F1西班牙站正赛：维斯塔潘逆袭取胜领跑积分榜 周冠宇再次退赛

• 发布时间：2022-06-23 11:57:54 作者：Anita

北京时间周日晚间，2022赛季F1世界锦标赛西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道落幕。在这一场精彩的比赛结束之后，勒克莱尔手握绝对优势遭遇引擎故障退赛，维斯塔潘豪取三连胜携佩雷兹一二带回并开始领跑积分榜，拉塞尔获得季军。中国车手周冠宇再一次退赛。以下是本场比赛的详细报道。随着比赛正式开始，勒克莱尔杆位发车不算特别理想，但还是在1号弯挡住维斯塔潘的进攻，第四名发车的拉塞...

北京时间周日晚间，2022赛季F1世界锦标赛西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道落幕。在这一场精彩的比赛结束之后，勒克莱尔手握绝对优势遭遇引擎故障退赛，维斯塔潘豪取三连胜携佩雷兹一二带回并开始领跑积分榜，拉塞尔获得季军。中国车手周冠宇再一次退赛。

以下是本场比赛的详细报道。

随着比赛正式开始，勒克莱尔杆位发车不算特别理想，但还是在1号弯挡住维斯塔潘的进攻，第四名发车的拉塞尔超过佩雷兹来到第三，而塞恩斯则是挡住了汉密尔顿的进攻，不过他在一个糟糕的起步之后已经从第三落到了第五。但是在来到3号弯的位置，马格努森和汉密尔顿发生碰撞，前者冲入砂石地，后者遭遇爆胎。

第2圈，汉密尔顿进入维修区完成了一次艰难的换胎，同时进站的还有马格努森，二者分别完成进站程序后来到了场上最后两位。

第7圈，塞恩斯在4号弯冲出赛道，这一下原本就起步不佳的西班牙人在主场落到了第十一位。第9圈，维斯塔潘在4号弯冲出赛道，这让拉塞尔和佩雷兹都来到了他身前，荷兰人从第二落到第四。不过很快维斯塔潘就和队友交换了位置，开始紧追拉塞尔。

第14圈，维斯塔潘和拉塞尔同圈进站，二者均未在维修区损失太多时间，出站之后依旧互相紧咬。此时勒克莱尔依旧领跑比赛，领先身后的佩雷兹多达15秒。与此同时，先前完成了进站的塞恩斯处于场上第八。

第18圈，红牛车队将佩雷兹召回进站，墨西哥人出站后来到第四，刚好处于队友身后。镜头一转，仍旧处于追击状态中的维斯塔潘一时走大但是惊险救回赛车，此时他还是拿拉塞尔没有太好的办法。随后，车队告知拉塞尔说佩雷兹用的是一停策略，此时比赛已经来到第20圈，拉塞尔处于领跑的勒克莱尔身后30秒。

第22圈，勒克莱尔进站完成一停，这一次换胎只用了2.2秒，出站后继续领先拉塞尔大约6秒，此时场上只有处于第八名的瓦特尔一人没有进站。

实际上，在过去的多圈当中，从周六困扰维斯塔潘至今的DRS故障也是阻拦他始终无法追近拉塞尔的主要原因。尽管车队尝试了多种方法，这一难题还是无法解决。

第23圈，汉密尔顿进站完成二停，换上一套中性胎出站之后继续处于第十九位。第24圈，维斯塔潘1号弯内线硬吃拉塞尔，后者出弯之后强行再和对手轮对轮，二者在3号弯持续并排，拉塞尔驾驶一台动力明显不占优的赛车强硬挡住维斯塔潘的进攻！

第27圈，勒克莱尔的赛车在赛道上慢了下来！他在无线电当中报告说自己丢失动力！勒克莱尔退赛了！而就在这之后，维斯塔潘继续在大直道上用DRS进攻拉塞尔，不过这一回还是没有能够成功，梅赛德斯车手依旧顽强挡住。随后，斯托尔在和加斯利于1号弯的一次缠斗当中被追尾发生打转。

第29圈，维斯塔潘进站完成二停，拉塞尔继续领跑比赛，只不过这回他要防守的变为佩雷兹的另一台红牛赛车。

第31圈，佩雷兹在大直道上利用到了拉塞尔的尾流，并直接在1号弯的外线完成了一次精彩的超越开始领跑比赛。与此同时，早在两圈之前就进站的周冠宇也因为技术故障宣告退赛。

第31圈的12号弯，换上全新软胎的维斯塔潘轻松过掉博塔斯来到第三，同时塞恩斯被车队召回进站。

第37圈，拉塞尔再度进站，由此红牛车队开始形成一二领跑的优势。一圈后佩雷兹进站换上中性胎，并顺利卡在拉塞尔身前出站，维斯塔潘开始领跑比赛。

第45圈，维斯塔潘带着18圈的软胎再度进站，出站后荷兰人挡在拉塞尔身前，佩雷兹开始领跑比赛。

第49圈，维斯塔潘和佩雷兹交换位置，红牛车队正向着一二带回大步迈进。第52圈，拉塞尔进站换上软胎进行最后阶段的冲刺，这让他掉到了博塔斯身后来到第四，但是他仅仅过了一圈就对芬兰人完成反超。

一圈之后，佩雷兹进站对拉塞尔的策略作出反应，他同样用上了一套新的软胎。比赛跑到最后阶段，博塔斯连续被塞恩斯和汉密尔顿超越落到第五，芬兰人开始吐槽轮胎策略。不过在比赛来到倒数第二圈时，汉密尔顿的赛车电池遇到问题，塞恩斯重新对他完成超越。

最终66圈的比赛全部结束，维斯塔潘豪取三连胜的同时顺利登顶积分榜，并和佩雷兹为红牛车队一二带回。

拉塞尔登上季军领奖台，积分区的剩余车手分别是塞恩斯、汉密尔顿、博塔斯、奥康、诺里斯、阿隆索以及角田裕毅。瓦特尔、里卡多、加斯利、舒马赫、斯托尔、拉缇菲、马格努森和阿尔本未能拿分，周冠宇和勒克莱尔退赛。