摩托车骑快了车头抖的是什么原因

• 发布时间：2022-04-16 00:05:03 作者：Anita

轮胎气压不足、轮胎鼓包、有内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题等，都可以造成车头抖。在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。 在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，应视为正常。扩展资料：1、车把抖动...

轮胎气压不足、轮胎鼓包、有内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题等，都可以造成车头抖。

在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。 在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，应视为正常。

扩展资料：

1、车把抖动

摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大。

如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。这些情况都有可能会造成车把抖动。这个时候尽量去维修店找专业人员进行检查维修，最好不要自行修理，以防驾驶途中发生事故。

2、车头抖动

车头抖的原因也有多种，如轮胎气压不足、轮胎鼓包、有内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题等，都可以造成车头抖。

如果是减震或方向柱变形，还有可能造成行驶跑偏。车头抖动非常影响驾驶，稍不留神还会造成不必要的事故，最好找专业师傅维修好再驾驶。

　　车头抖的原因有多种，如轮胎气压不足、轮胎鼓包、有内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题等，都可以造成车头抖。　　如果是减震或方向柱变形，还有可能造成行驶跑偏。　　骑行当中要注意以下几点：　　1、选择好路线.行程安排时间要宽裕，根据路况的好坏控制好速度。原则上每天跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点。一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。充足的休息才能使人头脑清醒，从容应对路上随时发生的突发事故。　　2、经过集镇、村庄一定要把速度放慢，即使路面很好。一个车也没有一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有动物、小孩或者农用车窜到了路面上。很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。　　3、山路弯道上行驶，要各行其道。千万不要因为拐了若干个弯，都没有碰到对面有车而大意去占道。拐盲弯前一定要先鸣笛，尽量靠边拐弯，因为你不占道，不能保证有的大车拐弯占用你的车道。　　4、弯道上不要超车。超车要提速，弯道超车你在外圈，超车时间沿长了不说，高速过弯要是把车压不过来，很容易飞出路面。　　5、远离危险的大车。很多拉石头、拉沙子拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被摔出来，跟在拉沙子、煤车的后面，沙子会眯住你的眼睛，这时候一定要把头盔面镜放下来。　　6、疲劳瞌睡的时候一定要想办法让自己保持清醒。最好的办法是.路边草地上眯上一小会.或者用路边小溪水洗一下脸.出发前喝杯咖啡效果很不错。　　7、过弯。过明弯(就是可以看到弯的大小.以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道，占用最外圈，然后向内圈切，这样做的目的是增大自己转弯的半径，看过摩托GP大赛的朋友就知道了；过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度，靠边跑，弯的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。