1.f1火星车队世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。F1地球组就是剩下的那些在地面慢慢开...
世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
F1地球组就是剩下的那些在地面慢慢开车的车队
F1火星组是指总成绩遥遥领先于其他车队的三支车队:梅赛德斯奔驰、法拉利、红牛车队。
麦克拉伦车队:哈基宁/库特哈德
法拉利车队:舒马赫/巴里切罗
威廉姆斯车队:小舒马赫/扎纳尔蒂
乔丹车队:弗伦岑/特鲁利
贝纳通车队:菲斯切拉/乌尔兹
斯图尔特车队:埃尔文/赫伯特
索伯车队:萨罗/蒂尼兹
普罗斯特:车队阿莱西/赫德费尔德
飞箭 车队:罗萨
英美烟草车队:维论纽夫/宗塔
【2008年F1参赛注册车队】
1 法拉利车队 Scuderia Ferrari
2 宝马索伯车队 BMW Sauber F1
3 雷诺车队 ING Renault F1
4 威廉姆斯车队 AT&T Williams
5 红牛车队 Red Bull Racing
6 丰田车队 Panasonic Toyota Racing
7 红牛二队(米纳尔迪车队) Scuderia Toro Rosso
8 本田车队 Honda Racing Team
9 印度力量车队 Force India
10迈凯轮车队 Vodafone McLaren Mercedes
- 超级亚久里车队 Super Aguri F1(2008年5月6日退出)
注意:超级亚久里车队的2008年车队排名清空。
一样又不一样。
方程式的意思是在统一的规格下打造赛车。比如必须都是后驱,发动机必须是1.6L的涡轮V6发动机。你装个V8就犯规。汽车的长宽,底盘离地间隙,和尾翼的大小都有统一的规定。
在这种情况下,每个车队打造的车风格各异。比如注重高下压力的红牛,注重直线速度的法拉利,引擎效率高而稳定的奔驰。在统一的规定下,就是自由发挥了。就像高考作文,统一规定800字以内,统一题目,不能写诗歌。剩下的就看各个车队的发挥了。一个尾翼可以向上弧,也可以向下弧,可以弧5度,也可以弧50度。可以直线弧,也可以曲线弧。侧裙可以挖洞也可以不挖洞。后视镜可以方也可以圆。。。
技术实力强,造车造得好的,比如奔驰,法拉利,红牛,造出的车平均每圈比其他车快0.5-1秒。好的工程师就如同尖子生,比如纽维,造出来的车几乎没有弱点,空气动力学利用完美。要知道1秒钟在F1的赛道里差距是巨大的,杆位的争夺有时候就0.00几秒之差。F1比赛大概50-80圈左右,每圈差一秒,跑到最后快车要套慢车一圈。2018,2019年比赛基本就是奔驰法拉利红牛(火星组)争前六,其他车队(地球组)从第七名开始争
F1各车队赛车之间差距的由来原因很复杂,是多方面的。
首先车队资金投入的多少就注定了赛车研发的性能与保障。大车队雄厚的经济实力与小车队捉襟见肘的研发费用调教出来的赛车肯定不能同日而语。
其次就是F1赛车的性能存在明显差异所受到的影响,车迷圈从来就有火星组、地球组的说法,指的就是赛车性能之间不可逾越的鸿沟。
再次,就算相同性能的赛车,也可以根据赛道、车手习惯有不同调校。比如同队的两个队友,他们的赛车调校就是不同的,体现在底盘参数和轮胎策略的不同。在不同赛道,车队也会为赛车更换不同的空力配件,比如鼻翼、尾翼等等,这些配件也是车队自己设计的,赛规只能划一个大致的范围,每个车队都有自己的设计思路。网上很多对比不同车队空力套件区别的图。经费对这个限制很大,因为空力纯靠电脑模拟跟能做风洞实测还是不一样的,像哈斯(haas)这种穷队伍空力甚至外包,导致车子会出现什么状况只有上了赛道才知道。
总的来说就是,研发、车手、设计传承、经费共同导致了统一规则下各个车队赛车圈速的差异。
是指某支车队一骑绝尘,完胜其他所有对手。
因此2007赛季那种法拉利迈凯伦争霸,两家瓜分所有冠军那种赛季就不能算了,因为有个基本旗鼓相当的对手。至于2009赛季的布朗GP,前半程确实快,但是后半程就没那么快了,而且最后的成绩也并没有领先对手很多,所以也不列入本次火星车的考查范围。
要说F1赛车底下为什么会出现火花?
先要从赛车触底现象说起。不光是F1赛车,任何赛车的底盘调教都是在不接触到地面的前提下越低越好。
一方面降低重心,另一方面有利于底板产生下压力。可是一旦底盘触底轮胎的抓地力就会减小,赛车变得不可控。
这一现象在F1赛车上尤为明显,因为F1绝大多数下压力是靠空气动力产生,赛车速度越快下压力越大,越容易发生触底现象。
在赛车触底的时候,最底端的钛合金滑块和地面摩擦产生了我们看到的火花。
火星绕太阳公转的轨道半径r1是地球绕太阳公转轨道半径r2的1.5倍,地球的公转周期T2=365天,则火星的公转周期T1是多少天?如果火星与地球的半径之比为R1:R2=l:3,火星与太阳间的引力与地球和太阳间的引力之比F1:F2=4:81,求火星与地球的平均密度之比p1:p2为多少? (设公转轨道可以看作圆周,只考虑太阳对火星和太阳对地球的作用)
是指某支车队一骑绝尘,完胜其他所有对手。
因此2007赛季那种法拉利迈凯伦争霸,两家瓜分所有冠军那种赛季就不能算了,因为有个基本旗鼓相当的对手。至于2009赛季的布朗GP,前半程确实快,但是后半程就没那么快了,而且最后的成绩也并没有领先对手很多,所以也不列入本次火星车的考查范围。
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