摩托车在转弯时要怎么控制？离合器跟油门和刹车？

• 发布时间：2022-07-27 04:53:34 作者：Anita

1.松离合要与加油门同时进行，新手可以把油门加得稍大，然后边松离合边加油门，等车有向前走的意思时，再边加油门边松离合，就可以平稳起步了，这需要多加练习，自然而然就熟练了。2.一松油门就象急刹车，说明你当时的车速过慢，或档位偏高，另外，用一档骑车时也会这种情况，起步后要及时换到二档或更高档位，车速快一些后收油门就不会立即减速了。减速时直接收油门就行了，如果需要急减速，可以踩刹车，车速较快时最好...

1.松离合要与加油门同时进行，新手可以把油门加得稍大，然后边松离合边加油门，等车有向前走的意思时，再边加油门边松离合，就可以平稳起步了，这需要多加练习，自然而然就熟练了。2.一松油门就象急刹车，说明你当时的车速过慢，或档位偏高，另外，用一档骑车时也会这种情况，起步后要及时换到二档或更高档位，车速快一些后收油门就不会立即减速了。减速时直接收油门就行了，如果需要急减速，可以踩刹车，车速较快时最好同时使用前后刹车，但新手还是只用后刹吧。当刹车后速度降到足够低感觉要憋车时，再捏离合减档，或继续踩刹车停车。3.刹车是否要踩死或捏死，要看车速而定，一捏到底就熄火，可能是当时车速过低，跨骑式摩托车如果刹车带死，车速过慢后不捏离合或换到空档，就会熄火，这是正常的。

摩托车转弯正确步骤是什么?

土堤在行进方向的左侧，先把车把慢慢地向左转，爬上斜坡。当车体的二分之一爬到斜坡上时，向左转舵90度，改变行驶方向。然后捏上离合器，使车向后滑下，再向左转90度，至此完成180度转弯。如果没有土堤，也可以在坡道上进行。这种转弯既不磨损轮胎，也决无刺耳的噪音。

开始练习时，车速要控制在20-30km／h左右。以此速度直线行驶，使车体向左倾斜。身体取外倾斜姿势(人和车反方向倾斜)，右脚踩住踏板，用右膝把体重压在燃油箱上，身体由踩在踏板上的右脚支撑着，同时，车把有意识地向左扭转。

捏上离合器，猛踩后制动，使后轮锁紧，滑移。在车即将完全停下来的时候，放开后制动踏板，让车体自然地挺起来。此时也可以用左脚蹬踩地面。

加速转弯，是在林区道路或较狭窄的乡间土路常采用的一种转弯技巧。而在行驶中突然刹车时，使用刹车转弯是很方便的。但是在负载行车时，使用这种方法急转弯，不但损伤轮胎，而且显得有些不太正规。

扩展资料

内倾能让转弯倾角变小而且还能增强回旋力，相对于内倾侧挂是以腰部为中心移动重心，内倾则是借由骑士的上半身连头一起向内侧靠，以发挥更好的重心移动效果。

在观看MotoGP时，应该可以发现包括Marquez和Rossi等车手现在都不采用内倾侧挂而是采用内倾的姿势过弯，这是因为参赛车与轮胎的性能明显提升再加上电子控制系统的进化，所以可以在不挪动腰部位置、膝盖不张开的情况下，转弯倾角也能变得很深。

求摩托车压弯技巧 摩托车压弯驾驶需要注意的问题

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的

3、速度及路线，目光则要注视出弯点。

4、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

5、摩托车压弯驾驶一定要有合理的倾斜度才能转弯。

6、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

7、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。