F1大奖赛奖金是多少？

• 发布时间：2023-03-19 06:48:42 作者：Anita

F1车手在与车队的合同中，除年薪和私人赞助之外，最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。不过，通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是，由于国际汽联在去年更改了积分方法，使得10支车队要多支付1300万美元。 如果按照每分30000美元计算，车队一年要付出625万美元。当时的积分是从第一到 第六，10-6-4-...

F1车手在与车队的合同中，除年薪和私人赞助之外，最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。

不过，通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是，由于国际汽联在去年更改了积分方法，使得10支车队要多支付1300万美元。 如果按照每分30000美元计算，车队一年要付出625万美元。当时的积分是从第一到 第六，10-6-4-3-2-1。从2004年开始，积分取前八名，10-8-6-5-4-3-2-1,每场比赛要多13分(约39万美元)，这样车队全年总共要付出700万美元。

2010F1大赛冠军得主是谁？

2010年F1大赛冠军得主是红牛车队的维特尔。

F1方程式大奖赛，是世界水平最高的方程式赛车顶级赛事，历史非常悠久，以速度快，奖金高，精彩刺激吸引广大车迷的钟爱，在世界F1历史上，产生许多传奇人物，像巴西车手赛纳，法国的普罗斯特，德国的舒马赫都载入历史，创造了辉煌的历史传奇。

在2O1O年F1方程式大奖赛上，红牛车队的车手维特尔发挥出色，拿下多站冠军，以绝对优势夺得车手年度总冠军，成为了F1历史上最年轻的车手总冠军，创造了历史。

F1阿布扎比分站结束了55圈的争夺，红牛车手 维特尔 杆位发车获得了分站冠军，他也因此成为了2010赛季的车手总冠军，同时也是F1历史上最年轻的世界冠军。

F1 老照片:回顾 1976 年那场不朽的雨战

全日本最高山峰富士山见证了一级方程式 1976 赛季的最后一场比赛，英国人 James Hunt 和奥地利人 Niki Lauda 都有机会夺得总冠军。这“混乱”的赛季是时候尘埃落定了。

1976?赛季早期，卫冕冠军 Niki Lauda 在 9 场大奖赛中拿下了 5 场胜利，势在必得。而驾驶 McLaren-Ford M23 赛车的 James Hunt 在上半年仅收获两座分站冠军奖杯，对 Hunt 和 McLaren 来说日子可不好过。

然而，命运的车轮在第 10 站转向。所有车手无一不敬畏的“绿色地狱”Nürburgring 赛道见证了 F1 赛史上最严重的车祸之一：Niki Lauda 的 Ferrari 312T2 赛车因后悬架故障在第二圈时上墙，随后被跟进的对手撞上 ... Lauda 获救后被紧急送往医院，凭借强大的意志力和死神抗争。德国站因此重赛，James Hunt 获得了胜利。

不过，Lauda 只缺席了两场比赛便奇迹般重现赛场！随即在三场比赛中拿下了第四、第八和季军，这就意味着 1976 年的最后一场分站赛 -?日本大奖赛成了 Lauda 和 Hunt 的冠军之战。

2.7 英里长的日本 Fuji Speedway 富士赛道见证了历史。此役，Mario Andretti 获得杆位，James Hunt 第二位，Niki Lauda 位列第三发车。

正赛日。富士山区乌云密布，倾盆大雨洗刷了赛道，赛车手将面对极低的能见度。赛前车手们表示要求赛会停止比赛，恶劣天气、危险的赛道和 Lauda 的遭遇让人心有余悸。

尽管如此，比赛还是如期举行。Hunt 一马当先，势如破竹 ... 然而，让所有人没想到的是，法拉利车手 Niki Lauda 在第二圈时将赛车驶回 P 房并宣布退赛。此外退赛的还有 Emerson Fittipaldi 和 Carlos Pace。

Lauda?此举对 Hunt 和 McLaren 车队来说是个意外的好消息，Hunt 只要守住前三即可获得总冠军殊荣。英国人也使出了浑身解数，全力坚守自己在赛道上的位置。但随着轮胎磨损的加剧，Hunt 开始掉位置 ...

比赛还剩下 11 圈，Hunt 在第三的位置上死守。突然，场上的第二名 Patrick Depailler 爆胎，迈凯伦车手上升一位 ... 不过，Hunt 也遭遇了轮胎漏气。

进站换胎，背水一战的 Hunt 驾驶 M23 赛车奋起直追！Hunt 心里很清楚，第五名的 2 积分不足以让他捧得总冠军奖杯。比赛仅剩两圈，Clay Reggazzoni 和 Alan Jones 都在和轮胎肉搏，Depailler 和 Hunt 超越他们跃居第二和第三位 ... 最终，James Hunt 获得 1976 年一级方程式世界冠军，在富士山下以 1 分击败卫冕冠军 Niki Lauda ...

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