F1新赛季第一站

• 发布时间：2021-12-27 11:02:01 作者：Anita

莱科宁应该可以把因为法拉利在取消牵引力后在发动机上进行了改造，其中舒马赫也参与了发明舒马赫在开始的时候开过4年的无牵引力的赛车，对于没牵引力赛车有比较深的感受相信舒马赫会帮助法拉利夺取冠军的F1今年冠军是谁从目前形势来看,具有3只车队比其他车队有优势一些,而其中以法拉力优势最为明显,迈凯伦次之,宝马则是新贵!不过都具有冲冠的可...

莱科宁应该可以把
因为法拉利在取消牵引力后在发动机上进行了改造，其中舒马赫也参与了发明
舒马赫在开始的时候开过4年的无牵引力的赛车，对于没牵引力赛车有比较深的感受
相信舒马赫会帮助法拉利夺取冠军的

F1今年冠军是谁

从目前形势来看,具有3只车队比其他车队有优势一些,而其中以法拉力优势最为明显,迈凯伦次之,宝马则是新贵!不过都具有冲冠的可能~~

而其中法拉力双雄,莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的,目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发,想要在自己的主场取得好的成绩,而法拉力的车在最近几站看来似忽很有竞争力,我们有理由相信法拉力能够有所作为,作为法拉力的两位车手,如何稳定的发挥才是取胜的关键所在,莱科宁自从投奔法拉力过后经验积累了不少,也变的比以前更加稳定和成熟,而马萨虽然是个不错的车手,但是尚欠稳定~法拉力双雄争霸,我个人观点是:
看好莱科宁的稳定,稳定的发挥或许能技高一筹~ 法拉力中,我支持莱科宁卫冕

迈凯轮方面,经过上个赛季的间谍案,感觉今年势头比去年弱了些,不是知道是否是受到很大影响,车手方面来看,小汗明显成熟了不少,科瓦莱宁刚过来需要适应,就经验来说明显不如法拉力,MP4-22的实力与法拉力F2008相比也有一些差距,所以就赛车和车手两项来说,都战胜不了法拉力!

而宝马方面,作为一只进步中的车队,能够正确的做好定位才是最关键的,而不是盲目的想进去第一集团,我想宝马也清楚的知道自己的实力,海费经验老道,库比卡尚需磨练,期待他们能取得好的结果,但是也不是法拉力的对手!

附:车队积分和车手积分
名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 19
2 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 16
3 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 14
3 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 14
4 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 14

宝马-索伯 普利司通 30
2 法拉利 普利司通 29
3 迈凯轮 普利司通 28

本人支持法拉力的莱科宁,以上纯属个人观点,不对的地方请指正