梅赛德斯不再独享安全车 2021赛季与阿斯顿-马丁共同承担

• 发布时间：2022-05-28 17:32:41 作者：Anita

据悉，阿斯顿-马丁将从明年开始与梅赛德斯共同承担F1赛事的安全车职责。自1996年以来，梅赛德斯独家提供F1官方安全车，最初开始使用梅赛德斯-AMG C36，目前使用梅赛德斯-AMG GT R。梅赛德斯直到现在还在全力以赴，但目前正在讨论修订2021年的协议，届时新的协约协议将生效。虽然目前还没有做出最终的决定，但有消息人士透露，梅赛德斯越来越有可能从唯一的安全车供应商的位置...

据悉，阿斯顿-马丁将从明年开始与梅赛德斯共同承担F1赛事的安全车职责。自1996年以来，梅赛德斯独家提供F1官方安全车，最初开始使用梅赛德斯-AMG C36，目前使用梅赛德斯-AMG GT R。

梅赛德斯直到现在还在全力以赴，但目前正在讨论修订2021年的协议，届时新的协约协议将生效。虽然目前还没有做出最终的决定，但有消息人士透露，梅赛德斯越来越有可能从唯一的安全车供应商的位置上退下来。

梅赛德斯-奔驰还将继续扮演重要角色，其中包括提供F1的医疗车。但关于修订安排的谈判正在进行中，很可能会导致安全车的责任与阿斯顿-马丁共享。

这样的变化，可能会使安全车的使用在整个赛季中由两家汽车制造商平均分配，这将有助于分担两家公司的财务负担，因为F1将赛季扩大到23场比赛。

在过去的12个月里，梅赛德斯和阿斯顿-马丁的关系越来越密切，已经达成了关于股权协议和更紧密的技术合作的协议。

最近宣布，梅赛德斯将把在阿斯顿-马丁的股份增加到20%，同时也将获得其一系列技术，包括动力系统和电动/电子架构。

梅赛德斯车队托托-沃尔夫也拥有阿斯顿-马丁的私人股份，并与车厂老板劳伦斯-斯特罗尔是好友。

明年，阿斯顿-马丁将以自己的工作团队重返F1，他们接管了赛车车队。

斯特罗尔希望利用这项运动的市场效益来帮助提升阿斯顿-马丁的公路车销量，因为在经历了一些困难的岁月后，阿斯顿-马丁开始了雄心勃勃的业务更新。

目前的梅赛德斯安全车是这项运动历史上最快的，从2018赛季开始就进行了升级。

其4.0升V8双涡轮增压发动机可输出585马力，最高时速可达318公里/小时。安全车由Bernd Maylander驾驶。奔驰医疗车是一辆AMG C 63 S Estate，由Alan van der Merwe驾驶。

阿斯顿-马丁发言人告诉媒体，阿斯顿-马丁的政策是不对猜测发表评论，因此关于安全车并没有透露太多。但是作为制造商接管F1车队是非常兴奋的。

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