1.达喀尔摩托车拉力赛规则如下：汽车分成 T1是两驱车，T2是为量产4x4越野车，T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松，把T2和T3合并为T2组.2.达喀尔摩托车拉力赛怎么报名记得以前看过参加达喀尔拉力赛需要花钱报名、、找技师、还要一些必需品…………总共下来好像是500多万。环塔应该会便宜很多。3.达...
规则如下：汽车分成 T1是两驱车，T2是为量产4x4越野车，T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松，把T2和T3合并为T2组.
记得以前看过参加达喀尔拉力赛需要花钱报名、、找技师、还要一些必需品…………总共下来好像是500多万。环塔应该会便宜很多。
达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级：摩托车、汽车（范围从沙地越野车到小卡车）和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装，但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地，以此证明其车辆的耐用。 KTM是现在最具领先地位、最流行的摩托车。
汽车组主要由大众、三菱及日产三间夺冠，而摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。2000年以后，卡车组的争霸战又重落于达夫、太脱拉、梅塞德斯-奔驰和卡玛兹之间。
轻重量级越野车（T1-2组）
国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。
该规则的制定主要针对POLARIS，GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事（off-road events under FIA rules）。
达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。
亚洲各国国名及首都
中国（北京）
韩国（首尔）
朝鲜（平壤）
日本（东京）
马来西亚（吉隆坡）
印度（新德里）
巴基斯坦（伊斯兰堡）
泰国（曼谷）
越南（河内）
斯里兰卡（科伦坡）
缅甸（内比都）
孟加拉国（达卡）
不丹（廷布）
阿富汗（喀布尔）
柬埔寨（金边）
尼泊尔（加德满都）
老挝（万象）
菲律宾（马尼拉）
新加坡（新加坡）
马尔代夫（马累）
文莱（斯里巴加湾市）
东帝汶（帝力）
印度尼西亚（雅加达）
伊拉克（巴格达）
伊朗（德黑兰）
约旦（安曼）
沙特阿拉伯（利雅得）
阿联酋（阿布扎比）
阿曼（马斯喀特）
科威特（科威特）
以色列（特拉维夫）
也门（萨那）
巴勒斯坦（耶路撒冷）
卡塔尔（多哈）
巴林（麦纳麦）
叙利亚（大马士革）
黎巴嫩（贝鲁特）
蒙古（乌兰巴托）
塞浦路斯（尼科西亚）
哈萨克斯坦（阿斯塔纳）
乌兹别克斯坦（塔什干）
吉尔吉斯斯坦（比什凯克）
塔吉克斯坦（杜尚别）
土库曼斯坦（阿什哈巴德）
阿塞拜疆（巴库）
格鲁吉亚（第比利斯）
亚美尼亚（埃里温）
欧洲各国国名及首都
英国（伦敦）
罗马尼亚（布加勒斯特）
法国（巴黎）
波兰（华沙）
瑞士（伯尔尼）
瑞典（斯德哥尔摩）
意大利（罗马）
德国（柏林）
摩纳哥（摩纳哥）
拉脱维亚（里加）
希腊（雅典）
阿尔巴尼亚（地拉那）
挪威（奥斯陆）
塞尔维亚和黑山（贝尔格莱德）
保加利亚（索非亚）
爱沙尼亚（塔林）
立陶宛（维尔纽斯）
荷兰（阿姆斯特丹）
爱尔兰（都柏林）
捷克（布拉格）
斯洛伐克（布拉迪斯拉发）
葡萄牙（里斯本）
斯洛文尼亚（卢布尔雅那）
土耳其（安卡拉）
马其顿（斯科普里）
克罗地亚（萨格勒布）
梵蒂冈（梵蒂冈城）
比利时（布鲁塞尔）
马耳他（瓦莱塔）
丹麦（哥本哈根）
卢森堡（卢森堡）
波斯尼亚和黑塞哥维那（萨拉热窝）
西班牙（马德里）
圣马力诺（圣马力诺）
匈牙利（布达佩斯）
列支敦士登（瓦杜兹）
冰岛（雷克雅未克）
安道尔（安道尔）
芬兰（赫尔辛基）
俄罗斯（莫斯科）
乌克兰（基辅）
白俄罗斯（明斯克）
摩尔多瓦（基希讷乌）
非洲各国国名及首都
安哥拉（罗安达）
埃塞俄比亚（亚的斯亚贝巴）
埃及（开罗）
中非（班吉）
几内亚（科纳克里）
几内亚比绍（比绍）
博茨瓦纳（哈博罗内）
布基纳法索（瓦加杜古）
马达加斯加（塔那那利佛）
马里（巴马科）
马拉维（利隆圭）
扎伊尔（金沙萨）
赤道几内亚（马拉博）
冈比亚（班珠尔）
贝宁（波多诺伏）
毛里求斯（路易港）
毛里塔尼亚（努瓦克肖特）
乌干达（坎帕拉）
塞舌尔（维多利亚）
塞拉利昂（弗里敦）
摩洛哥（拉巴特）
布隆迪（布琼布拉）
卢旺达（基加利）
乍得（恩贾梅纳）
尼日尔（尼亚美）
尼日利亚（拉各斯）
加纳（阿克拉）
加蓬（利伯维尔）
圣多美和普林西比（圣多美）
吉布提（吉布提）
刚果（布拉柴维尔）
多哥（洛美）
苏丹（喀土穆）
利比亚（的黎波里）
利比里亚（蒙罗维亚）
佛得角（普拉亚）
阿尔及利亚（阿尔及尔）
纳米比亚（温得和克）
厄立特里亚（阿斯马拉）
斯威士兰（姆巴巴纳）
赞比亚（卢萨卡）
坦桑尼亚（达累斯萨拉姆）
肯尼亚（内罗毕）
南非（比勒陀利亚）
科摩罗（莫罗尼）
津巴布韦（哈拉雷）
突尼斯（突尼斯）
莱索托（马塞卢）
莫桑比克（马普托）
索马里（摩加迪沙）
科特迪瓦（亚穆苏克罗）
喀麦隆（雅温得）
塞内加尔（达喀尔）
南苏丹（朱巴）
美洲各国国名及首都
美国（华盛顿）
加拿大（渥太华）
秘鲁（利马）
海地（太子港）
萨尔瓦多（圣萨尔瓦多）
智利（圣地亚哥）
古巴（哈瓦那）
尼加拉瓜（马那瓜）
巴哈马（拿骚）
巴拿马（巴拿马城）
玻利维亚（拉巴斯）
格林纳达（圣乔治）
巴拉圭（亚松森）
巴西（巴西利亚）
洪都拉斯（特古西加尔巴）
厄瓜多尔（基多）
牙买加（金斯敦）
乌拉圭（蒙得维的亚）
巴巴多斯（布里奇顿）
圣卢西亚（卡斯特里）
圭亚那（乔治敦）
危地马拉（危地马拉）
多米尼加（圣多明各）
墨西哥（墨西哥城）
多米尼克（罗索）
阿根廷（布宜诺斯艾利斯）
委内瑞拉（加拉加斯）
哥伦比亚（圣菲波哥大）
安提瓜和巴布达（圣约翰）
苏里南（帕拉马里博）
伯利兹（贝尔莫潘）
哥斯达黎加（圣约瑟）
特立尼达和多巴哥（西班牙港）
大洋洲各国国名及首都
澳大利亚（堪培拉）
新西兰（惠灵顿）
斐济（苏瓦）
汤加（努库阿洛法）
巴布亚新几内亚（莫尔兹比港）
图瓦卢（维拉港）
所罗门群岛（霍尼亚拉）
瑙鲁（瑙鲁）
诺福克岛（澳）（金斯敦）
其他地区名称及首府
克什米尔（查谟-冬、斯利那加-夏，都被印控）
西撒哈拉（阿尤恩）
新喀里多尼克（努美阿）
库克群岛（阿瓦鲁阿）
美属萨摩亚（帕果帕果）
纽埃（新）（阿洛菲）
法属波利尼西亚（帕皮提）
法属圭亚那（卡宴）
皮特凯恩（英）（亚当斯敦）
北马里亚纳群岛（塞班）
关岛（美）（阿加尼亚）
格陵兰（丹）（戈特霍布）
百慕大群岛（英）（汉密尔顿）
开曼群岛（乔治敦）
波多黎各岛（美）（圣胡安）
美属维尔京群岛（夏洛特阿马利亚）
英属维尔京群岛（罗德城）
瓜德罗普岛（法）（巴斯特尔）
马提尼克岛（法）（法兰西堡）
阿鲁巴（荷）（奥拉涅斯塔德）
荷属安的列斯（威廉斯塔德）
加拿利群岛（拉斯帕耳马斯）
圣赫勒拿（詹姆斯敦）
留尼汪（圣但尼）
马尔维纳斯群岛（阿根廷港）
青奥会是每四年举办一届的!
首届青年夏奥会定于2010年8月14日-26日在新加坡举行。
中国南京获得2014年第二届青奥会举办权。
青年奥林匹克运动会（ Youth Olympic Games,YOG），简称“青年奥运会”或“青奥会”，是一项专为青年人举办的国际赛事，是青年人全球范围内最高水平的综合体育赛事，奥运赛事中仅次于奥运会的大型国际型赛事，参赛选手年龄限制定为14至18周岁，比赛项目大部分与奥运会相同，每四年举办一届。
2022达卡拉力赛应该可以在中央电视台CCTV5上面看到直播。
2022年1月1日至14日，2022达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯举行，根据最新拉力赛路线显示，比赛将从吉达启程，经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。
拉力赛全长8375公里，其中特殊赛段4258公里。
2022达卡拉力赛应该可以在中央电视台CCTV5上面看到直播。
2022年1月1日至14日，2022达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯举行，根据最新拉力赛路线显示，比赛将从吉达启程，经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。
拉力赛全长8375公里，其中特殊赛段4258公里。
首先赛车手要有国际汽联颁发的C级以上的驾驶执照（D照国内比赛，E照省内），参加过国际级别以上的比赛，好像要具有名次的，有国内和赞助商举荐，有自己符合要求的导航员、技术和后勤保障专业团队等等。
参赛车辆的话必须是量产车，改装过的并武装到牙齿的高性能赛车
1月15日，2021达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯落幕。
最终本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯获得摩托车组冠军。
1月15日，本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯庆祝夺冠。
1月15日，本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯（中）庆祝夺冠。
1月15日，本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯（中）庆祝夺冠。
迷你车队法国车手彼得汉塞尔获得汽车组冠军
在齐迪亚举行的关于达喀尔-沙特阿拉伯2020拉力赛的新闻发布会上，人们站在展示达喀尔-沙特阿拉伯2020拉力赛标志的标牌前。
沙特阿拉伯体育总局主席阿卜杜勒阿齐兹·本·图尔基·沙特亲王在齐迪耶举行的达喀尔沙特阿拉伯2020拉力赛新闻发布会上发表讲话。
达喀尔沙特阿拉伯2020的主任大卫·卡斯塔在记者招待会上谈到了即将在首都利雅得西部的基迪耶举行的比赛。
世界上最具挑战性的比赛的细节在2020年达喀尔沙特阿拉伯的组织者在利雅得郊外的基迪亚举行的新闻发布会上向赛车界公布，以确认该路线12个阶段的具体情况，车手将在1月5日至17日的可怕冒险中进行比赛。
沙特阿拉伯体育总局（GSA）主席阿卜杜勒阿齐兹·本·图尔基·费萨尔亲王和沙特阿拉伯汽车运动联合会主席哈立德·本·苏丹·阿卜杜拉·费萨尔亲王都出席了会议，谈到沙特阿拉伯是体育资本的崛起之都，以及世界在2020年达喀尔-沙特阿拉伯期间的期望。
“每个人都知道我对赛车运动的热情，今天作为一名沙特公民和体育迷，我充满了自豪和兴奋。有了清晰的愿景和无限的支持，雄心壮志和成功成为一种习惯和痴迷，”GSA负责人说。
“我们迫不及待地欢迎世界赛车运动来到沙特阿拉伯，参加世界上最具挑战性的比赛，以提供前所未有的达喀尔特别版。一个成功的2020年达喀尔沙特阿拉伯将有助于王国继续前进，成为举办全球体育赛事的领导者。
他还说：“随着2020年达喀尔沙特阿拉伯之行的日益临近，我们很高兴向世界展示我们令人惊叹的自然风光、无与伦比的沙漠以及沙特人民的热情好客。”。
距离吉达开赛还有不到三周的时间，沙特沙漠已经准备好迎接来自62个世界国家的550多名车手，体验未知沙特沙漠的壮观自然和独特地形。
达喀尔沙特阿拉伯2020开始在吉达，然后司机和船员通过具有挑战性的海岸之旅向北航行，司机经过红海项目和未来的大城市近地天体。
然后，他们在前往利雅得的途中穿过冰雹的沙山，然后在王国巨大沙漠的中心向西转弯，然后向东盘旋，在穿过齐迪亚的终点线之前进入空旷的区域。
在未来的娱乐、体育和文化目的地齐迪亚，7500公里达喀尔沙特阿拉伯2020的冠军将加冕，新闻发布会包括一个小组讨论哈立德王子本苏丹阿卜杜拉，沙特拉力赛老将亚泽德拉吉和三名沙特车手。
哈立德·本·苏丹亲王说：“我们致力于在沙特发展赛车运动，改善驾驶条件，支持新的人才，使沙特青年有一个完美的舞台，当他们有机会向世界展示他们无与伦比的潜力。”
他还宣布，沙特阿拉伯汽车运动联合会将支持一些沙特车手，他们将支付比赛入场费，在沙特阿拉伯达喀尔首次亮相。
新闻发布会还标志着2020年达喀尔沙特阿拉伯国际广告活动的启动，该活动将在巴黎、米兰和马德里等世界主要城市展开。该活动的宣传视频将在纽约时代广场、伦敦莱斯特广场、迪拜哈利法塔以及沙特阿拉伯利雅得、吉达和达曼等标志性地点放映。
通过举办大型国际体育赛事，沙特阿拉伯正在建设一个世界体育和娱乐目的地的遗产，而达喀尔拉力赛的举办必将巩固沙特的地位。
沙特阿拉伯达喀尔2020将看到飞行员驾驶特别改装的车辆、卡车、四轮车、SxS和摩托车，设计用于处理12个阶段的各种地形。
不能
2019年三菱在日本地区就推出过帕杰罗最终版，即Final Edition。宣布停产后，目前日本本土工厂的确已经没再生产帕杰罗车型了。
不过三菱帕杰罗确实是款经典SUV，可能叫SUV有点对不住它，应该叫越野车，当年有“陆地之王”之称。帕杰罗1982年诞生，取名pajero，名字来源于阿根廷的一种高原山猫动物，这也是人们昵称帕杰罗“山猫”的由来。第一代帕杰罗越野性能强悍，并在1985年拿下首个达喀尔拉力赛的冠军，越野能力已毋庸置疑。
2022款只是在澳大利亚推出，利用最后的产能，造出800辆帕杰罗限量上市。而宣传海报也刻意告诉你：这是你拥有标志性四驱车的最后机会了。而这款2022款帕杰罗号称最终版，还特地配有徽章显示独特地位。
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