1.f1赛车的轮胎是宽还是窄f1赛车前后轮胎不一样大,前小后大。具体参数每年的都不一样,都是有国际汽联FIA定制规章制度,限制轮胎尺寸规格。世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。2.f1赛车的轮胎有多宽F1赛车专用轮胎的设计寿命是120公里。...
f1赛车前后轮胎不一样大,前小后大。具体参数每年的都不一样,都是有国际汽联FIA定制规章制度,限制轮胎尺寸规格。世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。
F1赛车专用轮胎的设计寿命是120公里。
与普通民用轮胎几万公里的寿命相比,F1赛车轮胎的一生可以说像流星一般短暂而炫目。
F1赛车轮胎可分为:干地胎和湿胎。运用编织复杂的尼龙和涤纶结构来增加强度,因为在比赛中,轮胎要承受近一吨的下压力,此外,还要承受4g的横向负荷和高达5g纵向负荷,而且轮胎要做得轻薄而坚韧,因此其寿命非常短暂。
为什么F1赛车的轮胎会像松糕鞋一样厚,是因为要达到轮胎速度的要求,F1就必须采用热熔胎。
热熔胎是指随着使用中以路面摩擦胎面温度升高使自身融化呈凝胶状态的轮胎。在这种状态下,热熔胎能给车辆提供极佳的抓地力,缺点也可想而知,在融化状态下轮胎磨损非常快。这个时候就需要把轮胎做得更加的厚,才不至于跑一点点路程就要换轮胎。
F1的赛车轮胎是充气的。
起初,关于F1轮胎使用的气体普遍认为是二氧化碳,但只对了一半。事实上,它是一种根据赛车轮胎的要求,按照一定比例混合的氢氟碳化合物(Hydro Fluoro Carbon),其复杂程度远远超过了一般人的想象。氢氟碳化合物(Hydro Fluoro Carbon)简写为HFC,这是一种制冷剂,离我们的日常生活非常近,家用冰箱、汽车空调、住房空调等等都会用到它,只是在成分比例上略有差别。
F1轮胎分为干地和雨地两种类型。
1 表面有四条沟槽的干地轮胎直径660毫米,雨地轮胎直径670毫米。
2 前轮胎宽度限制在305毫米到355毫米之间,后轮胎宽度是365毫米到380毫米。
F1赛车轮胎与普通汽车轮胎一样由橡胶化合物制成,称之为化合物,是因为橡胶中添加了油(软化)、炭素(补强)、亚铅、硫磺、防老化剂等物质,改变这些混成物的比例,轮胎性能将发生很大的变化。
轮胎的充气量在F1是一个关键因素,必须寻找完美的平衡。胎压是根据赛道的特点调整的,一般来说,在摩纳哥那样的低速赛道上,胎压要比银石、巴塞罗纳那样有很多高速弯道的赛道上低。
轮胎类型分为干胎(硬胎,软胎)、雨胎。
F1雨胎的尺寸规格:轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米。
F1干胎的尺寸规格:轮胎直径上限为660毫米、胎面总宽小于380毫米。
f1轮胎是热熔胎,工作温度在90度左右,这是轮胎慢慢融化,黏在路面上,这样提供更好的抓地力,能进吃多少圈这个得根据路面温度,车手的驾驶方法而定。
软胎:跑圈速用的,但坚持时间短,拿澳洲站说,能坚持9—10圈
硬胎:耐磨,但是和软胎比圈速要慢0.8,有的赛道甚至一秒。
半雨胎:下小雨使用,圈速比硬胎慢很多。
全雨胎:大雨使用
车身宽度不能超过180cm,而赛车的长度和高度又受到其他特定因素的制约。比如:车身最前端与后轴中心线的距离不能大于140cm。而车身后半部的长度不能大于100cm。以后轴中心线为分界线,前后车身高度的上限分别为120cm和60cm。
严格的规则限制使得各支车队的赛车在尺寸上非常接近。比如:2004年的雷诺R24,其长度460cm,宽度180cm,高度95cm。而法拉利车F2004的长,宽,高分别为454.5cm,179.6cm,95.9cm。
F1轮胎的尺寸规格:轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比(胎面沟槽和胎面花纹的比例)不得小于30%。
F1轮胎的尺寸规格:轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比(胎面沟槽和胎面花纹的比例)不得小于30%。
摩纳哥,最经典的街道赛。世界四大知名赛道之一,以街道为赛道,是F1赛道中最短的一条,并拥有F1赛道中最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
F1轮胎的尺寸规格:轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比(胎面沟槽和胎面花纹的比例)不得小于30%。F1赛车轮胎的设计必须能最大限度地排出轮胎胎面与赛道之间触点;根据专业资料显示:一条F1雨胎可以在一秒钟内排出数十升积水。如此高的排水效率能使轮胎更好地获得与地面之间的接触,防止由于雨水隔膜可能带来的轮胎打滑,让赛车获得上佳的抓地性,这样赛车即使在湿透的赛道上也能保证尽可能高的行驶速度,以求在比赛中获胜。同时,因为路面飞溅的积水可能影响到赛车的空气动力效应,特别是下压力,所以F1雨胎在直径的允许尺寸上比干胎大。 另外,国际汽联出台了新的雨胎使用规则:每个车队在一个比赛周末只能使用一种类型的雨胎。一般来讲这种雨胎都是适合中度降雨的轮胎,车队只有在赛事总监正式宣布比赛的天气状况为雨天时,他们才能使用排水量最大的全雨胎。2003赛季F1轮胎的主要参数规格轮胎种类最大直径轮胎总宽度最小最大前轮后轮前轮后轮干地轮胎660毫米305毫米365毫米355毫米380毫米湿地轮胎670毫米305毫米365毫米355毫米380毫米注:前胎的胎面接地宽度不得超过270毫米
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