知道推胎转向吧。 摩托转向是要推车把的,就是反方向转车把。 ---弯道圣经。 要明白压弯是为了高速过弯,你速度不快肯定压不下去。 只要能流畅的转过去就行了。 别故意压弯,控制车速,平稳流畅的在你的车道内转弯就行了。 速度越快,压的越低。 等你压倒极限,就说明这个弯道的极限速度也就出来了。 千万别用超过某个弯道的极限速度的速度去过弯,那样会...
知道推胎转向吧。 摩托转向是要推车把的,就是反方向转车把。 ---弯道圣经。
要明白压弯是为了高速过弯,你速度不快肯定压不下去。 只要能流畅的转过去就行了。
别故意压弯,控制车速,平稳流畅的在你的车道内转弯就行了。 速度越快,压的越低。 等你压倒极限,就说明这个弯道的极限速度也就出来了。
千万别用超过某个弯道的极限速度的速度去过弯,那样会冲出跑道的!!! 汽车会出现转向不足。摩托估计就摔倒了。 如果外内外的切弯,速度更快,不过尽量在你的车道里跑到极限就好,外内外万一对面有车就惨了。
注意控制车速。 弯道中千万别刹车和加速,稳住油门平稳流畅的转过去,这样轮胎抓地力才能发挥出极致。
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过弯是做圆周运动,如果不侧身,那就只有摩擦力提供向心力,摩擦力不足够的话,就会飞出去;
另一方面,这样看,离心力作用于重心,地面的摩擦力作用于轮子,作用点不一样,方向相反,会旋转的,侧身重力就不与前面两个力垂直了,这样才能达到受力平衡。才能稳定不会摔倒。
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