以我个人骑摩托车几十年的经验，西藏属于高海拔地区，要带好防寒防雨装备，还要带上一般的修车工具以备应急，西藏路广人稀，如果你行驶到几十公里上百公里没有人烟的地方，车出故障，这就是一个严重问题，带一个微型充气管子，再装一条备胎。特别是防寒装备要带齐，西藏是早晚穿皮袄，中午穿纱，气温变化特别大，特别注意避免感冒，在高原上，一感冒就是一个对生命，严重威胁的问题。俗话说，穷在家里富在路...
以我个人骑摩托车几十年的经验，西藏属于高海拔地区，要带好防寒防雨装备，还要带上一般的修车工具以备应急，西藏路广人稀，如果你行驶到几十公里上百公里没有人烟的地方，车出故障，这就是一个严重问题，带一个微型充气管子，再装一条备胎。特别是防寒装备要带齐，西藏是早晚穿皮袄，中午穿纱，气温变化特别大，特别注意避免感冒，在高原上，一感冒就是一个对生命，严重威胁的问题。
俗话说，穷在家里富在路上，究尽上路，带多少钱？我看是尽量多带一点钱，以防万一急需，假如你的车坏到半道上，四处都没有人烟，你就得让过路车拉上到维修点，这个也得花钱。
另外我觉得，最好的办法是能够邀一个朋友同行，互相有一个照应，一个人在荒郊野外千里行，从安全上考虑，结上伙伴能够确保更加安全。
还有就是从摩托车的排量上来讲，长途旅游行驶，大排量摩托车更有优势，最好选择排量在250级别或者以上的，小于这个排量长途行驶人也累，摩托车的舒适可靠性就难以保障。
另外从身体素质上讲话，必须预先做好自身适应性训练，如练一练长跑爬一爬山，让身体建立起可靠的基础。因为长途驾驶摩托车行驶，是一件很辛苦，很疲劳的事情，身体体能素质差的人就适应不了。
先适应性的跑一千多公里，去一趟敦煌莫高窟月牙泉，摸索出适应性和经验。这之后再跑西藏两三千公里地段。
不可从来都没有骑行出过远门，忽然间就跑西藏，只有这样才能有备无患，确保人身安全，这在驾驶摩托车旅游中是第一重要的关键。
看你要怎么玩呢
身高一米六，就不要考虑其他坐高高的车了，两万左右坐高适合你的车没有，那些推荐你买250的都是胡说八道，坐高不适合你，遇上泥泞路，烂路，需要双脚支撑时你就知道难过了。我推荐你买豪爵铃木的GZ150太子车，价格一万二左右，坐高非常适合你，车速也能跑一百，（摩托车肉包铁，骑快了不安全）而且质量杠杠的，跑长途也不累。以上建议仅供参考。
谢谢，毛遂自荐。
两万左右的价格，我推荐合资。
1.雅马哈飞致250.价格在1.98万，发动机为249cc风油冷，比较耐操，性能稳定，这款车虽然功率只有14.6KW,在250排量里不算优秀，但是低扭强，动力足够用，平时通勤摩旅都不错，车身重量154公斤，坐高800MM,考虑到题主1.6米的身高可以驾驭，实在觉得高的话可以改装后减震连接杆，能有效降低2到3厘米。
2.铃木GW250，也不错，虽然车身较重，但是操控也是相当灵活，高速比较稳。
以上车型都是国四的，我不建议你考虑两本的190系列。
以下是我跟我朋友的座驾。
您好！我曾经骑摩托车走过川藏南线，既国道318线上的川藏线，我选择了9月份走川藏，天气一直晴好为主，之前也都看了别人的攻略，说5、6月份是雨季，7、8月份雨季停止但是是旅游旺季，所以选择9月份属于错峰出行。
318川藏线上，旅游接待能力都不错，是进藏最轻松，风光也非常不错的一条路线，什么时候去都可以，因为高原的气候是立体的，不同的位置不同的时段就有不同的气候状况。
由于318川藏线很火热，旺季时消费高于淡季，不过各种档次都有，根据不同的交通方式费用也会有很大的不同，所以说具体很难说一次旅游的费用是多少，可以根据预算开销200/天、300/天、400/天、500/天，这样子来提前计划与现场控制。
图①是我在新都桥时，第一次见到了这么美藏区的蓝天
图②是我在东达山段的自拍，蓝天和觉得触手可及的白云在藏区很稀松平常
图③在波密的国际青年旅舍，静静的看看远处雪山和近处的格桑花
图④路途中遇到摩托车轮胎漏气自己补胎
不建议7、8月去，因为这正是西藏的雨季，雨水多路况不好容易出现塌方，而且这个月份的雨多导致很难见到美丽雪山！
如果是时间不允许只能这个月份去的话，只能是带好防雨的装备，做好随时躲雨的准备！在想看风景，日照金山，或者拍摄星空的话真的要看运气了！
我就是8月去的西藏，雨真的很多，日照等了3小时才在色季拉山口看到了日照金山，其他的山都没能看到真面目！
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