达喀尔拉力赛摩托组本田(本田摩托车拉力赛)

• 发布时间：2022-10-11 03:00:05 作者：Anita

1.本田摩托车拉力赛2022款思域hatchback具体预计将会在2022年2月正式上市的。2022款思域hatchback有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰、水晶黑外观配黑内饰、月亮银外观配黑内饰、声波灰外观配黑色内饰、白金珍珠外观配黑色或灰色内饰、拉力赛红色外观配黑色内饰。此次，2022款本田思域又增加了两个新的外观配色——陨石灰和晨雾色。...

1.本田摩托车拉力赛

2022款思域hatchback具体预计将会在2022年2月正式上市的。

2022款思域hatchback有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰、水晶黑外观配黑内饰、月亮银外观配黑内饰、声波灰外观配黑色内饰、白金珍珠外观配黑色或灰色内饰、拉力赛红色外观配黑色内饰。此次，2022款本田思域又增加了两个新的外观配色——陨石灰和晨雾色。

2.本田摩托车拉力赛排行榜

历时13天的2021达喀尔拉力赛，1月15日在沙特阿拉伯的西部城市吉达落下帷幕。享有“沙漠之狐”“达喀尔先生”之誉的MINI JCW车队的传奇车手彼得汉塞尔凭借整场出色而又稳定的发挥，夺得个人第十四座达喀尔冠军奖杯，创造新的历史纪录；本田车队的阿根廷车手凯文·贝纳维德斯获得摩托车组冠军。

　　参加汽车组比赛的四组中国车手全部进入前二十，其中北汽越野车队的鹿丙龙/马文科、张国宇/沙贺、刘彥贵/潘宏宇分列总成绩第十三至第十五，包揽达喀尔新人奖前三名，创造了中国车队达喀尔首秀的最佳战绩。

　　在摩托车组方面，五堡大海道车队扎克尔拿到第33名，这一成绩也刷新了他去年创下的中国摩托车手达喀尔最好成绩，他的队友赵宏毅位列第45名。

3.本田摩托车公路赛

本田系150CC摩托车，价格在1万到一万五千元之间的，有五百本田幻影和新大洲本田战神、战鹰、焰影几款，它们的发动机都是一样的，基本质量性能也没有差别，可以根据自己对车型的喜好和当地这几款车的价格行情来选择。

4.本田 拉力赛

1月15日，2021达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯落幕。

最终本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯获得摩托车组冠军。

1月15日，本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯庆祝夺冠。

1月15日，本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯（中）庆祝夺冠。

1月15日，本田车队阿根廷车手凯文·贝纳维德斯（中）庆祝夺冠。

迷你车队法国车手彼得汉塞尔获得汽车组冠军

5.本田摩托车赛摩

楼上那位，现在是恰恰相反了，以前是新本做CG的不成熟，现在的发动机是五本再追赶新本了，现在的五本OTR发动机只是新本CBF的翻版，06年就有CBF发动机装大战鹰了，那时五本还在做老A的CG机，新本的是新大洲生产，日本国本田技研株式会社监制，五本是广州五羊本田生产，五羊本田监制，本田高配车型在新本，新本除大战鹰和焰影外，两个厂基本都有对应车型，本田的赛摩可是CBR1000，不是OTR1000，不过你要买本田的两个厂都还是差不多的，五本仗着牌子老，卖得死贵，新本的车同配件要便宜一点点，本田车在调气门的时候都要按说明书上的官方数据来调，不然你会骑得很郁闷的

6.本田拉力赛摩托车图片

　　450CC以下

　　2008年到2009年是厂商队纷纷退出的一年，在这样的背景下，达喀尔组委会针锋相对地提出了两项重要改革。其中最主要的改革就是把摩托车的排量限制在450CC，这也就意味着对于厂商队KTM进行了封杀！

　　富有讽刺意义的是，促成这个决定出笼的却不是自然环境的因素，而是经济因素。在近几年，达喀尔拉力赛的摩托车组一直是KTM车队一家独大，摩托车组的冠军也总被他们的两个车手科马和德雷普斯轮流包揽。

　　由于KTM在越野摩托660CC排量的设计和投入都是其他厂商所望尘莫及的，这样的局面遏制了其他摩托厂商的进入。达喀尔组委会先行做出了这样一项决定。目的很明显，那就是用降低门槛的方式直截取消了KTM的优势，使得其他摩托厂商比如本田，雅马哈等也具备了夺冠的实力，这也将会使得摩托车比赛的竞争格局变得更加激烈。

　　不过，为保证那些使用450CC以上排量摩托车手的热情，组委会也专门做出了一个过渡的准备。那就是在2010年的达喀尔拉力赛上，将会允许450以上排量的摩托车参加比赛，不过，将会强制使用一种引擎进油管的滤器孔，把发动机的马力降到和450相仿的程度。

　　考虑到660摩托车的重量，被压抑的马力还是会略微的超出。但这只是一个过渡的办法，到2011年的达喀尔，任何超过450排量的摩托车都将禁止参赛。

7.本田拉力赛车车型

本田最大排量的摩托车是1.8升

8.本田拉力赛冠军车

汽车组 摩托车组 卡车组 1979 奈弗（雅马哈） 1980 科特林斯基－莱弗曼（大众） 奈弗（雅马哈） 艾德奎特－尤科里夫－科乌拉（索纳科） 1981 麦特格－格鲁（雷吉－罗孚） 奥瑞尔（宝马） 维利特－加布里埃尔－沃勒劳（艾姆/艾克麦） 1982 麦瑞欧－麦瑞欧（雷诺） 奈弗（本田） 格劳内－德・苏利文－麦弗利奥（梅赛德斯） 1983 伊克斯－布拉塞尔（梅赛德斯） 奥瑞尔（宝马） 格劳内－德・苏利文－麦弗利奥（梅赛德斯） 1984 麦特格－勒蒙尼（保时捷） 雷伊尔（宝马） 拉雷奥－杜斯（梅赛德斯） 1985 扎尼罗利－达・西尔瓦（三菱） 雷伊尔（宝马） 卡佩托－卡佩托（梅赛德斯） 1986 麦特格－勒蒙尼（保时捷） 奈弗（本田） 维斯马拉－米奈利（梅赛德斯） 1987 瓦塔内恩－吉劳克斯（标致） 奈弗（本田） 德・鲁伊－古森－维恩（达夫） 1988 坎库内恩－皮罗内恩（标致） 奥利沃利（本田） 勒普雷斯－斯塔切拉－英格穆克（塔特拉） 1989 瓦塔内恩－伯格鲁德（标致） 拉雷（本田） 1990 瓦塔内恩－伯格鲁德（标致） 奥利沃利（卡吉瓦） 维拉－德尔弗诺－维纳特（普利尼） 1991 瓦塔内恩－伯格鲁德（雪铁龙） 彼德汉塞尔（雅马哈） 豪塞特－德・塞利乌－伯塔罗（普利尼） 1992 奥利尔－蒙奈特（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 普利尼－阿尔拜罗－维纳特（普利尼） 1993 塞比－塞利伊斯（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 普利尼－阿尔拜罗－维纳特（普利尼） 1994 拉提格－佩林（雪铁龙） 奥利沃利（卡吉瓦） 勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉） 1995 拉提格－佩林（雪铁龙） 彼德汉塞尔（雅马哈） 勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉） 1996 拉提格－佩林（雪铁龙） 奥利沃利（雅马哈） 莫斯科维斯基－科兹米内（卡马兹） 1997 筱冢健次郎－蒙格尼（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 瑞弗－戴恩霍夫（新诺） 1998 芬特纳－皮卡德（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 罗普雷斯－斯塔切拉－塞麦克（塔特拉） 1999 舒莱瑟－蒙奈特（舒莱瑟） 辛科特（宝马） 罗普雷斯－斯塔切拉－塞麦克（塔特拉） 2000 舒莱瑟－蒙奈特（舒莱瑟） 辛科特（宝马） 查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2001 克雷舒米特/舒尔兹（三菱） 米奥尼（KTM） 罗普雷斯－卡利纳（塔特拉） 2002 增冈浩－麦恩（三菱） 米奥尼（KTM） 查古恩－马迪夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2003 增冈浩－舒尔兹（三菱） 辛科特（KTM） 查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2004 彼德汉塞尔（三菱） 罗马（KTM） 查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2005 彼德汉塞尔（三菱） 德斯普莱斯 卡比罗夫 2006 阿尔冯德（三菱） 科马（KTM） 2007 彼得汉塞尔 （三菱） 德普雷 （KTM）2008 赛事取消2009 德维利斯 （大众） 罗德里格斯 KTM 2010 塞恩斯 （大众） 德普雷 （KTM）2011 阿提亚 （大众） 科马（KTM）

9.本田赛车摩托车

本田赛车上的"HRC"是<本田赛车公司>的简称. H就是本田的英文即 "HONDA" R就是RACING或者RACE即"比赛,竞赛"的意思. C就是company即"公司"的意思. 还有一种就是被叫做"本田技研" 不过第一种更准确!

10.本田摩托车拉力赛多少钱

随着人们生活水平的不断提高，消费者不再满足于将汽车作为一种交通工具，越来越多的人开始在业余时间玩越野摩托车。最近有朋友听说“不”摩托车很适合越野，那么到底是什么样的摩托车呢？

“不”指的是本田非洲Twin(CRF系列)的拉式车型。至于这款车为什么叫非双，有人认为这款车英文名的意思是“非洲双胞胎”而有些人则认为这款车是非洲生产的两缸摩托车，称之为非洲两缸，所以国内消费者就简单的称之为“不”。

根据本田官方对这款车的介绍:“这是一辆可以骑过阿尔卑斯山，穿过地中海海岸，然后踏上广袤的非洲大陆，一路骑到非洲最荒凉的内陆地区”。作为一款拉车，该车搭载直列双缸四冲程水冷发动机，排量1100CC，最大马力99.3匹，峰值扭矩103N 、每分钟6000转.

本田飞双除了动力强劲，越野能力也很强，车内配置相当丰富，是宝马水鸟的竞争对手之一。所以不管本田拉力赛为什么叫非双，我们只要知道它是非洲双生车型，越野性能很强就够了。

11.本田摩托车拉力车

可以长途旅行。 新大洲本田150cbfs是一款越野摩托车，所以从它的车型结构来说，具备一定的长途骑行抗疲劳功能，但越野摩托车它和拉力车还是有区别的。

其中最显著的差异就是油箱容积，而这款新大洲本田战驭150也不例外，它的油箱容积只有11.5，