普通跑车怎样漂移?

• 发布时间：2022-07-21 23:27:28 作者：Anita

方向盘的转动方法 1．直线行驶时手的位置是这样：自然放松地握住方向盘，半压半拉地控制方向盘。 2．在转弯时右手向下一个拳头的位置转动方向盘，左手则自然地跟着往上切。 3．在左手的位置差不多到达这个位置时后轮也开始滑动，此时方向盘立刻反馈给左手一个反作用力。 4．反作用力越来越大时，左右手的位置应进行调整。原本左手...

方向盘的转动方法

1．直线行驶时手的位置是这样：自然放松地握住方向盘，半压半拉地控制方向盘。

2．在转弯时右手向下一个拳头的位置转动方向盘，左手则自然地跟着往上切。

3．在左手的位置差不多到达这个位置时后轮也开始滑动，此时方向盘立刻反馈给左手一个反作用力。

4．反作用力越来越大时，左右手的位置应进行调整。原本左手不应放在这个部位，但这样可以利用右手握紧方向盘，反作用力也就能被压住。

5．这以后的一瞬间反作用力突然消失，方向盘打反舵，在侧滑的状态下车子安稳以后会有点上扬，正式开始漂移。

踏板的奥秘

车子是通过操纵方向盘实现转弯的，不过如果能娴熟地掌握油门和刹车踏板的技术，那么就可以更轻而易举地转弯。

刹车是为了减速，在直道上全速前进，在进入弯道时必须能在最短的距离内减速使车子安定下来。为了使车子转弯，所以必须保持刹车，而为了使车的重心向前转移，刹车时脚务必不能离开踏板，这是为了转弯而动用的刹车方法，俗称跟趾动作。由此可见，刹车其实分两种用途。

同样道理加速也有这样的效果，在加速的同时，车子后座、后部会显得沉重，相反不加速时车子的重心会前移。在高速行驶踩踏油门时如果踏板有丝毫放松，整个车子马上阵脚大乱，所以如果能有效地利用油门也同样能有效利用重心转移。

无论油门还是刹车都是简单而又微妙的动作，有时下脚需要快而强，有时却需轻描淡写地慢慢进行。这绝不象是开关那样操作简单。加速时脚后跟一定要紧贴地板，脚板用力。刹车也大致相同。现在的汽车许多都有ABS，初级学者只靠ABS的帮助就能充分地进行驾驶，要有意识地练习熟记自己脚步动作所带来的各项车子反应。

由于刹车与油门之间经常会交*进行，所以鞋子要有厚厚的质感，否则极有可能因为鞋子的问题使控制失灵。

跟趾动作的基本要素中最重要的是鞋跟和脚尖。这两者与踏板的关系是指在汽车刹车的状态下进行换挡的技巧：刹车要保持一定的力度但不要拼命晃动，脚尖均匀用力踩着刹车的同时将后脚跟移到油门位。与此同时左脚踩下离合器踏板，没有发生激烈震动的情况下均匀地将速度减下来。这个动作的要点是注意对刹车的切换和轻重力量的控制。

真实漂移技术，怎样漂移过弯？

1。入弯前加速,入弯时松开油门同时猛切方向盘 .车子开始滑行后，降档并加油门,让车辆一边滑行一边出弯 PS：如果只是想小幅度甩一下,可以不降档的！

2。ZT： Breaking－Drift

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方法（适用条件同上）。操作程序如下：1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移 2.猛切方向盘使车尾甩出 3.反打方向盘修正进弯角度 4。保持车速以滑行到可出弯的角度 5。配合方向盘，瞬间重踩油门出弯

3。ZT： Straight－Drift

入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方法（适用于FR车种，适用于狭窄的90度弯角）。操作程序如下：1.入弯前的直线上就开始切方向盘 2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度 3.滑行入弯点后，方向盘同时反切修正 4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道 5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯 。

4。ZT： Shift－Drift

利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方法，操作程序如下：1。进弯前略微提升车速度，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档 2.此时车辆重心转移，车尾会突然向外甩出 3.松开刹车并大脚油门出弯

5。ZT： Feint－Drift

利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方法，也就是一般俗称的惯性滑行（假右甩真左甩，适用FR，RR车种）操作程序如下：1。进弯时不切到外侧，反而保持在中线附近 2.方向盘在一瞬间往外弯方向切,瞬时刹车使车身重心往前移 3.此时方向盘往进弯方向用力猛切,车子会以Break－Drift原理甩出 4.滑行时降档放刹车,再大脚油门出弯