达喀尔拉力赛被称为勇敢者的比赛,是世界上最艰苦的拉力赛,赛程艰苦,赛道艰难,环境恶劣,对参赛者的身体心理都是巨大的考验。参赛者每天需要在沙漠,岩石,山丘,湿泥地行驶几百公里,时常还会遇到恶劣的天气状况。由于赛道条件差,汽车出现问题也是常有的事,选手需要自己动手修复,一方面为了完成比赛取得成绩,另一方面也是为了回到休息区。每年达喀尔拉力赛都会有选手受伤,甚至有时...
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的比赛,是世界上最艰苦的拉力赛,赛程艰苦,赛道艰难,环境恶劣,对参赛者的身体心理都是巨大的考验。
参赛者每天需要在沙漠,岩石,山丘,湿泥地行驶几百公里,时常还会遇到恶劣的天气状况。由于赛道条件差,汽车出现问题也是常有的事,选手需要自己动手修复,一方面为了完成比赛取得成绩,另一方面也是为了回到休息区。
每年达喀尔拉力赛都会有选手受伤,甚至有时还会有死亡,可想而知赛程有多艰苦。
KTM跟BWM这两个车子不好拿来做对比的,一个是主攻大单缸,低扭矩输出高,而宝马 是主攻水平对置缸,起步阶段没有KTM那么燥,只能说两个车子个有千秋,但是从
车子综合整体来说,还是宝马要高出KTM
整场比赛的平均时速还是单个 ss 的?单个 ss 的要看,如果是戈壁高速赛道,平均 150km 没问题;如果是整场比赛,平均 100+没问题;摩托车的综合速度是最慢的,除了前面几个车手,后面的绝大部分 都会被后发至少 1h 的 汽车组超越。
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