1.播放关于f1赛车的声音步骤： 控制面板---声音---管理音频设备---点击喇叭/耳机的右键---禁用---在空白处点击右键---显示禁用的设备---点击喇叭/耳机的右键---启用---OK2.f1赛车声浪视频1、功能键F1~F12的主键被赋予了声音、麦克风、亮度等的开/关以及调节功能。例如【F1】，主键为开/关系统声音，而传统的帮助功能...
步骤： 控制面板---声音---管理音频设备---点击喇叭/耳机的右键---禁用---在空白处点击右键---显示禁用的设备---点击喇叭/耳机的右键---启用---OK
1、功能键F1~F12的主键被赋予了声音、麦克风、亮度等的开/关以及调节功能。例如【F1】，主键为开/关系统声音，而传统的帮助功能变成了次键。
2、要使用次键，需要同时按【Fn】和相应功能键，也就是此时需要同时按【Fn】+【F1】键来打开帮助功能，从一次按键变成组合按键会在高频率使用时感觉不方便。
3、实际上如同大小写切换一样，厂家已提供了两种方式下的切换开关：【Fn】+【Esc】。
4、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk”标志时（打开Fn锁），会将传统功能切换为主键，此时按【F1】键是打开帮助对话框，按【Fn】+【F1】键则开/关系统声音。
5、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk“取消标志时（关闭Fn锁），又会将传统功能切换回次键，此时按【F1】键是开/关系统声音，按【Fn】+【F1】键则打开帮助对话框。因此今后在软件和游戏时打开Fn锁，便可以像往常一样使用F1~F12功能键了。
1、功能键F1~F12的主键被赋予了声音、麦克风、亮度等的开/关以及调节功能。
例如【F1】，主键为开/关系统声音，而传统的帮助功能变成了次键。
2、要使用次键，需要同时按【Fn】和相应功能键，也就是此时需要同时按【Fn】+【F1】键来打开帮助功能，从一次按键变成组合按键会在高频率使用时感觉不方便。
3、实际上如同大小写切换一样，厂家已提供了两种方式下的切换开关：【Fn】+【Esc】。
4、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk”标志时（打开Fn锁），会将传统功能切换为主键，此时按【F1】键是打开帮助对话框，按【Fn】+【F1】键则开/关系统声音。
5、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk“取消标志时（关闭Fn锁），又会将传统功能切换回次键，此时按【F1】键是开/关系统声音，按【Fn】+【F1】键则
s1只支持2g网络，f1支持4g网络。两者都是内置物联网卡，无法连接WiFi。
你说的是 在F1键上，还有其它图标么？ 一般是按着 FN 键（不是F+N）再按对应的F键就可以了。
F1不使用纯电动的原因有很多（声音、极速甚至驾驶的纯粹感等等），但最主要的原因，实际上和民用电动车不能普及一样，是续航的问题。
大家一定是被最近风头很盛的特斯拉迷惑了，我不否认Model S是一辆跑车，我个人也认为它在电动车领域的意义非常之大，有可能接近iPhone在手机领域的意义。但实际上，Model S并没有能够改变电动车的本质问题——续航短。
续航短
也许你要反驳了，并不短啊，有500公里呢！是的，是不短了，接近普通的汽油车了。但是有一点不要忽略，Model S是一辆重达2吨的大型车其中电池组为600kg，
红牛F1领队、红牛动力单元首席执行官克里斯蒂安·霍纳强烈建议：F1引擎不应该走“曲高和寡”路线，更不应该追随汽车产业走向电动化，F1需要声浪的回归，而不是向FE靠拢。
F1四大引擎制造商（梅赛德斯AMG、法拉利、雷诺，以及由红牛代言的本田），有意加入F1引擎供应商大家庭的保时捷和奥迪在奥地利召开了2025年F1新引擎研讨会。各方对计划在2025赛季投入使用的全新F1动力单元展开了讨论。
对于未来的F1动力单元，接手并掌管本田F1动力部门的霍纳表示：“全新的F1动力单元规则，需要提升这项运动的娱乐性，需要恢复引擎声浪，吸引更多车迷，否则F1走向了FE的方向。”
F1从2014年开始，使用1.6升的6缸涡轮增压发动机，取代当前的2.4升自然吸气V8发动机的新规则。国际汽联将F1引擎的排量一降再降，是为了增强F1与民用车之间的关系，并提高人们对于环保和燃料应用的意识。
新规则称：各支车队使用6缸1.6升涡轮增压发动机取代现有2.4升V8发动机，最大输出功率限定仍为750马力，峰值转速从现有的18000转/分降低到12000转/分，燃油喷射压力最高为500巴。配备能量消耗监控系统和KERS，在维持当前动力输出水平的情况下，将燃油消耗降低35%。此外，2014年起，每位车手每个赛季的引擎使用数量将从当前的8台变为5台，2015年后进一步减少为4台
声音大主要是两方面，一个是排气的声浪，还一个是发动机的噪音。赛车肯定都要超过量产的跑车。原因其实也很简单，赛车的性能取向更为彻底，而跑车还是要追求一定的舒适性和品位，甚至排气的声浪也是专门进行调校的。
赛车的发动机转速普遍要更高，比如F1在V10年代发动机的转速可以突破20000转，这也是造就了F1特有的高亢声浪，是任何量产跑车都无法比拟的。如今1.6T V6 不超过15000转则再也没有那种高亢的震撼效果了。
赛车的排气更直给一些，完全舍弃低扭，所以不需要低转速的回压，像芭蕉一样的排气歧管作用是让各个气缸的排气距离基本一样，更少的相互干扰，而汇集在一起的排气管就直接释放到大气中，追求的就是更极致降低排气阻力，压榨更多功率转化的效率。而大部分跑车是有排气系统，消音器和三元催化装置，声音肯定是没有赛车大。
F1主题曲：《starting at the sun》
歌曲信息
歌手：U2
所属专辑：《Artificial Horizon》
发行时间：2010-3-9
《starting at the sun》歌词
Maybe life is like a ride on a freeway
Dodging bullets while you're trying to find your way
Everyone's around, but no one does a damn thing
It brings me down, but I won't let them
If I seem bleak
Well you'd be correct
And if I don't speak
It's cause I can't disconnect
But I won't be burned by the reflection
Of the fire in your eyes
As you're staring at the sun x5
When I ran I didn't feel like a runaway
When I escaped I didn't feel like I got away
There's more to living than only surviving
Maybe I'm not there, but I'm still trying
Though you hear me
I don't think that you relate
My will is something
That you can't confiscate
So forgive me, but I won't be frustrated
By destruction in your eyes
As you're staring at the sun x2
When I ran I didn't feel like a runaway
When I escaped I didn't feel like I got away
There's more to living than only surviving
Maybe I'm not there, but I'm still trying
Though you hear me
I don't think that you relate
My will is something
That you can't confiscate
So forgive me, but I won't be frustrated
By destruction in your eyes
As you're staring at the sun x2
Maybe life is like a ride on a freeway
Dodging bullets while you're trying to find your way
Everyone's around, but no one does a damn thing
It brings me down, but I won't let them
If I seem bleak
Well you'd be correct
And if I don't speak
It's cause I can't disconnect
But I won't be burned by the reflection
Of the fire in your eyes
As you're staring at the sun x5
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