动...

你问的比较笼统，摩托车比赛是根据发动机排量来定的！就像我们看拳击一样，有级别的！通常分为600CC组，1000CC组这样的！你看见的一般是雅马哈R1或者是川崎六眼神魔！再就是铃木隼之类的车吧！

为什么赛车比赛中摩托车过弯时倾斜度那么大却不倒？

这是因为倾斜角度越大，摩托车受到的向心力也便越小，由于向心力小于摩擦力，因此使得摩托车不会倒下来，并不是由于所保留的动能的原因。
根据物理知识，可以把摩托车在过弯时的运动看作是圆周运动，这时候过弯会受到一个相当于重力和支持力的合力，这是向心力，方向指向过弯的中心。
因为向心力跟质量、速度及圆周半径有关，与质量跟速度成正比，与半径成反比，因此在增大倾斜角度后，所受到的向心力会减小，此时向心力小于摩托车轮胎的滑动摩擦力，使得车不侧翻。
所以在赛车比赛中，由于赛车的速度都比较快，因此赛车手必须加大倾斜角度，否则若是离心力不够便会导致翻车，是速度限制了必须高倾斜度。



扩展资料：
跟向心力有关的还有一个是叫做离心力，离心力是一种虚拟力，是一种惯性力，它使旋转的物体远离它的旋转中心。
在通常语境下，离心力并不是真实存在的力。它的作用只是为了在旋转参考系下，牛顿运动定律依然能够使用，在惯性参考系下是没有离心力的，在非惯性参考系下才需要有惯性力，否则牛顿运动定律不能使用。
因此离心力是一种惯性的表现，实际是不存在的，为使物体做圆周运动，物体需要受到一个指向圆心的力——即向心力，若以此物体为原点建立坐标，看起来就好像有一股与向心力大小相同方向相反的力，使物体向远离圆周运动圆心的方向运动。
参考资料:搜狗百科—向心力

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