楼主:F1赛车加油需要22个人左右吧!而加油的时间一般在10秒之内!F1 2010加油问题LZ似乎还没怎么了解F1 2010的规则吧,F1 2010是不允许进站加油的,意思是正赛开始的时候,所有赛车都是满载油的。所以游戏中也是如此,进站策略不再根据油量的多少来改变,而是轮胎。首先,如果LZ是高级玩家,意思是有一...
楼主:
F1赛车加油需要22个人左右吧!
而加油的时间一般在10秒之内!
LZ似乎还没怎么了解F1 2010的规则吧,F1 2010是不允许进站加油的,意思是正赛开始的时候,所有赛车都是满载油的。所以游戏中也是如此,进站策略不再根据油量的多少来改变,而是轮胎。
首先,如果LZ是高级玩家,意思是有一定的技巧的话,可以试着把FUEL SIMULATION和TYPES SIMULATION打开,在比赛开始时的设置有。打开口才真正需要想进站策略,因为如果你不打开的话,你的轮胎永远都是全新的,而且赛车是最轻的,进站就成为了一个“过场”,以及遵守2010年F1的规则轮胎规则,比赛中至少使用一套硬胎以及和一套软胎,就不需要进站策略了。
如果打开了这两个模拟,比赛就完全不一样了。因为正赛中的第一套轮胎,是根据你排位赛最后使用的轮胎来定的,意思是排位赛最后一节使用的是硬胎,比赛开始时就是硬胎。
我个人觉得,在比较狭窄的赛道,例如摩纳哥或者新加坡,LZ可以选择硬胎为正赛开始的第一套轮胎,因为硬胎的胎温升温慢,而且抓地力相对比较小,所以驾驶起来会感觉很困难,特别在满载油的情况下。但是在狭窄的赛道不好超车,所以选择软胎起步的车队就相对比较吃亏。
下压力这种东西是需要自己去体会的,没有什么东西是可以把这种“虚”的东西显示出来。
真实中车队会根据赛车的遥感来接收例如胎温,胎压,风阻系数来看赛车的情况。游戏中就没有。
在比赛中如果感觉赛车抓地不足,可以通过调整前鼻翼来简单的调整下压力,在比赛中的QUICK MENU里面进行调整就可以了。
如果还有什么不明白,在问我吧。因为玩F1 2010的人太少了,所以很高兴能跟你探讨这个游戏!!
你好楼主
排位赛后可以加满油,所以现在第三节排位赛所有车都几乎很少油来冲杆位了
谢谢
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