WRC等比赛,赛车选定的分站赛需要国际汽联的选择才行。中国这个地方看F1的车迷挺多,1.2亿。但是看WRC的人实在少,这样一来赞助商就会损失一笔广告打出去,促销自己商品的收入,导致中国的WRC商业气氛不浓厚,而且中国的拉力赛到,很多都不符合近年来国际汽联颁布的越来越严格的赛道要求,所以中国退出WRC分站赛行列也不是偶然F1法国站几点播出?法国站 马尼库尔赛...
WRC等比赛,赛车选定的分站赛需要国际汽联的选择才行。中国这个地方看F1的车迷挺多,1.2亿。但是看WRC的人实在少,这样一来赞助商就会损失一笔广告打出去,促销自己商品的收入,导致中国的WRC商业气氛不浓厚,而且中国的拉力赛到,很多都不符合近年来国际汽联颁布的越来越严格的赛道要求,所以中国退出WRC分站赛行列也不是偶然
法国站 马尼库尔赛道 70圈 4.411km
6月20日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
6月21日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
6月22日 20:00 正式比赛
法国站 马尼库尔赛道 70圈 4.411km
6月20日 16:00-17:30 周五首次练习 20:00-21:30 周五二次练习
6月21日 17:00-18:00 周六练习 20:00 排位赛
6月22日 20:00 正式比赛
国际汽联因为不健全的安全车规则改了又改,但是改到现在还是不健全!以前他们规定安全车出动时,维修区关闭,所有车辆都不能进站,但碰到的问题是,万一这个时候正好有车因为油量问题需要进站加油,这个时候就不被允许,于是就很有可能产生车子因为没油而停在赛道上的结果。所以现在就改成,在安全车出动一定时间后,由赛会决定何时开放维修区,但是明显还是有问题,因为他们对这个“何时开放维修区”的时间点没掌握好,就如昨晚的新加坡站,就因为在排名中后游车队快到维修区时开放了维修区,因此他们就纷纷进展而获利,而法拉利的KIMI,MASSA,包括MCLAREN的HAMILTON都因为错过了,而只能在赛道上多跑一圈再进站,出来后就只能排在队伍的后面,之前的优势尽毁!
我觉得,按照现在这样的安全车规则,如果碰到像昨晚这样的情况,即大家都快要第一次进站时出动安全车的情况下,应该在最领先的车手经过时开放维修区,这样可以让领先者先完成进站,这最起码保证了比赛的公平,也不会郁闷到大批车迷!
F1意大利大奖赛 蒙扎赛道 9.9练习1 16:00 图 9.9练习2 20:00 图 9.10练习3 17:00 图 9.10排位赛20:00 图 9.11正 赛 20:00 图
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