一、F1正赛要跑几圈？主要是F1赛车用的轮胎比量产汽车都要软很多，寿命也要短很多。在有些赛道紫色极软胎寿命甚至也就十圈左右（大概40-50公里距离）。随着不断的使用，轮胎表面会出现粒化和脱落，造成与地面接触面积的变小或不稳定，使得轮胎的抓地性大幅下降，无论是在弯中的速度还是在出弯的加速能力上都会受到抑制。所以保护轮胎和合理的进站更换轮胎战术变得也非常重要，而且...
主要是F1赛车用的轮胎比量产汽车都要软很多，寿命也要短很多。在有些赛道紫色极软胎寿命甚至也就十圈左右（大概40-50公里距离）。
随着不断的使用，轮胎表面会出现粒化和脱落，造成与地面接触面积的变小或不稳定，使得轮胎的抓地性大幅下降，无论是在弯中的速度还是在出弯的加速能力上都会受到抑制。所以保护轮胎和合理的进站更换轮胎战术变得也非常重要，而且现在F1比赛中规定，除了下雨的，正常的比赛中车手必须要用到两种以上的不同特性轮胎，也就是避免有些善于保胎的车手一跑到底而让比赛缺少悬念。比赛根据不同的赛道、不同的气候和不同驾驶方式的车手，每站正赛更换轮胎至少一次，多则看具体比赛情况和储备轮胎的数量而定。
f1必须每过五圈就换个刹车，”
奥康笑着说，他正坐在一辆梅赛德斯AMG GT-R中，在吉尔斯·维伦纽夫赛道标志性的长直道上冲刺，“刹车在这儿每圈都忙坏了，这里的刹车区真多，对车子来说是个不小的考验。”
储备车手要干的活很多，其中就包括担任倍耐力单圈的司机。
由于每一站f1大奖赛的赛道长度不同，因此，每站f1比赛跑的圈数不同。下面说下了解的各站比赛圈数情况：巴林57圈，马来西亚56圈，澳大利亚58圈，圣马力诺62圈，欧洲60圈，西班牙65圈，摩纳哥78圈，英国60圈，加拿大70圈，美国73圈，法国70圈，德国67圈，匈牙利70圈，土耳其58圈，意大利53圈，中国56圈，日本53圈，巴西71圈。
标准400米田径场，5000米是跑12圈半，10000米是25圈，也就是说，标准的400米田径场，15000千米得跑37圈半，这是标准的田径场，像我们学校当时的田径场，一圈是600多米，那么就用15000千米，除以600米。大约是25圈就是说不同的田径场长度不同，那么15000千米跑的圈数也不一样。
操场一圈是400米，跑多少因人而异，有的是为了锻炼，有的是为了减肥，这都不一定，但是，我想告诉许多肥胖的人，如果你真的很胖，那么一定要适当运动，如果你跑太多会导致膝盖损伤，而且跑太多会让机体缺氧，会产生一定危险，所以肥胖的要适度运动。
3000米操场跑7圈半。大、中、小学操场的跑道是标准的，绕操场一周周长是400米，所以，人们常说400米跑道，这是有利于召开学校田径运动会时的需要竞赛100米、200米、400米、800米等，田赛就在跑道里面进行，如果要进行3000米比赛，只需要绕跑道跑7圈半就行了。
标准的操场一圈是400米，为半圆式跑道，半径36点5米，道宽1点22米，最外圈的分界线长459点44米，实跑线长453点03米。弯道应有8条跑道，每条跑道宽为1点22米，直道有10条跑道。一千米可以跑的圈数是，1000÷400=2.5，也就是一千米可以绕操场跑两圈半。
科三其实不难，只要用心练车，用心记，每个人跑三圈四圈就够了！有一些车感比较差的，你可以让他多跑两圈，最多六圈就差不多了！
最难的（所谓的技术含量比较高的）加减档，多练几次，注意教会学员挂档手法，还有最后靠边停车，要点要领教会学员！然后就差不多了！
166圈。
• 由 Neel Jani (瑞士籍)，André Lotterer (德国籍) 和 Nick Tandy (英国籍) 驾驶的保时捷1号赛车在比赛中创造了最多的领跑圈数。该车从第 155 圈到第 318 圈 (凌晨 00:45 到上午 11:09) 一直处于领先状态。此外，1号赛车在比赛刚开始阶段，就因进站期领先了 2 圈。最终，1号赛车领跑总计 166 圈。
9圈。短道速滑场地长为60米，宽为30米，一圈的长度是111.12米。不同项目对应不同圈数，500米比赛要滑4圈半，1000米要滑9圈，1500米是13圈半，3000米要滑27圈，5000米则是45圈。
这个得根据你的操场大小而定。
每个中学的操场大小都是不一样的，我们中学的操场是200米，1000米就是跑5，圈，300米，3圈十100米，有的中学操场是500米，跑2圈。就是操场越大，跑的越少，操场越小跑的越多
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