玩儿的不止于情怀 那些自如穿行于街道与赛道的西装暴徒

• 发布时间：2022-01-17 08:52:21 作者：Anita

?????《TopGear》里有一幕让人难忘的场景，Jeremy驾驶一台路特斯Exige躲避来自英军阿帕奇武装直升机的攻击，双方的缠斗过程非常精彩。这也是唯一一次在《Top Gear》节目中跑车没有输给军队的战绩，基本上双方打了个平手。多年以来这个经典场景一直在我脑海中重现，直到10月底的浙赛，我终于有幸亲眼目睹了奥迪上演的这场异常震撼的现实版直升机追车角逐大戏。 我是一个拥...

?????《TopGear》里有一幕让人难忘的场景，Jeremy驾驶一台路特斯Exige躲避来自英军阿帕奇武装直升机的攻击，双方的缠斗过程非常精彩。这也是唯一一次在《Top Gear》节目中跑车没有输给军队的战绩，基本上双方打了个平手。多年以来这个经典场景一直在我脑海中重现，直到10月底的浙赛，我终于有幸亲眼目睹了奥迪上演的这场异常震撼的现实版直升机追车角逐大戏。

 我是一个拥有过两台瓦罐车型的车主，买瓦罐当然是情怀使然，对瓦罐车型优雅的车身姿态和展现出来强大实用性的喜爱无以言表。但当我真的站到眼前这台高性能瓦罐― 奥迪RS4 Avant面前的时候，来自内心深处的强烈的躁动，仿佛回到了学生时代与自己暗恋的女神独处时候的心情。要知道，这台车只需要地表最强瓦罐奥迪RS6 Avant一半的价格，却同样拥有着极其“暴躁”的性能，堪称旅行车界的“雅痞瓦罐”，对每一个痴迷于性能瓦罐的人来说，这诱惑都是致命的。

 奥迪RS4 Avant作为国内唯一的豪华高性能B级旅行车，将RS家族高性能运动基因与旅行车的实用性完美融合。前脸主动开闭功能无边框设计的六边形三维立体蜂窝状进气格栅，与标配的全新造型的RS专属前保险杠、侧进气口，及可选黑色高光外观套件的点缀下，呈现出更宽大、更低矮的视觉效果，前机舱盖与前保险杠结合处的全新进气口以及格栅上的RS专属标识凸显其极致运动气质。标配的全新造型矩阵式LED大灯，更加凸显奥迪灯光设计美学，同时进一步提升了行车安全性。全新“菱形”造型设计的LED日行灯，与RS品牌菱形标识相呼应，极具侵略性。紧邻灯组的高亮黑色装饰组件与加宽的轮拱，使得车头视觉重心更低，更加强化车辆高性能运动特质。

 高性能与旅行车的双重特性，造就了RS4 Avant同级独一无二动感姿态。优雅从容的车顶线条与凌厉干练的贯穿式腰线，完美融合了旅行车的“从容”与高性能车的“暴烈”，而标配的哑光铝车外后视镜壳体、专属RS标识及RS专属运动轮毂，以及随处可见的亮黑色与碳纤维材质，凸显其奥迪RS家族高性能车的运动气息。

 新奥迪RS4 Avant车尾整体运动感得以进一步提升。标配全新造型的LED尾灯组，内部带有流水式逐级点亮的转向灯，设计感与科技感兼备。重新优化的RS专属的车顶扰流器与车尾扩散器，以及RS标识性椭圆形硕大排气尾口，更加强化了车尾视觉宽度，使其更具高性能跑车特质。

 和我一样有着复杂心情的还有我的同事，但他更喜欢和奥迪RS4 Avant同期上市的全新一代奥迪RS5车系。奥迪RS5车系不仅有着令人魂牵梦萦的最美轿跑车才能展现出的完美的车身曲线、比例，发动机舱盖下的这具来自保时捷的V6 2.9T双涡轮增压引擎同样可以让这辆优雅的轿跑车随时展现出自己“狂暴”的个性。每次在马路上驾驶这样的性能怪兽的时候，都希望这里是赛道，红绿灯和交通规则的约束让我们此时此刻像绅士一样行驶，然而一旦进入赛道，他身上所有的封印都将被解开，展现出一幅十足的“暴力绅士”的派头。

 四门掀背奥迪RS5 Sportback、经典双门轿跑奥迪RS5 Coupe，将优雅流畅的车身线条与高性能车的力量感完美结合，彰显极具魅力的动感美学。新车以1984年的Sport quattro这一经典车型为灵感来源，将数个经典细节特征再现。带来更具吸引力的动感气息。新奥迪RS5六边形一体式单幅格栅前脸采用RS专属的立体蜂窝式设计，更加宽大扁平，降低了车辆视觉重心。侧格栅与底部的两个扰流唇进一步优化高速行驶中的气流，实现更好的空气动力学表现。

 升级后的奥迪RS5 Coupe和奥迪RS5 Sportback延续了经久不衰的轿跑体态，极富流线感的车身造型，波浪式肩线赋予车身两侧流畅的轮廓，令人着迷。两侧轮拱均加宽了15毫米，更彰显蓄势待发的优雅身姿。

 新奥迪RS4 Avant标配10.1英寸MMI多媒体中控屏与12.3英寸奥迪专属虚拟座舱，奥迪MMI系统升级为最新版本，菜单结构支持个性化定制，同时支持带有声音反馈的触控操作，并可预装主流娱乐APP。新奥迪RS5配备1920 x720像素全高清分辨率的12.3英寸虚拟座舱仪表与10.3英寸MMI多媒体触控屏，在顶尖MMI导航PLUS信息娱乐系统的加持下，“RS monitor”视图可以通过MMI中央显示屏告知驾驶者发动机和变速器的温度、最大纵向及横向加速度、胎压和温度。

 在12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱中，专属的RS显示屏还可进一步展示胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态和G值。

 同时，新增RS专属赛道模式界面，以致敬奥迪勒芒赛车的辉煌战绩，而当转速达到限制区时，显示屏上的挡位灯还会提示驾驶员升档，呈现出更强的赛车专属驾驶感。此外，通过方向盘上的按钮，圈速和百公里加速情况可以一键可视化。

 奥迪RS专属平底三辐式运动多功能方向盘经过设计优化，新增了全新“RS MODE“按键与更大规格的铝制换档拨片，可一键激活“ RS1”和“ RS2”两种模式驾驶, 并同步启动奥迪虚拟驾驶舱中的RS风格专属界面。

 三款新车的动力总成部分均搭载了来自保时捷的2.9T V6双涡轮增压发动机。这台V6发动机重量仅为182kg，其最大功率331kW、峰值扭矩600N・m。传动系统匹配8速Tiptronic变速器。配合地表最强quattro全时四驱系统，带来澎湃激情与舒适稳定兼备的独特驾乘体验。依据不同的车重与调校，RS5 Coupe的0-100km/h加速仅需3.9s，同级最快；RS4 Avant/RS5 Sportback的0-100km/h加速仅需4.1s，同级领先。

 目前三款新车已经公布售价，其中RS4 Avant售价为81.28万元，RS5Sportback和RS5 Coupe售价分别为83.68和85.98万元。除了三款RS新车，奥迪一口气将新款S4、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市，一口气上市这么多运动型新车，奥迪的这波操作让大家看得很是过瘾。

 10-12月份，多场奥迪RS赛道之旅活动将涵盖国内6个区域的4条知名赛道，分别是浙江国际赛车场、秦皇岛首钢国际赛车场、贵州骏驰国际赛车场和珠海国际赛车场。经过多场奥迪RS赛道之旅活动的比拼，收官之战将在珠海国际赛车场上演。无论你的身份是车主、嘉宾还是潜客，都将有机会一次开到奥迪的全系高性能产品，这种机会可是非常难得的，赶快就近报名参与其中吧！

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