1.F1赛车集锦每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”,每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。基本信息中文名F1车手外文名F1 driver运动项目赛车著名选手普罗斯特、塞纳、舒马赫素质要...
每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”,每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
基本信息
中文名 F1车手
外文名 F1 driver
运动项目 赛车
著名选手
普罗斯特、塞纳、舒马赫
素质要求
心脏负荷
全世界范围内所有的体育项目,F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。通常人们会认为马拉松运动对心脏要求最高,其实这是个误区,F1运动对车手心脏要求才是最高的。车手在赛道上飞驰,就算是排位较差的车手的平均心跳也在165下以上(进站加油时除外),整个比赛持续90分钟,心脏负荷之大可想而知。车手的紧张情绪也会为心脏带来极大负荷,五盏红灯熄灭之前(正赛起跑信号)
阿尔伯特公园赛道
1、澳大利亚大奖赛比赛日期:3月27日-29日
03.27 09:30 练习
03.27 13:30 练习
03.28 11:00 练习
排位赛:3月28日 14:00
正赛:3月29日 14:00
正赛圈数:58圈
记录:1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道
2、马来西亚大奖赛
比赛日期:4月3日-5日
排位赛:4月4日 17:00
正赛:4月5日 17:00
正赛圈数:56圈
记录:1分34秒223(2004/蒙托亚/迈凯轮)
上海国际赛车场
3、中国大奖赛
比赛日期:4月17日-19日
排位赛:4月18日 14:00
正赛:4月19日 15:00
正赛圈数:56圈
记录:1分32秒238(2004/舒马赫/法拉利)
巴林国际赛车场
4、巴林大奖赛
比赛日期:4月24日-26日
排位赛:4月25日 19:00
正赛:4月26日 20:00
正赛圈数:57圈
记录:1分30秒252(2004/舒马赫/法拉利)
加泰罗尼亚赛道
5、西班牙大奖赛
比赛日期:5月8日-10日
排位赛:5月9日 20:00
正赛:5月10日 20:00
正赛圈数:66圈
记录:1分21秒670(2008/莱科宁/法拉利)
蒙特卡罗赛道
6、摩纳哥大奖赛
比赛日期:5月21日-24日
排位赛:5月23日 20:00
正赛:5月24日 20:00
正赛圈数:78圈
记录:1分14秒439(2004/舒马赫/法拉利)
伊斯坦布尔赛道
7、土耳其大奖赛
比赛日期:6月5日-7日
排位赛:6月6日 19:00
正赛:6月7日 20:00
正赛圈数:58圈
记录:1分24秒770(2005/蒙托亚/迈凯轮)
银石赛道
8、英国大奖赛
比赛日期:6月19日-21日
排位赛:6月20日 20:00
正赛:6月21日 20:00
正赛圈数:60圈
记录:1分18秒739(2004/舒马赫/法拉利)
纽博格林赛道
9、德国大奖赛
比赛日期:7月10日-12日
排位赛:7月11日 20:00
正赛:7月12日 20:00
正赛圈数:60圈
记录:1分29秒468(2004/舒马赫/法拉利)
布达佩斯赛道
10、匈牙利大奖赛
比赛日期:7月24日-26日
排位赛:7月25日 20:00
正赛:7月26日 20:00
正赛圈数:70圈
记录:1分19秒071(2004/舒马赫/法拉利)
瓦伦西亚赛道
11、欧洲大奖赛
比赛日期:8月21日-23日
排位赛:8月22日 20:00
正赛:8月23日 20:00
正赛圈数:57圈
记录:1分38秒708 (2008/马萨/法拉利)
斯帕赛道
12、比利时大奖赛
比赛日期:8月28日-30日
排位赛:8月29日 20:00
正赛:8月30日 20:00
正赛圈数:44圈
记录:1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮)
蒙扎赛道
13、意大利大奖赛
比赛日期:9月11日-13日
排位赛:9月12日 20:00
正赛:9月13日 20:00
正赛圈数:53圈
记录:1分21秒046(2004/巴里切罗/法拉利)
新加坡街道赛道
14、新加坡大奖赛
比赛日期:9月25日-27日
排位赛:9月26日 22:00
正赛:9月27日 20:00
正赛圈数:61圈
记录:1分45秒599(2008/莱科宁/法拉利)
铃鹿赛道
15、日本大奖赛
比赛日期:10月2日-4日
排位赛:10月3日 13:00
正赛:10月4日 13:00
正赛圈数:53圈
记录:1分31秒540(2005/莱科宁/迈凯轮)
英特拉格斯赛道
16、巴西大奖赛
比赛日期:10月16日-19日
排位赛:10月18日 01:00
正赛:10月19日 00:00
正赛圈数:71圈
记录:1分11秒473 (2004/蒙托亚/迈凯轮)
亚斯码头赛道
17、阿布扎比大奖赛
比赛日期:10月30日-1日
排位赛:10月31日 18:00
正赛:11月1日 19:00
正赛圈数:55圈
记录:无
No.1:1988年摩纳哥大奖赛——塞纳超神一圈
摩纳哥大奖赛是F1皇冠上的明珠,自1926开始摩纳哥就成为了赛车运动历史上最知名的赛道。由于疫情的影响今年的摩纳哥站宣布取消,这是自1954年以来第一次取消。但这里造就有着车神之称的塞纳传奇,1988年是塞纳披挂迈凯伦车队的第一个赛季,摩纳哥是塞纳出战的第三场比赛。摩纳哥赛道极其狭窄,在这里驾驶F1赛车就犹如在客厅开直升机,其难度之大是无法想象的。塞纳在排位赛中领先第二名队友普洛斯特1.42秒,领先第三位的吉哈德·博格2.68秒。塞纳说:那一圈他似乎超越了极限,他和赛车融为一体。塞纳在这里赢得过6次冠军,被车迷称为摩纳哥之王。
其实每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了,而每家的发动机技术都不同,但是每台发动机的造价基本上都是差不多的,大约都在900万美元左右,每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币,而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右,但是由于F1赛车极轻的车身设计,一般的车身连800kg都不到,像雷诺的这款车仅重750kg,质量相当的轻。

F1赛车的发动机差不多由5000个零配件组成, 每一站比赛后,引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装,这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命,一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右,如果不经常分析的话,很可能发动机在开了几万公里就出现了问题,换一个发动机的成本十分巨大。
车手的竞争:所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如卡丁车、小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。 根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
科技的竞争:F1汽车大赛,不仅是赛车的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。
昂贵的费用:除了航空比赛之外,F1车赛在所有体育项目中应该算是最费钱的一个,不仅赛车本身价值连城,F1车手身价不菲,雇用机械师费用惊人,就连F1运动的车迷们也是家财万贯。国际汽联曾委托美国的一批专家,对一年的F1赛事的总花销做了一项调查,结果发现,每年前往现场观看各站大奖赛的观众人数达到200万,每个赛季,F1的总花销达到了5亿美元。仅从一场大奖赛中,每个赛道的主人就能挣到7000万美元。所以,现在不少国家争先恐后地兴建F1赛道。车队纪念品也带来巨大利润,尤其是法拉利队的纪念品最好卖,这支以火红色为主调的车队也带来了令人眼红的利润,有法拉利队标志的T恤衫、帽子和背包十分畅销。位居第二的是梅塞德斯·迈凯伦车队。
摩纳哥站(蒙特卡洛赛道)最刺激!
赛车都是贴着墙过的,那是最有难度的一条赛道,练习赛都是周四进行,周五留出来做商业活动,其他站的自由练习都是安排在周五。
摩纳哥大奖赛是F1皇冠上的明珠,自1926开始摩纳哥就成为了赛车运动历史上最知名的赛道。由于疫情的影响今年的摩纳哥站宣布取消,这是自1954年以来第一次取消。但这里造就有着车神之称的塞纳传奇,1988年是塞纳披挂迈凯伦车队的第一个赛季,摩纳哥是塞纳出战的第三场比赛。摩纳哥赛道极其狭窄,在这里驾驶F1赛车就犹如在客厅开直升机,其难度之大是无法想象的。
F1吃尾流是尾流超车的意思,俗称弹弓效应。以下是有关弹弓效应的相关介绍:
1、简介:赛车在高速行驶中,会在汽车前部形成一正压区域,在汽车尾部由于气流分离,形成了一真空区域,前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。
2、适用条件:需要说明的是,“拖拽行驶”的效果与前后车的距离有很大关系,当前后车距合适,才能使得“拖拽行驶”的效果最大,整个车队的空气阻力才能达到最小。
否则如果尾车位于前车的乱流区域,不仅不能降低空气阻力,还会影响后车的行驶稳定性。
一,F1的底盘较低.F1的底盘有特殊设计可以产生.真空.使赛车出现负压然后才会使赛车压在路面上二,他具有特殊的设计,他的前定风翼尾翼以及一整套的空气动力学套件.可以使赛车产生额外的下压里.从而使塞车牢牢的吸在地面上.空气动里学套件在120KM的时候他产生的下压力,几乎就是车身重量的三分之一三,轮胎,F1的轮胎抓地力非常强.四,F1的中心非常低
1、迈凯轮赛车MP4-4
迈凯轮赛车MP4-4曾参加了2015年的世界一级方程式锦标赛,
并取得了不错的成绩,这款赛车在16场比赛中,获得15场冠军的好成绩,可谓是F1赛车中的大哥大。
2、法拉利F2004
法拉利F2004是2004年的世界一级方程锦标赛中的黑马,法拉利公司拥有十大高级豪华轿跑之一,
它的速度领跑全赛车第一,其领头羊地位无可撼动,值得一提的是,改赛车仍然保持着最佳纪录。
3、威廉姆斯FW11
威廉姆斯FW11是由威廉姆斯车队驾驶的F1赛车,威廉姆斯车队是英国的车队,
它成立于1977年,该车队的实力非常强大,诞生过七个世界赛车冠军。
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