中国WRC车队有那些，主要车手又是哪些，最有实力的车手和车队？

• 发布时间：2022-02-06 05:00:43 作者：Anita

2007年2月18日——在当日结束的WRC挪威拉力赛上，福特福克斯 RS赛车把前三名全部收入囊中。　　BP-福特世界汽车拉力赛车队车手驾驶福特福克斯 RS世界拉力赛车在挪威站分获第一和第二名，使福特车队在FIA世界汽车拉力锦标赛中取得了决定性的领先优势。米克•赫沃宁 (Mikko Hirvonen)和贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)从比赛开始就一路领先，以9....

2007年2月18日——在当日结束的WRC挪威拉力赛上，福特福克斯 RS赛车把前三名全部收入囊中。

　　BP-福特世界汽车拉力赛车队车手驾驶福特福克斯 RS世界拉力赛车在挪威站分获第一和第二名，使福特车队在FIA世界汽车拉力锦标赛中取得了决定性的领先优势。米克•赫沃宁 (Mikko Hirvonen)和贾莫•莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)从比赛开始就一路领先，以9.5秒的优势胜过自己的队友及芬兰同乡马库斯•格隆霍姆(Marcus Grönholm)和蒂莫•劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)，赢得了他们在WRC中的第二次胜利。这是继格隆霍姆七天前在瑞典站夺冠后BP-福特车队接连一周获得的第二次胜利。在完成了16站比赛的三轮之后，这一成绩使车队在本届汽车厂商世界冠军排名中以16分之多遥遥领先。格隆霍姆跃升至车手系列排名榜首，领先赫沃宁四个积分。

　　代表Stobart VK M-sport 福特车队参赛的亨宁•索伯格（Henning Solberg）和卡托•门克拉德（Cato Menkerud ）获得了第三名，这是他们职业生涯中取得的最好成绩。这也是福特车队自1979年以来第一次包揽前三名。那年在哈努•米科拉（Hannu Mikkola）驾驶着福特Escorts(雅仕)的引领下，在新西兰拉力赛上囊括了前三名，距今车队已历经了356场拉力赛。

　　此次比赛是继1994年冬季奥运会后在挪威举办的最大体育赛事。人们聚集在奥斯陆以北的挪威乡间，庆祝挪威首次成为世界汽车拉力赛的比赛地。三天的比赛在康什温格（Kongsvinger）附近的林区和利勒哈默尔（Lillehammer）的丘陵地带进行。那里道路崎岖且路况变化多端。这要求福克斯 RS赛车必须具有完美的可靠性，也要求赫沃宁和格隆霍姆最大限度地发挥出他们精湛的驾驶技巧。在全程355.99公里的18个速度测试中，他们遭遇了积雪、坚冰、迷雾和降雨，但仍然在比赛伊始就牢牢坚守着前两名的位置。

　　赫沃宁在第三天的第三赛程起跑时领先39岁的队友格隆霍姆19.3秒，而在两人之后的对手则落后了3分30秒，使福特的这两位车手都能在97.10公里的最后四个特殊赛段中从容前进。格隆霍姆以赢得最后的速度测试结束了比赛，这是他在本拉力赛中的第四次获胜。赫沃宁也取得了四个赛段的胜利。

　　现年26岁的赫沃宁说：“比赛结束了我感觉如释重负。从周五早上的比赛开始我就位于领先位置，但一直与马库斯和勒布较量。经过一场激战，我终于在此真正地打败了他们。尽管我赢了去年澳大利亚站的胜利，但那时并没有面对他们的挑战。而这次获胜对我来说才是我在世界汽车拉力赛上的真正胜利。这次比赛可以说是一个全新的拉力赛，与众不同之处在于没有人对这些赛段有过比赛经验，这样对大家反而更公平。”

　　“今天马库斯和我都没必要全速比拼。不过在那种路况下很容易因掉以轻心而出错。我试图在过每个弯道时都集中注意力，并跟随着马库斯的分段时间。在这些赛段中，驾驶感觉有极大的享受但同时也非常艰难。昨天我们在一个速度测试赛段经历了大风雪，而我以前从来没有在这种状况下参加过比赛。”他又补充道。

　　格隆霍姆已经在本赛季的前三场比赛中第三次登上领奖台。“现在我在车手排名中领先，BP福特车队也在厂商排名中名列第一，这非常棒。”他说，“大量的积雪和狭窄的道路使这个周末过得异常艰难。我对自己的表现并不十分满意，因为我没有找到合适的比赛节奏。不过回顾过去两周的总体表现，我为自己获得了一个第一名和第二名还是很高兴的。”

　　2月17日是BP-福特车队总监马尔科姆•威尔逊(Malcolm Wilson)51岁的生日，车队本周末的成绩为他献上了完美的生日礼物。“三天的比赛很激烈，但结果是美妙的。米克在比赛开始就领先，但在整个比赛中一直承受着压力。他保持着自己的速度，没有失去领先的态势。当勒布损失了时间后我们获得了一个巨大优势。否则，要在米克和马库斯之间分出胜负就是不切实际的想法了。我们让他俩保持自己的领先地位，不要犯错误，并给车队带回尽可能多的积分。”他说。

　　福特TeamRS总监乔斯特•凯彼托(Jost Capito)对福特车队包揽前三名欣喜不已。“这是福特的重大时刻。”他说，“我们原先希望在本赛季某个时间能有机会囊括前三，但没料到结果会比预想实现得早。这充分地反映了福克斯RS 世界汽车拉力赛车具有极强的竞争力。”

　　来自我们竞争对手的消息

　　挪威的索伯格兄弟为争夺第三名展开了惊心动魄的角逐，使车迷们兴高彩烈，一饱眼福。皮特（Petter）（斯巴鲁车队）昨天晚上以9.9秒的优势领先于享宁 (Henning)（福特车队），但由于皮特所选轮胎的螺钉过短难以应付多雪的路况，为此付出了巨大的努力，使享宁在开始速度测试中超过了皮特，尽管在最后赛段起跑时出现熄火，但还是取得了领先优势。嘉利•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)（福特车队）驾驶福克斯RS以第五名的成绩抵达终点。曼弗雷德•斯托尔(Manfred Stohl) (雪铁龙车队)与吉吉•嘉利 (雪铁龙车队)展开了第六名的争夺，斯托尔在最后赛段赛车滑出路面延误了10分钟，吉吉•嘉利获胜。夏威•庞斯(Xavi Pons) （三菱车队）与丹尼尔•卡尔森（Daniel Carlsson）(雪铁龙车队)全天展开了激烈的二车之战，庞斯因在最后的速度测试中发生碰撞，退出了比赛。塞巴斯蒂安•勒布(Sébastien Loeb)(雪铁龙车队)今天创造了两次最快车速，获得了第十四名，为最后的制造商排名加了分。

　　下轮比赛

　　锦标赛将移师系列赛中的主要路面砂石路面，进行本赛季的第四轮比赛，这是本赛季首次在欧洲以外举行的赛事。墨西哥拉力赛将于3月8日至11日在莱昂（Leon）举行。