一、iem赛事规则？1、队伍扩充为八支战队2、分为两个小组，每个小组前两名出线打半决赛，胜者会师决赛3、所有赛区都会包括：EULCS、NALCS、LCK、LPL、LMS以及外卡赛区4、外卡赛区会单独设立资格赛来决定哪支战队有资格参加5、是否邀请一支战队主要看它在联赛以及世界赛上的表现二、wofa赛事规则...
1、队伍扩充为八支战队
2、分为两个小组，每个小组前两名出线打半决赛，胜者会师决赛
3、所有赛区都会包括：EULCS、NALCS、LCK、LPL、LMS以及外卡赛区
4、外卡赛区会单独设立资格赛来决定哪支战队有资格参加
5、是否邀请一支战队主要看它在联赛以及世界赛上的表现
【竞赛规则】
(一)比赛定义
1、本场赛事采用单赛道进行比赛，比赛发车由现场裁判统一安排，比赛场地路面为水泥砖路面赛道2、比赛流程设为两轮比赛，以两轮比赛用时及罚时之和计算各阶段的竞赛成绩。漂移组以速度、角度、线路、流畅度作为评分标准。
(二)组别设置
街车组：参赛选手需要自备比赛用车，且比赛用车不分车型。
漂移组：参赛选手需要自备比赛用车，且比赛用车必须为后驱车。
1、整个赛程分为常规赛、季后赛及总决赛三部分。
2、仍然采取东西部分区赛制，赛区间对抗采用单循环赛制，每个俱乐部在常规赛期间与其他所有对手仅有一次交手机会，常规赛采用BO5全局BP模式。
王者荣耀职业联赛（简称KPL）是官方最高规格专业晋级赛事。全年分别为春季赛和秋季赛两个赛季，每个赛季分为常规赛、季后赛及总决赛三部分。
1、采用中国篮球协会审定的2004年《篮球规则》和国际篮联的规则解释。
2、采用4×12分钟的比赛方式，其中第1、2节和第3、4节中间休息2分钟，第2、3节中间休息10分钟。
3、每队在第四节和每一决胜期最后2分钟各增加1次30秒短暂停。
4、中篮后和第4节及决胜期最后2分钟内所有需要掷界外球恢复比赛的暂停，均在记录台一侧前场罚球线延长线和中线之间掷球入界（位于前场端线掷球入界除外）。
5、在比赛临近结束时，某队获得一次掷界外球，当：
（1）比赛时间不足0.3秒（含0.3秒），比赛不再进行；
（2）时间还有0.4~0.7秒（含0.7秒），场内的队员将掷进场的球直接拍或触及（如空中接力），使球进入球篮中篮方有效；如双手持球后再投篮，中篮无效。
6、比赛用球：采用中国篮球协会审定并提供的XXX7号比赛用球。除了上赛季的后四名球队和八一队 每队能有两名外援 四节比赛可以使用六人次的外援名额 比方说如果你前两节 每节只使用一名外援 那么后两节就可以使用双外援像上海队等上赛季后四名球队 除了有两名外援的名额外 还可以挑选一名来自亚洲的外援 上海队选了来自约旦的阿巴斯 青岛队选了黎巴嫩的法赫德另外所有球队打八一队的时候 因为八一队没有外援 所以其他球队的外援上场时间按照四节五人次执行。
竞赛规则及特殊规定
1、采用中国篮球协会审定的最新《篮球规则》和国际篮联的规则解释。比赛场地使用2010年篮球规则新条款所规定使用的比赛场地（新三分线、限制区、掷球入界线）。
2、采用4×12分钟的比赛方式，其中第1、2节和第3、4节中间休息2分钟；第2、3节之间休息10分钟。
3、一名队员已发生了6次侵人犯规和/或技术犯规，必须立即离开比赛。
4、一节中某队已发生了5次全队犯规时，该队处于全队犯规处罚状态。
5、每队在第4节和每一决胜期最后2分钟各增加一次30秒钟短暂停。
6、投中篮后和第4节及决胜期最后2分钟内拥有掷球入界球权的球队请求暂停后，均在“掷球入界线”执行掷球入界恢复比赛（但本应位于前场端线掷球入界除外）。
7、比赛用球：采用中国篮球协会审定并提供的7号联赛用球。
开赛期间，请参赛选手务必确保个人的设备完好及网络环境畅通，如因此影响比赛，须责任自负，例如：掉线、闪退、顶号，等等;
如遇到不可抗因素(如服务器崩溃等)导致赛事无法继续，则择日进行重赛;
全程赛事不限制使用枪支及装甲，所有游戏中获取的装备、消耗品(弹药等)均可自由选择;
本次比赛采用4V4对战，每队1名替补队员，共5人可参赛，中途不能变换参赛选手。
战斗队伍的五名队员的上场安排可由队长自行掌握，需要注意的是：全程赛事无参与的队员，无资格获取胜利奖励。
第一，规则跟年初的PGIs一样，初始排位赛，周中生存赛（MC赛制），周决赛。
第二，增加了一个总决赛，三天15场。
第三，总决赛名额：
1.三周周冠军，3个。
2.三周周决赛累计积分前9名，9个。
3.剩下20支队伍打4场总决赛资格赛（MC赛制，吃鸡就晋级），17、18、19名依次补位，共4个。（第20名跟周中生存赛一样，没有资格参加）
最后共16支队伍打三天总决赛！
Ps：只有周中生存赛和4场总决赛资格赛是吃鸡赛制，其他的都是积分赛制。
1、采用中国篮球协会审定的2004年《篮球规则》和国际篮联的规则解释。
2、采用4×12分钟的比赛方式，其中第1、2节和第3、4节中间休息2分钟，第2、3节中间休息10分钟。
3、每队在第四节和每一决胜期最后2分钟各增加1次30秒短暂停。
4、中篮后和第4节及决胜期最后2分钟内所有需要掷界外球恢复比赛的暂停，均在记录台一侧前场罚球线延长线和中线之间掷球入界（位于前场端线掷球入界除外）。
5、在比赛临近结束时，某队获得一次掷界外球，当：
（1）比赛时间不足0.3秒（含0.3秒），比赛不再进行；
（2）时间还有0.4~0.7秒（含0.7秒），场内的队员将掷进场的球直接拍或触及（如空中接力），使球进入球篮中篮方有效；如双手持球后再投篮，中篮无效。
6、比赛用球：采用中国篮球协会审定并提供的XXX7号比赛用球。除了上赛季的后四名球队和八一队 每队能有两名外援 四节比赛可以使用六人次的外援名额 比方说如果你前两节 每节只使用一名外援 那么后两节就可以使用双外援像上海队等上赛季后四名球队 除了有两名外援的名额外 还可以挑选一名来自亚洲的外援 上海队选了来自约旦的阿巴斯 青岛队选了黎巴嫩的法赫德另外所有球队打八一队的时候 因为八一队没有外援 所以其他球队的外援上场时间按照四节五人次执行。
竞赛规则及特殊规定
1、采用中国篮球协会审定的最新《篮球规则》和国际篮联的规则解释。比赛场地使用2010年篮球规则新条款所规定使用的比赛场地（新三分线、限制区、掷球入界线）。
2、采用4×12分钟的比赛方式，其中第1、2节和第3、4节中间休息2分钟；第2、3节之间休息10分钟。
3、一名队员已发生了6次侵人犯规和/或技术犯规，必须立即离开比赛。
4、一节中某队已发生了5次全队犯规时，该队处于全队犯规处罚状态。
5、每队在第4节和每一决胜期最后2分钟各增加一次30秒钟短暂停。
6、投中篮后和第4节及决胜期最后2分钟内拥有掷球入界球权的球队请求暂停后，均在“掷球入界线”执行掷球入界恢复比赛（但本应位于前场端线掷球入界除外）。
7、比赛用球：采用中国篮球协会审定并提供的7号联赛用球。
1、不断提升活跃度，增加糖果产出（通过平台领优惠券网购和邀请好友注册最快速）
2、不断提升贡献值，提升用户等级，降低糖果交易服务费。
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4、走路的同时可去做各个商家发布的促销活动和任务积累糖果。
5、努力直推争取早日做上星级达人，系统会每天进行全球服务费分红（糖果形式），以及奖励高级别任务，获得更高活跃度，走路将产生更多糖果。
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2021赛季F1巴林大奖赛落下帷幕，梅赛德斯旗开得胜，汉密尔顿、博塔斯分别揽下冠军、季军，在积分榜上以41分高居首位，红牛车队的维斯塔潘、佩雷兹分别获得亚军和第5名，以28分位居次席，迈凯伦以18分暂居第3位，法拉利以12分列第4，红牛二队凭借角田裕毅的2分，排在第5名，阿斯顿马丁队以1分位列第6，阿尔法罗密欧、雷诺、威廉姆斯和哈斯车队没有收获积分。
顶极赛事--F1
汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。
F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula－1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。
几个最显示出这个赛事的顶级水平。比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶；参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英；世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12－30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F－1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。
排行第二的拉力赛--WRC
名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。 另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
魔鬼般的赛事--巴黎－达喀尔汽车拉力赛
以非洲沙漠为舞台的(巴黎－达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎－达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2－3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。
以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎－达喀尔。
可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。
巴黎－达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。
正如(巴黎－达喀尔)创始人泽利萨宾(ThierrySabine)所说?巴黎－达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。
不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达喀尔才能展现。
最煎熬的汽车赛事--勒芒24小时耐力赛
每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事---“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届(1936年，1940年－1948年末举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。
每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手)，及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。
由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。
同样性质的比赛还有日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。
另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)，这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。
直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12－14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。
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