可以买。在2006年,本田发布了首款三厢思域Type-R作为当年F1赛事的官员用车。次年4月,由日本铃鹿工厂生产的三厢思域Type-R(FD2)量产版上市。与前两代车型不同,日规FD2没有采用以往的三门掀背设计,三厢设计意味这全新的思域Type-R更大更宽更重,最重要的是,轴距也从2570mm增加到2700mm,也让其在高速弯角中更为稳定丰田...
可以买。
在2006年,本田发布了首款三厢思域Type-R作为当年F1赛事的官员用车。次年4月,由日本铃鹿工厂生产的三厢思域Type-R(FD2)量产版上市。
与前两代车型不同,日规FD2没有采用以往的三门掀背设计,三厢设计意味这全新的思域Type-R更大更宽更重,最重要的是,轴距也从2570mm增加到2700mm,也让其在高速弯角中更为稳定
丰田取消日本站?对其他赛道没有任何影响!日本铃鹿赛道是归属本田的,本田不会不让这条赛道在今年变卦不举办F1,顶多说丰田不参与日本站比赛了,那和赛道有什么关系?顶多说丰田放弃三大车队的竞争罢了
1.1992年,斯帕赛道,比利时大奖赛
舒马赫的首场胜利,在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己滑出赛道后,舒马赫被队友布伦德超越,但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此,遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。
2.1995年,斯帕赛道,比利时大奖赛
这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车,舒马赫受到了禁赛一场的处罚。
3.1995年,纽博格林赛道,欧洲大奖赛
在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中,舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中,舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候超越对手,取得了冠军。
4.1996年,加泰罗尼亚赛道,西班牙大奖赛
这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军,仍然是在雨中。在这场比赛中,只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利,我会说一分钱都不会下,”赛后舒马赫说。
5.1998年,亨格罗林赛道,匈牙利大奖赛
灵异的驾驶技术,加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术,舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站,舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”,最终他做到了。
6.2000年,铃鹿赛道,日本大奖赛
在这场比赛结束之后,舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈,最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛,但却是最使人动情的一场。
2022年F1世界锦标赛第18站将于10月7/8/9日在日本铃鹿国际赛车场进行。
铃鹿赛道处于大阪和名古屋两座日本著名城市的交界地带-铃鹿市,始建于1962年。
2022年F1世界锦标赛第18站将于10月7/8/9日在日本铃鹿国际赛车场进行。希望我的回答让你满意。
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