2003年f1美国大奖赛冠军

• 发布时间：2023-01-31 16:01:14 作者：Anita

2003年f1美国大奖赛冠军是法拉利车队的德国车手舒马赫。F1历史上哪支车队最老目前最老的是法拉利、 原来的 还有 阿尔法·罗密欧 莲花都已经退出F1了10.19是谁的生日？1862年——法国发明家、电影先驱奥古斯特·吕米埃出生（1954年逝世）。1892年——陈公博出生（1946年...

2003年f1美国大奖赛冠军是法拉利车队的德国车手舒马赫。

F1历史上哪支车队最老

目前最老的是法拉利、
原来的 还有 阿尔法·罗密欧 莲花
都已经退出F1了

10.19是谁的生日？

1862年——法国发明家、电影先驱奥古斯特·吕米埃出生（1954年逝世）。

1892年——陈公博出生（1946年逝世）。

1917年——墨西哥著名电影编导伊斯梅尔·罗德里格斯出生。

1885年——美林银行创始人查尔斯·梅里尔出生（1956年逝世）。

1899年——危地马拉作家、1967年诺贝尔文学奖得主米格尔·阿斯图里亚斯出生（1974年逝世）。

1910年——印度裔美国物理学家、1983年诺贝尔物理学奖得主苏布拉马尼扬·钱德拉塞卡出生（1995年逝世）。

1942年——著名投资家、量子基金创始人吉姆·罗杰斯出生。

1981年——芬兰著名F1赛车手科瓦莱宁出生

F1车手马萨的资料

基本信息 全 名： 菲利佩・马萨（Felipe・Massa） 生 日： 1981年4月25日 出生地： 巴西圣保罗 国 籍： 巴西 身 高： 1.66米 体 重： 59公斤 常驻地： 巴西圣保罗 处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP 婚 姻： 已婚 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F10 车 号： 7 队 友： 费尔南多・阿隆索 辉煌战绩 年度总冠军次数： 0 首次F1大奖赛： 2002年澳大利亚大奖赛 F1大奖赛参赛次数： 117 F1大奖赛登台次数： 30 F1大奖赛累计积分： 353 F1大奖赛退出次数： 15 F1大奖赛分站冠军次数： 11 F1大奖赛杆位次数： 15 职业生涯 1990 在圣保罗参加卡丁车赛 1990-1997 参加巴西卡丁车赛 1997 赢得Granja Viana 500 卡丁车赛冠军 1998 巴西雪佛莱方程式锦标赛第五名 1999 巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军 2000 意大利雷诺方程式系列赛第一，欧洲雷诺方程式系列赛第一 2001 三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速；9月至10月参加F1索伯车队试车 2002 首次进入F1加入索伯车队，以4分列车手积分榜第12 2003 法拉利车队试车手 2004 成为索伯车队的2号车手，年度排名第12位 2005 加拿大站获得第4名，以11分位居车手积分榜第13 2006 土耳其站赢得职业生涯首个分站冠军，全年年度季军 2007 全年积94分，年度车手积分排名位居第四位。 2008 继续效力于法拉利车队，全年6次夺冠，是全年夺冠次数最多的车手，最终却以一分之差错失总冠军。 2009年7月25日 匈牙利站排位赛中，遭前面的巴里切罗赛车上掉落的金属物击穿头盔打中左眼眉骨（如图），随后马萨的赛车以每小时240公里的速度冲出赛道猛撞轮胎防护墙。颅骨受伤的他过后由直升机送往布达佩斯的一家医院接受紧急治疗。原来准备顶替的车王舒马赫由于脖子伤势于八月中宣布不参加比赛，而由新人卢卡-巴多尔顶替出赛。只可惜作为车队试车手巴多尔表现差劲，频频在排位赛和正赛垫底。在比利时站后，印度力量车队车手费斯切拉表现出色令法拉利很看好，并于9月3号宣布费斯切拉将代表法拉利参加剩下5站。 赛车生涯 卡丁车及方程式比赛 马萨8岁时开始参加国际卡丁车大赛，并在第一个赛季就取得了第4名。 1990――1997年：参加国际卡丁车大奖赛。 1998年，首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛，并获得第5。 1999年，他获得了10个分站赛中的3个冠军，并赢得了这项比赛最终的胜利。 2000年，他来到欧洲，赢得了意大利雷诺方程式与欧洲雷诺方程式系列赛冠军。虽然有机会参加三级方程式赛车锦标赛，马萨却选择了参加方程式3000欧洲系列赛，并获得了8次分站赛中的6次冠军，5次创造最快圈速。 2001年，三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速，一级方程式里著名的“伯乐”彼得・索伯给了马萨试驾索伯赛车的机会，9月至10月担任索伯车队试车手。 效力索伯车队 2002年：代表索伯车队出战F1，搭档是1999年的F3000冠军尼克・海菲尔德。马萨在他的第一个赛季得了4分，他的最好成绩是在西班牙加泰罗尼亚赛道获得的第五名。马萨在美国大奖赛遭受了一次停赛，马萨在日本大奖赛回到了车手的位置，但这不足以保住他下赛季在赛场上的位置。年度总排名第13位。 2003年，索伯推荐他去索伯的引擎提供商，世界冠军车队法拉利 担任测试车手，目的是让他磨练一年后再回索伯车队。这对他的驾驶技巧有很大帮助：他增加了顶级赛车的试驾机会、丰富的普利斯通轮胎测试及车辆调教经验，这些对索伯车队来说都是珍贵的资产。 2004年，他在五场比赛中获得了积分，并积12分在年度车手积分榜上名列第十二位。该赛季马萨最引人注目的成绩并不是他在比利时站拿下了第五名，而是在巴西闭幕站比赛中，他在家乡父老的面前居然有一圈是处于领先的位置。他的队友，吉安卡罗・费斯切拉为车队拿下了22分。 2005年，马萨在索伯车队的表现超越了队友维伦纽夫（前世界冠军），拿下11分、获得了第13名。在加拿大大奖赛中，马萨获得了第四名，平了自己职业生涯的最好成绩。马萨与法拉利车队签约，将在2006赛季成为迈克尔・舒马赫的队友。 加盟法拉利车队（2006年至今） 2006年，从索伯车队回到法拉利，并与舒马赫成为搭档。在这个赛季，马萨总共获得过三次杆位并获得两次分站赛的冠军，尤其是在最后一站――巴西大奖赛获得冠军，那是巴西车手时隔13年之后再次在主场夺冠。在这一年所取得的的成绩足以证明他的赛车天赋。最终他获得年度车手季军。 2007年，马萨与莱科宁搭档为法拉利争得了阔别两年的车队总冠军，并助队友莱科宁获得车手总冠军。马萨的表现可圈可点。在法拉利需要车队积分的时候，在莱科宁状态不好的时候，总是马萨挺身而出，使得法拉利能够紧紧咬住迈凯轮车队而不至于被对手拉下很多积分。在间谍案结束，迈凯伦车队被扣积分之后，马萨又能够全力辅佐莱科宁最终完成超级大逆转获得冠军。 2008年，继续效力于法拉利车队，全年6次夺冠，是全年夺冠次数最多的车手，另有2个亚军，2个季军。全年10次登上领奖台的良好表现，最终却以一分之差错失总冠军。

一个我曾经很喜欢的车手。加入f1后进入法拉利时在舒马赫笼罩的阴影之下，在美国站超越他拿到冠军后来与帮助莱科宁获得世界冠军。再一年以一分惜败汉米尔顿。话说也是个悲剧。再后来与阿隆索合作。至今。基本资料网上都有，我说说我的理解。他不善雨站，运气实在不怎么样。

基本资料： 姓名：菲利浦-马萨(Felipe Massa) 出生年月：1981年4月25日 出生...