人家跑步的、骑自行车的都去啦电视里播的。是爷俩。有想骑摩托车或自行车走川藏线的吗?想去~~~没摩托~有个小山地~呵呵~~不过暂时去不了。。。我准备7月份去西藏骑摩托车走川藏线 请问路上好加油么?内地的司机在高原上驾车是辛苦而且比较危险的事,因为人一到高原都需要一个适应过程,一旦没有适应好就直接上路,人...
人家跑步的、骑自行车的都去啦
电视里播的。是爷俩。
想去~~~没摩托~有个小山地~呵呵~~不过暂时去不了。。。
内地的司机在高原上驾车是辛苦而且比较危险的事,因为人一到高原都需要一个适应过程,一旦没有适应好就直接上路,人的反应能力和协调能力都慢很多,况且西藏绝大部分的路都是砂石路面和盘旋路,没有经验的司机是很难适应的。比较适合的路线是青藏线,虽然长年修路,但大部分的路面仍是较好。川藏线和滇藏线建议没有经验的司机朋友不要蓦然前行,特别是雨季,很容易发生危险。骑车旅行是件具有挑战性的事情,不仅是体力,更重要的是毅力和耐力,翻山越岭、狂风、暴雨、暴雪、冰雹、野外生存能力、扎营能力、饮水、食品、取暖、野狗等您不得不应对的实际问题。建议您在骑车进藏前,对您的身体及您的爱车做一次全面的检查,各种修车工具也都要准备好,一旦在没有人烟的地方,车坏了却缺少工具修车,那是喊天不灵哭地不应了
一、行车路线和季节的选择
对于准备骑摩托车前往西藏旅行的摩托车爱好者来讲,从内地进入西藏的公路共有四条,这就是人们常说的经济便捷的青藏线,荒寂艰险的新藏线,风情万种的滇藏线,风光如画的川藏线。虽说进藏的国道有四条之多,但川藏线和滇藏线都要经过藏东波密一带的泥石流塌方地段,从6日中上旬至8月底实际上是无法通行的,同时这两条路线路况亦铰差,特别是川藏线,在翻越横断山脉时绝对高度相差较大,这对车辆的要求较高。
而由于新藏线在进入西藏时相对海拔上升较快,通常会给人带来强烈的高山反应而危及生命,同时新藏线有上千公里的路实际上就是来往车辆留下的车辙,连常跑该路线的司机亦会迷路,并且约有1700km路段无加油站,众多大小河流无桥梁,故在无后援车辆支援情况下,摩托车单独通过新藏线其难度是非常大的。
相比之下,青藏线就相对安全便捷,从西安起算到拉萨约2800 km,且绝大部分为柏油路面,加油食宿都较为方便,这的确是一条进藏的康庄大道。这也是为什么连成都至拉萨的长途客车亦选择绕道走青藏线的原因。本文重点介绍青藏线的行程安排。此处需要指出的是,拉萨是去西藏旅行的主要目的地,但在青藏线上骑行亦是旅行的重要组成部分。
骑摩车赴西藏旅行的最佳时间是7月中上旬,此时草原不仅是绿色。且气候也较暖和,而8月中下旬青藏高原雨水偏多,同时藏北高原初冬已到,此时的草原已开始变黄,而高原上一下雨水就非常寒冷,这样无论对行车还是观景都不利,寒冷的天气还会大大增加患感冒的可能性。
在时间安排上,如走青藏线,回来走河西走廊,一般安排一个月为妥(以西安为出发点)。如是以摄影为主的旅行,一个半月的行程较妥。总之,在时间安排上不要算得太紧,一则路上有不可预料的因素,二则行程太紧也不利于安全。
望设为好评 谢谢。
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